机油粘度的多少主要还是要参考自己车型的保养手册上来，不要盲目乱换。部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级，不按照车辆说明书规范选择机油，往往会对车辆造成损伤，而这些损伤，可能会在一段时间后的累积后爆发出来，得不偿失。
这里说两个常见的错误观点：冬天气温低，换用低粘度等级的机油，夏天气温高，换用高粘度等级的机油。这样的做法根本就不会对车辆保养起到任何额外的帮助作用。
机油粘度的选择方法：
1、低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。
2、发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。
3、高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。
机油粘度选大了有什么危害
; 说到机油的粘度参数，相信很多小伙伴都不是很了解，其实它是直接影响发动机工况的，因此还是有必要去认识一下。那么接下来，我们就给大家一个机油粘度等级表吧。
机油粘度等级一览表
粘度等级：
由图中我们可以看到有些机油等级是含有W字母的，其实这个是代表winter的意思，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，也就是数字越小的话，机油的耐寒能力就越强(反比关系)。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为20、 30、 40 、50 、60。
那么，在选择机油黏度规格的时候，不仅需要根据发动机结构来决定(例如日系车选择低粘度，德系车选择高粘度)，而且还得依照当地的气候变化来决定的，毕竟每种机油黏度都是有一个温度临界值的。如果使用车辆所在地的温度非常恶劣的话，恐怕就得更换冷起动性能更强的机油了，否则就发挥不了机油该有的功效。
0W适应气温——-35°C(极地地区)
5W适应气温——-30°C(东北、西北地区)
10W适应气温——-25°C(华北中西南地区)
15W适应气温——-20°C(华北中西南地区)
20W适应气温——-15°C(黄河以南、长江以北地区)
25W适应气温——-10°C(亚热带地区)
机油按粘度分为几类
1、机件加大磨损
不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。
但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。
2、有积碳
因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
扩展资料：
选择机油方法：
在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。
比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。而重庆地区夏天较热，最好选择粘度为50的机油。
新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅。
这时期选机油更为重要。在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。
黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果在城里用车，由于常常堵车，属于损耗型驾驶，建议缩短换机油的里程。
人民网-刚换的机油，发动机声音反而变大？这6点才是“元凶”
人民网-汽车发动机如何养护 保养基本常识之机油
机油运动粘度什么意思
国际上通用的机油粘度分类方法，就是目前所有机油粘度等级分类的SAE标准。
按照SAE机油粘度分类标准，机油粘度等级指标分为三类：
一是低温（单级）用油。以字母w表示，字母前面的数字代表机油适用的低温温度；有0W、5W、10W、15W、20W、25W等。
二是高温（单级）用油。直接以适用温度作为机油的粘度标号；如20、30、40、50、60等。
三是综合（多级）用油。即低温用油和高温用油的综合，如5W/30、10W/40、15W/30、15W/40、20W/40、20W/20等。
问题一：机油粘度是什么意思 首先，简单地说，可以这样理解……
1冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，
符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，
W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；
3冬夏通用油牌号分别为：
5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、
10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、
15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、
20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，
代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
复杂地说，是这样的……
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，
“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，
代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；
“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，
不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，
15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的多级机油，适合从低温到高温的广泛区域，
黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w -30°C
10w -25°C
15w -20°C
20w -15°C
30 30°C
40 40°C
50 50°C
多级油的优点:
1全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
2提高燃油经济性；
3降低润滑油消耗；
4减少磨损；
5提供良好低温润滑性；
6更长的换油期；
7大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为： 0W、5W、10W、15W、20W、25W；
夏季用油牌号分别为： 20、30、40、50；
冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、
10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、
15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、
