电脑主板坏了怎么检修？

引起主板故障的主要原因
1、人为故障：带电插拨I/O卡，以及在装板卡及插头时用力不当造成对接口、芯片等的损害。
2、环境不良：静电常造成主板上芯片(特别是CMOS芯片)被击穿。另外，主板遇到电源损坏或电网电压瞬间产生的尖峰脉冲时，往往会损坏系统板供电插头附近的芯片。如果主板上布满了灰尘，也会造成信号短路等。
3、器件质量问题：由于芯片和其它器件质量不良导致的损坏。
主板故障检查维修的常用方法
主板故障往往表现为系统启动失败、屏幕无显示等难以直观判断的故障现象。下面列举的维修方法各有优势和局限性，往往结合使用。
1、清洁法：可用毛刷轻轻刷去主板上的灰尘，另外，主板上一些插卡、芯片采用插脚形式，常会因为引脚氧化而接触不良。可用橡皮擦去表面氧化层，重新插接。
2、观察法：反复查看待修的板子，看各插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断。还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间。遇到有疑问的地方，可以借助万用表量一下。触摸一些芯片的表面，如果异常发烫，可换一块芯片试试。
3、电阻、电压测量法：为防止出现意外，在加电之前应测量一下主板上电源+5V与地(GND)之间的电阻值。最简捷的方法是测芯片的电源引脚与地之间的电阻。未插入电源插头时，该电阻一般应为300Ω，最低也不应低于100Ω。再测一下反向电阻值，略有差异，但不能相差过大。若正反向阻值很小或接近导通，就说明有短路发生，应检查短的原因。产生这类现象的原因有以下几种：
一是系统板上有被击穿的芯片。一般说此类故障较难排除。例如TTL芯片(LS系列)的+5V连在一起，可吸去+5V引脚上的焊锡，使其悬浮，逐个测量，从而找出故障片子。如果采用割线的方法，势必会影响主板的寿命。
二是板子上有损坏的电阻电容。三是板子上存有导电杂物。
当排除短路故障后，插上所有的I/O卡，测量+5V，+12V与地是否短路。特别是+12V与周围信号是否相碰。当手头上有一块好的同样型号的主板时，也可以用测量电阻值的方法测板上的疑点，通过对比，可以较快地发现芯片故障所在。
当上述步骤均未见效时，可以将电源插上加电测量。一般测电源的+5V和+12V。当发现某一电压值偏离标准太远时，可以通过分隔法或割断某些引线或拔下某些芯片再测电压。当割断某条引线或拔下某块芯片时，若电压变为正常，则这条引线引出的元器件或拔下来的芯片就是故障所在。
4、拔插交换法：主机系统产生故障的原因很多，例如主板自身故障或I/O总线上的各种插卡故障均可导致系统运行不正常。采用拔插维修法是确定故障在主板或I/O设备的简捷方法。该方法就是关机将插件板逐块拔出，每拔出一块板就开机观察机器运行状态，一旦拔出某块后主板运行正常，那么故障原因就是该插件板故障或相应I/O总线插槽及负载电路故障。若拔出所有插件板后系统启动仍不正常，则故障很可能就在主板上。采用交换法实质上就是将同型号插件板，总线方式一致、功能相同的插件板或同型号芯片相互芯片相互交换，根据故障现象的变化情况判断故障所在。此法多用于易拔插的维修环境，例如内存自检出错，可交换相同的内存芯片或内存条来确定故障原因。
5、软件诊断法：通过随机诊断程序、专用维修诊断卡及根据各种技术参数(如接口地址)，自编专用诊断程序来辅助硬件维修可达到事半功倍之效。程序测试法的原理就是用软件发送数据、命令，通过读线路状态及某个芯片(如寄存器)状态来识别故障部位。此法往往用于检查各种接口电路故障及具有地址参数的各种电路。但此法应用的前提是CPU及基总线运行正常，能够运行有关诊断软件，能够运行安装于I/O总线插槽上的诊断卡等。编写的诊断程序要严格、全面有针对性，能够让某些关键部位出现有规律的信号，能够对偶发故障进行反复测试及能显示记录出错情况。

电动车线路故障的维修技巧

在空调的日常运行中，难免会发生一些故障，尤其是制冷系统，更加容易出现问题。空调的故障现象不尽相同，五花八门，但也可以说是大同小异，有规律可循。今天小编就为大家总结了几种常见的空调故障与对应的维修方法，希望能对大家有所帮助。

故障一

现象：空调系统不工作且空调的压缩机不吸合。

成因：制冷剂部分或全部泄露。

维修：找出导致制冷剂泄漏的故障点，并更换损坏的零件，然后重新将其抽成真空状态，再添加适量的制冷剂。容易发生制冷剂泄漏的部位有：管路及其密封圈、冷凝管、膨胀阀、压力开关等。

