汽车常见故障及原因

核心提示1、常见故障:汽车发动机过热。动机过热主要是冷却水不足,散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。2、常见故障:汽车异味。主要是驾驶室里各种配件的气味,大部分配件都有塑料的,还有一些其他的部件,产生的各

1、常见故障:汽车发动机过热。

动机过热主要是冷却水不足,散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。

2、常见故障:汽车异味。

主要是驾驶室里各种配件的气味,大部分配件都有塑料的,还有一些其他的部件,产生的各种异味混杂在一起,就成了车里的异味。


扩展资料:

汽车故障的注意事项:

1、诊断、测试及排除故障时要在绝对保证安全的条件下进行,使用专用诊断仪器时不应一个人操作。

2、进行汽车故障诊断时,应尽量避免拆卸零件,禁止随意大拆大卸。

3、 诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型,做到胸有成竹。对于重要系统(如控系统),若无生产厂家详细资料时,最好不要动手维修。

电路故障主要原因分析

磨损所致。

异常操作所致。

非法改变其功能所致。

超负荷使用。

设计上潜在不良因素。

维护手法欠佳。

延展回答:

设备故障一般是指设备失去或降低其规定功能的事件或现象,表现为设备生产运行异常,指设备的某些零件失去原有的精度或性能,使设备不能正常运行、技术性能降低,致使设备中断生产或效率降低而影响生产。加强设备保养维修,及时掌握零件磨损情况,在零件进入剧烈磨损阶段前,进行修理更换,就可防止故障停机所造成的经济损失。

由于运动部件磨损,在某一时刻超过极限值所引起的故障。所谓磨损是指机械在工作过程中,互相接触做相互运动的对偶表面,在摩擦作用下发生尺寸、形状和表面质量变化的现象。按其形成机理又分为粘附磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微振磨损等4种类型。

可由于材料性质不均匀引起;或由于加工工艺处理不当所引起(如在锻、铸、焊、磨、热处理等工艺过程中处理不当,就容易产生脆性断裂);也可由于恶劣环境所引起;如温度过低,使材料的机械性能降低,主要是指冲击韧性降低,因此低温容器(-20℃以下)必须选用冲击值大于一定值的材料。再如放射线辐射也能引起材料脆化,从而引起脆性断裂。

电路故障主要原因分析:
1、断路,当电路某处断开,电路中无电流通过,用电器不能工作,就是断路。包括:用电器内部断路、火线断路、零线断路。造成断路的主要原因:电线断开、线头脱落、接触不良、用电器烧坏等等。
2、短路,造成短路的主要原因:火线和零线用导线直接连接,在安装时致使火线和零线直接接通,或用电器内部火线和零线直接接通;电线或用电器的绝缘皮由于老化而破损,致使火线和零线直接接通。发生短路时,电路中的电阻很小,相当于导线的电阻,电路中的电流会很大。
3、过载,当同时使用的用电器过多(多个用户集中同时使用多个大功率的用电器或一个插座上使用多个大功率的用电器),用电器的总功率过大,使电路中的电流过大,超过电路允许通过的电流,致使保险丝熔断或烧坏电能表或造成用电器两端电压低于额定电压而不能正常工作。

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