20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
最后，附上一些关于机油指标的出处：
在机油罐的卷标上可以看到各种标示，一般来说较常见到的有APl．ACEA和CCMC”等等认证。另外，较少见的也有ILSAC，以及各车厂自订的认证。对于油品．每个人比较好奇的重点在于哪种油比较”优”，这问题的答案是不一定，机油品质的好坏是靠上述机构所通过的认证来判别，每种认证都有不同的规范和等级上的区别。而测试方法就是在特定的地点，以特定的引擎进行各项>>
问题二：润滑油运动黏度和黏度指数的区别 运动粘度是在玻璃试管中测出的流动速度，常用cst作为单位，流动的慢，粘度高，如果流动的快粘度就低。例如液压油 46cst 就比 齿轮油 460cst 流动的快，同时粘度高的油品在工作面上形成唬油膜就厚。
粘度指数 主要表征 润滑油随温度变化的变化量。
我们知道 油品的粘度随温度升高而降低。假如我们有两个油样 A 和 B 在40摄氏度下 粘度为680 cst
当我们将油温提高到100摄氏度时，再测测两个粘度发现
A 为100cst B 为80cst 这时我们说 A的粘度指数比B要大。
问题三：润滑油的运动黏度越高越好吗 运动粘度是在玻璃试管中测出的流动速度，常用cst作为单位，流动的慢，粘度高，如果流动的快粘度就低。例如液压油 46cst 就比 齿轮油 460cst 流动的快，同时粘度高的油品在工作面上形成的油膜就厚。 粘度指数 主要表征 润滑油随温度变化的变化量。 我们知道 油品的粘度随温度升高而降低。假如我们有两个油样 A 和 B 在40摄氏度下 粘度为680 cst 当我们将油温提高到100摄氏度时，再测测两个粘度发现 A 为100cst B 为80cst 这时我们说 A的粘度指数比B要大。
问题四：领航润滑油的运动粘度和粘度指数，倾点和闪点（开口）各代表什么意思啊？ 运动粘度：是表达机油在常温环境低剪切速度下润滑性能的主要指标。通常可以理解为“常温冷车启动时的机油粘度“。大部分润滑油厂家都公布了此项指标的具体数据。整体来看，此粘度从40cst-180cst之间各种款型都有，且和SAE粘度等级成典型线性逻辑关系。一般理解机油粘度越快接近或达到暖机工况时的粘度，对发动机的磨损将越小。
粘度指数：表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值，粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。
闪点：在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点，以℃表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点;闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。
倾点：指在规定条件下被冷却了的试油能流动时的最低温度，以℃表示，倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。
石油产品测定法分为开口杯法和闭口杯法，主要决定于石油产品的性质和使用条件。通常闭口杯法多用于蒸发性较大的轻质石油产品，如溶剂油、煤油等，由于测定条件与轻质油品的实际储存和使用相似，可以作为防火安全指标的依据。开口杯法多用于润滑油及重质石油产品。因为开口杯法测定时，石油产品受热后所形成的蒸汽不断向周围空气扩散，使测得闪点偏高。对于多数润滑油及重质油，尤其在非密闭的机件或温度不高的条件下使用，就算有少量的轻质掺合物，也将在使用过程中蒸发掉，不至于构成着火或爆炸的危险，所以这类产品都采取开口杯法测定。在某些润滑油规格中，规定有开口和闭口两种质量指标。其目的是以开口、闭口闪点之差值，去检查润滑油馏分的宽窄程度和有无掺进轻质成分。有些润滑油在密闭容器内使用，在使用过程中常有于种种原因（如高速或其他原因仪器设备过热，产生电流断路、电弧作用等）而产生高温，是润滑油可能产生分解物，或从其他部件渗进轻质成分。这些成分在密闭容器内蒸发并与空气混合后，有着火爆炸的危险。但当开口杯法测定时，可能发现不了这种易于蒸发的轻质成分的存在，所以规定要用闭口杯法进行测定的，如溶剂煤油。这完全是为了适应使用条件，使所测的闪点与使用时的实际情况相似。
问题五：机油的运动粘度是多少 1、机油名称中所带字母的含义。
（1）API 标准(是American Petroleum lnstitute 即美国石油协会标准)。这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等级。
（2）SAE 标准(即美国汽车工程学会标准) 。这是衡量机油粘度的标准，又分为单式粘度和复式粘度。
例如: SAE40 (单式粘度)，SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳(发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低)。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
（3）SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
问题六：如何判断机油的运动粘度 机油 粘度不能光靠感觉来判断 要用专用的粘度测量仪来测量这样才准确 还要区分100度和40 度的运动粘度 一般都是以100度为准 在这方面金引擎做的挺好
问题七：机油标签上的15W－40是什么意思？ W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表结冰点温度。15W的机油对应的结冰点温度是-20℃，W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为125mm2/s到163mm2/s之间，绝对不是可以在40℃之下使用的说法。
问题八：润滑油中的运动粘度和粘度指数有什么区别 一、柴油机油
技术要求
项 目 换油指标 试验方法
100℃运动粘度变化率，% 超过 +25或-15 GB/T 11137
碱值，mgKOH/g 低于 新油的50% SH/T 0251
石油醚不溶物，% 大于 25 GB/T 0473
正戊烷不溶物，% 大于 30 GB/T 8926 B法
铁含量，mg/kg 大于 400 SH/T0197或SH/T 0077
二、汽油机油
技术要求
项 目 换油指标 试验方法
100℃运动粘度变化率，% 超过 ±25 GB/T 11137
水分，% 大于 02 GB/T 260
闪点（开口），℃ 低于 单级油165多级油150 GB/T 267
酸值增加值，mgKOH/g 低于 20 GB/T 7304
铁含量，mg/kg 大于 250 SH/T0197或SH/T 0077
三、普通车辆齿轮油
技术要求
项 目 换油指标 试验方法
100℃运动粘度变化率，% 超过 +20~-10 GB/T 11137
水分，% 大于 10 GB/T 260
酸值增加值，mgKOH/g 低于 05 GB/T 7304
戊烷不溶物，% 大于 20 GB/T 8926
铁含量，mg/kg 大于 05 SH/T0197
以上就是关于机油的粘度多少好全部的内容，包括:机油的粘度多少好、机油粘度等级一览表，机油粘度等级划分标准、机油粘度选大了有什么危害等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
