三缸发动机和四缸发动机的区别

核心提示1、三缸发动机结构简单,体积小,重量轻,布局容易,四缸机结构相对复杂,比较竟多了一个气缸,三缸发动机从结构设计方面就比4缸发动机少一个气缸,相应的凸轮轴附件也较少一些。 2、三缸发动机泵气损失少,三缸发动机少了一个气缸,理论上阻力会更小,

1、三缸发动机结构简单,体积小,重量轻,布局容易,四缸机结构相对复杂,比较竟多了一个气缸,三缸发动机从结构设计方面就比4缸发动机少一个气缸,相应的凸轮轴附件也较少一些。

2、三缸发动机泵气损失少,三缸发动机少了一个气缸,理论上阻力会更小,机械摩擦带来的阻力损失比四缸发动机会更少一些。油耗会略低一些。

3、三缸发动机低转速扭扭矩输出大大,但是高转速扭矩相对较小,动力衰减相对大一些。三缸发动机的气缸直径小,活塞行程长,这样的设计对发动机低速扭矩有利,因此,三缸发动机低扭比4缸发动机好一些,但是,相应的在高转速区间,动力衰减和响应性变差。

4、三缸发动机平顺性差,震动大。发动机是利用动平衡技术来降低震动的,由于先天的原因,四缸以上发动机可以互相平衡震动,三缸发动机的点火相位夹角比四缸发动机大一些,因此尽管车企为三缸发动机设计了很多减震装置,采用钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震等技术,但是仍然无法进一步提升平顺性,特别是发动机在冷启动、急加速等有负载工况时,三缸发动机和四缸的动力区别就提现出来。

5、三缸发动机寿命相对较短、气缸受力大,磨损明显,三缸发动机先天震动明显,气缸、曲轴瞬间受力相对要大一些,理论上磨损会比4缸发动机大一些,那么这就会导致发动机寿命受到一定的影响。

6、三缸发动机可以降低制造成本,对于车企来说,体积小、重量轻、零部件少、配气结构少,自然会降低成本。

4缸潍柴发动机有几款?

四缸发动机并不一定比三缸发动机好,二者是各有优点的,需要根据具体情境具体分析。三缸发动机与四缸发动机相比优点有:①三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞;②三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩;③在15L及以下排量的车型中,3缸车热效率更高;④三缸发动机有着更少的机械摩擦,有更轻质量和更小体积。但是缺点也有许多:①振动大,噪音多,动力弱;②高转速区间,动力表现不佳;③油门响应慢等等。所以发动机的缸数,并不是判断一个车好坏的根本问题,一个车的好坏是需要通过综合条件去考虑的。本着单缸排量介于033L-05L的最优原则,三缸车在20L或者是以内的市场当中,三缸发动机的高效能、油耗低等特点会让三缸发动机更具竞争力。全新一代的奇骏就是非常好的例子,搭载的是VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机虽然是三缸,但是日产全球通过一系列先进技术手段,完美解决了三缸发动机存在的问题。8:1~14:1可变压缩比;VCT独有多杆结构,抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6%;10项前瞻性技术首次应用、ALiS 12V轻混能量管理系统创新使用12v锂离子电池进行能源管理,减轻发动机运作负荷,科学提高燃油经济性;额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为58L/100km。这些优秀的数据就可以证明这辆搭载着三缸发动机的车型也是一个不错的选择,并不会比搭载四缸发动机的车型差多少。

四缸发动机的汽车动力如何?它适合家用吗?