故障二

现象：空调不能制冷，压缩机能够吸合，但低压很低且排出管表面温度极高。

成因：膨胀阀上的感温头损坏，导致冷媒泄漏无法制冷。

维修：将坏掉的感温头换掉，并将系统抽成真空、保压，然后根据空调规定的剂量适量添加制冷剂。

故障三

现象：空调系统不工作且空调的压缩机不吸合，但空调系统内的压力平衡。

成因：空调系统的保险片、继电器、热敏电阻接线、冷凝风扇接线等部件出现问题。

维修：对上述部件一一进行排拆，更换掉损坏的的部件。

故障四

现象：制冷效果不佳，风量较小，且机箱运行噪声较大。

成因：空调的管道中有异物进入，或者灰尘堆积导致过滤网阻塞。

维修：定期拆下过滤网并对过滤网进行清洗，清洁管道，然后重新安装。

　　故障五

现象：空调制冷效果不佳，机箱正常运行但高、低压的压力均过高。

成因：添加了过量的制冷剂，或在压缩机中添加了过多的润滑油。

维修：如果是制冷剂添加过多，则排出、回收多余的制冷剂;若润滑油加注过多，拭去多余的润滑油到合适的剂量。然后同样要进行抽空、保压、加制冷剂等步骤。

故障六

现象：随着使用时间变长，空调的制冷效果变差，高低压压力都偏低。

成因：使用时各个部件的街头松动。

维修：将松动的接头处重新拧紧。

　　空调常见故障分析与排除：

压缩机不能运行

原因1：电源故障

排除：用万用表、电笔遂项检查排除故障。保险丝坏则更换保险丝，电线断则更换电线

原因2：电源电压太低

排除用万用表测量电压值，必要时配用电源稳压装置

原因3：电线连接松脱或断路

排除：检查电线连接部位，松脱的接插件应重新插牢、插紧，应由专业人员检修

空调维修压缩机长时间运行而不能自停

原因1：由于制冷剂量不足，制冷剂全部或部分泄漏导致，

排除：查出泄漏部位，补漏，将制冷系统重新抽真空，加入制冷剂等，应由专业人员维修

原因2、过滤器堵塞。

　　排除：可更换过滤器，制冷系统重新抽真空、加入制冷剂等，应由专业人员维修

风机不能运行

　　原因1：主控开关接触不良

　　排除：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理

　　原因2：风扇电机线圈损坏

　　排除：用万用表检查，更换相同规格、相同转速的风扇电机

原因3：风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱

　　排除：将紧定螺钉紧固

原因4：风扇电容器断路或短路

　　排除：检查电容器，更换相同规格的电容器

压缩机起动与停止频繁

原因1：室温控制值设置不当

排除：适当增大室内控制温度与原室温之间的差值

原因2：环境温度过高

排除：改善工作环境，如设置遮栅，避免阳光直晒，将空调器安装在通风良好的环境等

原因3：冷凝器太脏

排除：清洗冷凝器，去除冷凝器外表面的尘埃

冷暖型空调器制冷制热调节失灵

原因1：电磁换向阀线圈故障

排除：用万用表测量电磁换向阀线圈，若属线圈断路或烧毁，应更换新的同规格电磁阀

原因2：电加热装置故障

排除：用万用表检查，更换相同规格的电加热丝或温度保护器

原因3：温度控制器失灵

排除：用万用表检查温控器，对触点作除锈污处理后如依然无效，则应更换相同规格温度控制器

空调器噪音和振动较大

原因1：固定螺钉松动或脱落

排除：检查螺钉松动的地方，并将其拧紧

原因2：压缩机管路相碰

排除：用手适当调整高、低压管的开头或者在易相碰的管子上套上橡皮管，以免相碰时发出异常噪声

以上几种故障就在日常生活中是比较常见。如果家中的空调运行不正常，大家可以对比以上几条，大家可以找出故障的原因，并进行简单的维修，然后我们的空调机就又能正常运行啦。

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汽车故障怎样维修保养？

电动车是绿色环保的便捷交通工具，现在已经成为广大群众的出行必不可少的一部分，那如果出现线路的问题应该怎么解决处理呢以下是我为你整理的电动车线路故障如何维修，希望能帮到你。

打开电门锁整车无电

首先，短接空气开关，然后检查并确认所有电池连接线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断。短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。

打开夜行灯电机停转

拔掉或剪断左右刹把刹车断电线，取掉尾灯炮，剪断控制器端断电信号线(一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧)

行驶正常但无灯光

检查dc转换器正负极，12伏输出端是否可靠连接，然后从整车第一节电池引出正负12v到dc转换器负极与12伏输出端，最后检查开关总成是否可靠接触。

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

1、电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜(整车应基本保持直立)，车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。

