机油粘度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。简单的说就是润滑油是稀还是稠。机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小；
反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，流动性随之减弱
机油粘度等级划分标准
机油粘度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。简单的说就是润滑油是稀还是稠。机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小；但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。
反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，流动性随之减弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。所以，一些追求经济性的家庭轿车大多使用低粘度的机油，而一些追求动力性的性能车、经常大负荷工作的货车，大多使用高粘度的机油。
SAE等级
在国际上通常使用“SAE”来表示机油的粘度等级。所谓的SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。
需要注意的是：相同粘度等级的机油，具体的粘度值可能是不一样的。
机油粘度大小怎么辨别
对于引擎来说，机油起着重要的作用，但是机油的种类很多，那么如何区分机油等级呢？今天，我们来谈谈关于机油级别的事情，看看机油级别是如何区分的。
机油质量级别
机油的质量等级采用API等级，分为两类，一类是字母“S”的汽油机油，从SA到SN有十几种，另一类是字母“C”的柴油机油，如CA、CC、CH-4、CJ-4等。无论类别如何，字母“s”或“n”后的字母越低，性能越好，机油的级别越高。
机油黏度级别
机油的粘度等级采用SAE等级，分为两类:两冲程的SAE5W20和SAE5W 10 W30机油(可与汽油机油混合使用)，四冲程的机油(不能参与发动机燃烧)等级较多。
使用合适的机油
知道了如何区分机油等级，我们就要选择合适的机油。至于机油品质的适用性，不同车型会有不同的最低标准，只能使用更高等级的机油，而机油的粘度则取决于汽车的老化程度。
至于如何区分机油级别，这次就讲到这里。一般机油包会标注机油的API等级和SAE等级，所以在更换机油时，要注意所使用的机油是否适合自己的车辆，否则会被统计。
1 机油成分
按照机油的成分来划分的话，那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种，汽车机油不是“越稠越好，也不是越纯越好”。
全合成的机油品质比较好，因为全合成的清净性优越，使用过程中也能让发动机缸体更加清洁，这种机油使用起来会让发动机冷启动更加顺畅，更加节省燃油，更换周期也更加长，润滑效果也相当于润滑油15倍或者更长。
半合成机油是使用半合成基础油，它的纯度非常接近全合成油，这种通常都是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，但是里面含有矿物油略高！这种矿物油向合成油的理想过渡产品。
矿物机油的颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一样，它是用原油中提炼出来的，这也就是说原油在提取出油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。但是这种矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。
2 机油颜色
进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
3 机油味道
合格机油就是没有特别的味道，略带芳香。如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油。
4 观察机油
通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围**浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的**浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。
通过油尺鉴别，抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
大家可以通过搓捻鉴别，取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换
以上就是关于汽车机油的粘稠度指的是什么全部的内容，包括:汽车机油的粘稠度指的是什么、机油的粘稠度是什么意思、机油粘度等级划分标准等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
