燃油消耗加剧、在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声、踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
动机难点火，而且很容易熄火。常常要二次点火，而且打着火之后很容易再一次熄灭。发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。油耗提高，且车内汽油味较大。
碳罐储存汽油蒸汽后，当汽车发动机再次启动时，安装在活性碳罐和进气歧管中间的电磁阀开启，活性碳罐中的汽油蒸汽在进气歧管真空值的作用下被清洁空气带入气缸参与燃烧。
碳罐储存汽油蒸汽后简评
碳罐储存汽油蒸汽后，当汽车发动机再次启动时，安装在活性碳罐和进气歧管中间的电磁阀开启，活性碳罐中的汽油蒸汽在进气歧管真空值的作用下被清洁空气带入气缸参与燃烧。因此需要明确的是，碳罐和碳罐电磁阀只属于同一个系统—汽油蒸发控制系统EVAP，而碳罐和碳罐的真空电磁阀并不是一回事。
简单解释就是说碳罐是用于吸咐汽油蒸气的，等同于容器。碳罐电磁阀是控制汽油蒸气进入汽车发动机燃烧的阀门，等同于开关的作用。
活性碳罐电磁阀是安装使用在汽车或摩托车上用于降低因燃油蒸发排污，导致环境污染并同时提高燃油效率的设备。活性碳罐电磁阀的基本工作原理是，当引擎关掉时，车配活性碳罐逐渐开始吸取从油箱内挥发出的油蒸气，并锁定在碳罐内的活性炭微孔板中。避免油蒸气散发到空气中，引擎运作时将吸咐在碳罐内的油蒸气身为燃料输送到汽车发动机。
