如何判断烧机油

核心提示一、烧机油辨别方法1、加速时烧机油在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时,当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。2、检查是否经常少机油一般情况下,维修站会先添

一、烧机油辨别方法

1、加速时烧机油

在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时,当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

2、检查是否经常少机油

一般情况下,维修站会先添加足量机油,随后将机油放出进行计量,最后回填发动机。车友们行驶1000公里重新进站进行测量,为了测量的准确可能会反复几次,取得一个平均值,然后与厂家的标准值进行比较,如果超标,就要对发动机进行维修。

注意:机油在发动机高温、氧化等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为是烧机油。

3、凉车烧机油

所谓凉车烧机油,就是指早上第一次着车烧机油的情况。早上第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出,过一段时间烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生。这种方法最好两个人配合完成,一个人启动车辆,另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短,而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。

4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)

这方面可以用原始的方式来测量,那就是打缸压,如果缸压不够,至少说明活塞环存在密封不良现象,也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

5、机油注入口冒蓝烟

如果车辆除了排气口,机油注入口也开始冒蓝烟,说明烧机油的情况非常严重,需要尽快就医,以免造成更大的损伤。

二、烧机油的原因

1、正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。

2、非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

a、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。

b、积碳沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。

c、前后曲轴油封老化,导致渗油或漏油。

d、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

e、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。

f、涡轮增压器漏油。

g、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

h、机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增大。

i、废气阀堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成机油消耗。

j、机油添注过量,超过刻度上限。

四、如何判断烧机油的故障点

1、检查废气管是不通畅

2、测量气缸压力

a、气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。

b、如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道,更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大,建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大,可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因,那么只要更换全部活塞环就可以了。

五、如何预防保养:

1、使用符合车辆技术要求指标的机油

很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶

发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。

3、机油加注时一定要符合规范

当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

4、养成良好的检查习惯

应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。这样,即便车辆出现“烧机油”的情况,也能做到“早发现早治疗”,减少维修费用。

5、选用品质较好的汽油

汽油中的添加剂发生氧化后,生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”。所以,选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。

6、定期保养车辆

车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

7、如果发现烧机油,尽快到维修站进行检查

如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。

烧机油怎么解决

发动机烧机油分四种原因:1、EGR阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀;2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有,漏气;无良好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等;3、发动机汽缸垫烧穿,造成机油从油道漏入燃烧室,从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查汽缸压力,如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值,就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫;4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:发动机维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。

如何解决烧机油

如果发动机烧油,首先要找出烧油的原因,然后更换相应的配件。机油燃烧的原因可能是活塞环与缸壁间隙过大、橡胶密封圈损坏、油气分离器损坏或长时间不换机油。如果发动机的机油消耗量在正常范围内,则不需要保养。如果发动机机油消耗超过正
烧机油怎么解决
如果发动机烧油,首先要找出烧油的原因,然后更换相应的配件。机油燃烧的原因可能是活塞环与缸壁间隙过大、橡胶密封圈损坏、油气分离器损坏或长时间不换机油。

如果发动机的机油消耗量在正常范围内,则不需要保养。

如果发动机机油消耗超过正常范围,则需要检查和修理。

机油对汽车发动机来说非常重要。

机油在发动机中起到润滑、清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机运转时,机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜,可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。

如果发动机中的部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,也会导致发动机过热。

如果发动机长时间在过热状态下运转,会导致发动机拉缸。

如果发生拉缸,维修费用相对较高。

机油使用时间长了性能会降低,所以需要定期更换机油。

如果长时间不换机油,也会加重发动机磨损。

平时用车,大家都要按时换油。

烧机油用5w40还是0w40

如果你的车烧机油,可以用粘度更高的机油缓解,但不能完全解决。如果汽车发动机油耗超标,就需要修理。5w40油和0w40油的粘度相同,但这两种油的低温流动性不同,所以5w40油和0w40油都可以。

机油是每辆内燃机车都需要用到的东西。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油,发动机就不能正常运转。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用,还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机运转时,机油能在发动机内各部件表面形成一层油膜,可以防止发动机内各部件直接接触产生摩擦。

如果发动机中的部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,也会导致发动机过热。

如果发动机过热,会对发动机造成损害。

机油使用时间长了性能会降低,所以需要定期更换机油。

如果长时间不换机油,也会加重发动机磨损。

建议大家在用车的时候一定要定期换油,每次换油的时候一起更换机油滤芯。

烧机油怎么解决 @2019

汽车烧机油是怎么回事?要怎么避免呢?

汽车烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

你好,导致汽车烧机油的原因:
1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法:将发动机缸盖拆下,更换气门油封既可。
2、热车烧机油:在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种,如:材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法:按照正规操作办法的话,需要将发动机吊下来,进行大修作业。如果确定是热车烧机油且不是很严重,也可直接将油底壳拆下,直接将活塞拿出,更换活塞环处理。
希望能帮到你!

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