4缸潍柴发动机有以下几款,如下表:

1、潍柴WP23Q110E50、110马力、23L、国五、柴油发动机。

2、潍柴WP3Q130E50、130马力、3L、国五、柴油发动机。

3、潍柴WP23NQ130E50、130马力、3L、国五、柴油发动机。

4、潍柴WP41Q160E50、160马力、41L、国五、柴油发动机。

5、潍柴WP37Q130E50、130马力、37L、国五、柴油发动机。

6、潍柴WP37Q140E50、140马力、37L、国五、柴油发动机。

7、潍柴WP3NQ160E61、160马力、3L、国六、柴油发动机。

8、潍柴WP23Q95E50、95马力、23L、国五、柴油发动机。

9、潍柴WP21Q82E50、82马力、21L、国五、柴油发动机。

扩展资料

1、四缸发动机

四缸发动机能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,比如汽油发动机、航空发动机。

发动机总的主要部分就是气缸,这里就是整个汽车的动力源泉。

四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

四缸发动机其基本原理是将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能。

主要用途:多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

2、潍柴集团官方网站部分发动机(WP23系列客车用发动机)

_四缸发动机

潍柴集团官方网站-客车用发动机

汽车4缸什么意思

不同的数字代表不同的缸数,排量和功率也不一样,最普遍的就是4缸和6缸了,而应用最多的就是4缸,如今排量13升以下的发动机也开始常用3缸15升到25升,一般为4缸发动机,3L左右的发动机一般为6缸,4L左右的8缸,,55L以上的为12缸发动机,一般来说在同等缸内,容积下缸数越多,排量也就越大,功率也越高,在同等排量下缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

发动机

不同缸数价格上也有所不同,排量也是有所差异的

当然价格相差的也就越多,如果搭载四缸和六缸发动机的车型,即使都是2L的排量,价位相差可能达到数万元,排量是发动机各缸工作容积的总和,排量越大汽车的动力性能也就越好,因此排量是传统燃油车级别的一个重要标志,但不要总认为八缸机比六缸机要好,六缸机比四缸机强,四缸机比三缸机顺,要说动力性能的确刚数越多,性能越强,相应的油耗也会越。

选择缸数要视情况而定,选择适合自己的才是最好的

如果只是普通家用车,其实不需要太高的要求,实用就行了,这样可以在节约用车成本的同时也不会流失太多的动力体验,而如果是选跑车或者是越野车,那么可以根据自己的实际情况来选择缸数多的车型,6缸、8缸、10缸甚至12缸都是可以考虑的,毕竟现在买了汽车的人,油耗已经不在考虑范围内了,总之一句话,同一品牌的车甚至同一款车型往往都会有不同的排量,不同的缸数的版本,准备买车的朋友们可以根据自己的需求来选择合适的车型,毕竟适合自己的才是最好的。

民航客机,双发动机和四发动机主要性能区别在哪?

汽车的4缸气缸是指引导活塞在气缸内做直线往复运动的圆柱形金属件。也就是说,4缸气缸是由四个这样的圆柱形金属件组成。这个金属部分在汽车发动机里叫做发动机,因此4缸发动机也可以叫四缸发动机。四缸发动机的基本原理是将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量。在汽车中,通常是密封气缸内的燃烧气体膨胀时推动活塞做功,将汽油(柴油)的热能转化为机械能,即化学能转化为机械能。前面的数字4指的是数字。一般汽车发动机常用的有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸。在气缸直径相同的情况下,数字越多,排量越大,功率越高,车的动力越好。相同排量下,数量越大,缸径越小,转速越高,功率越强。4缸常见于1升到25升排量的发动机,也就是通常所说的经济型轿车和中档轿车。具有油耗低、环境污染小、成本低的优点。缺点是马力和扭矩输出不足,稳定性低。就像抬轿子,一样的轿子。一个是四个人抬,一个是十个人抬。它必须由十个人平稳、快速、轻松地搬运。汽车也是如此。气缸越多,动力越大,乘坐体验越好。但是,相应的费用也很高。

没什么区别,四发指一架飞机配4个主发动机,双发指一架飞机配2个主发动机。
四发的安全性更高,在飞行中即使有一个发动机空中停车,那还有三个发动机。双发,如果有一个发动机空中停车,就剩单发了,很危险。
所以对双发的要求更高,平均无故障时间要求很严。

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