1扭矩是指输出动力，一般越大，说明发动机动力越强，这个和PS马力一样，是两个不同的单位。
2转速是指发动机的转速，一般有是最高转速是5000-6000转，具体由发动机电脑来控制。
3千瓦一般是说功率方面的，是指发动机的输出功率，也是越大越好。
4。排量是指发动机的活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。越大越好。动力越强，当然耗油越大。
5一般来说，扭矩越大，排量越大的发动机越好，加速性能强。
最重要的参数是最高车速，最大扭矩，最大爬坡度，这三个参数越大越好。
大众CC发动机的参数
发动机常用参数解读
许多朋友对有关发动机的参数有的不是很明白，在阅读专业报刊或购车时，对这些专业术语更是茫然，在这里向大家简要介绍一下：
汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2升左右的发动机一般为4缸，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，55升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r／min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是Nm／r／min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机
飞机发动机性能指标有哪些各代表什么意思
大众发动机的参数，
CC采用的是EA888 20T涡轮增压发动机。
动力方面，大众CC搭载的这台20T涡轮增压发动机包括两个版本，低功率版本和高功率版本。其中20T低功率版最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，高功率版最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。
CC是一汽大众推出的一款轿跑，也是大众推出的首款轿跑。这款车的官方指导价为2468-3018万元。
外观方面，大众CC采用了大众家族式设计。新一代汽车的外观变化很大。与大众生产的其他车相比，这款车的外观还是很惊艳的。这款车也被很多车主称为最美大众。
扁平的车身、滑背造型、无框车门设计，自上市以来一直受到年轻消费者的青睐。
在搭配上，这款车的内饰科技感十足。8英寸中控多媒体系统，十色可调氛围灯，贯通式空调出风口设计，进一步提升了内饰的质感。
好了，()边肖到此为止。大众CC发动机的参数你应该都知道。如果你不知道别的，你可以告诉边肖。如果你有更好的答案，也可以告诉我们分享给你。
推力是发动机最主要的性能指标
发动机热效率、推进效率、总效率
热效率：机械功与发动机燃油完全燃烧放出热量之比
推进效率：推进功与可用功之比 也等于推力乘以飞行速度
总效率：推进功与燃料完全燃烧放出热量之比 也等于热效率与推进效率的乘积
用总效率衡量经济性
燃油消耗率：产生每磅推力每小时所消耗的燃油量 重要的经济性指标
发动机重要参数：EPR、n1、EGT
EPR：发动机压力比 低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比 对于轴流式压气机的涡扇发动机 它表征推力
n1：风扇转速 对于高涵道比涡扇发动机 风扇产生推力占绝大部分 所以n1也是推力表征参数
EGT：排气温度 涡轮进口总温是发动机最重要的一个参数 但是无法测量 所以用涡轮排气温度来间接反映 限制EGT以保证涡轮进口温度不超限
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