2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜;闸皮过度磨损，要及时更换。

3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。

4、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。

5、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。

(1)轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程;还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。

(2)车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。

(3)前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。

(4)电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。

(5)出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。

(6)出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。

(7)电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围;喇叭声音应响亮，不嘶哑;转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟;仪表显示应正常。

(8)出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18Nm，中轴锁母和后轮为30Nm。

6、电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。起动时，应先用人力骑行，当达到一定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。

7、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式，尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平时一定要人力骑行相助。这样，可以避免蓄电池较长时间大电流放电，损坏蓄电池，有利于提高一次充电的续行里程，延长蓄电池的使用寿命。

8、电动自行车不适应坎坷不平或坡度过陡(一般应≤8°)的道路。如遇此种道路，应缓慢驾驶或下车推行。在该种路面下行驶，电机、控制器、蓄电池等的工作环境差，将降低使用寿命并容易损坏。

9、电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。

10、电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载。如果超载行驶，应使用人力骑行、人力助动方式。

11、寒冷天气使用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行驶;并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示，一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶。这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。

12、电动自行车不怕雨雪天气。但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后，应尽快擦拭干净;如果电器件浸水，还应该用吹风机将其干燥。以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。

13、雨雪天骑行，行驶速度应适当降低，刹车注意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全。

14、电动自行车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化，降低其使用寿命和可靠性。

空调常见故障及维修图解

汽车开久了难免会出现一些小故障、小毛病。再遇到这些问题的时候，大多数人会选择去汽修店维修或者去4S店维修。不仅耽搁时间，还浪费钱。

其实，汽车作为众多零件组成的机械产品，有些小毛病小故障是自己动动手就可以解决处理的。今天小编就给大家讲解哪些小毛病、小问题可以自己解决，让你不再求人。

一、汽车打不着火

当遇到汽车打不着火的时候，先不要着急，先判断是车的自身原因还是其他原因。

1、没油了。很明显的原因，很容易发现。

2、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

3、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

4、火花塞。一般最多的是先检查汽车的火花塞，因为这个火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

5、油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以在这里提醒广大车主一定要加正规的汽油。

6、车辆积炭。车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。

二、汽车油泵故障

汽油泵常见的故障：汽油泵供油量不足汽油泵供油量取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多；然而,汽油泵的泵油量必然少，发动机耗油多，汽油泵油量则必然多，如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是汽油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。

建议：在油表显示还有1/4左右的油量时，就要去给汽车加油了，因为油泵是依靠汽油来进行冷却的，如果油表见底了油泵得不到冷却，容易发生故障。加油加太满也是一个问题，这样会给油泵带来较大的压力，也容易出现故障。加油时不要超过油箱的最大刻度，避免出现浪费或者给汽车带来其他故障。

三、汽车油耗增加

汽车油耗增加的原因有很多，比如车的载重过大、驾驶习惯改变等等，最重要的是汽车的轮胎。

胎压偏高或者偏低都会造成一定的油耗变化，胎压过高时轮胎与地面的接触面减少，汽车的阻力减小，但是驾驶感会受到影响，而且车胎容易爆胎或者鼓包，得不偿失。胎压偏低时，轮胎与汽车的接触面积增大，阻力增大，油耗增加。所以要定期监测胎压，让车胎的运转在一个正常的范围内。

轮胎的磨损也会造成汽车的油耗增加，在轮胎磨损到一定程度之后要记得更换。

四、雨刷器擦不干净玻璃

周所周知，雨刷器就好比是驾驶员眼镜的眼镜布，挡风玻璃擦不干净，对驾驶的影响是非常大的。

建议：先喷一点水再开雨刮片。如果在雨刷器工作时听到雨刮片的异响，要给雨刮进行角度校正。

以上这四点就是小编为大家总结的几个小故障的解决方法，如果下次在遇到类似的问题，就可以自己动手了~

电缆故障原因以及维修方法

第一节空调常用维修工具及使用

1压力计

制冷剂泄漏是空调的通病。为了测试系统中制冷剂的量是否足够，通常使用压力表。压力表是氟利昂制冷系统中常用的测试工具。其外壳直径从60mm~250mm，规格多样。适用于空调制冷系统的真空压力表量程为-01MPa~25MPa，如图2-33所示。

压力表通常与三通维修阀一起使用。顺时针旋转三通修复阀旋钮可以缩小阀孔。当旋钮顺时针旋转到底时，相应的管道将从室外机上切断。逆时针转动旋钮，阀孔扩大，相应的管道与室外机连接。不管旋钮在什么位置，三通修理阀上的压力表总是与制冷系统相连。通过配合三通修理阀的开关，可以对制冷系统进行抽真空、加注制冷剂和压力测试。

2扩管机

当两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根。此时，通常需要扩大插入的铜管端部的内径，以便能够以一致的方式插入另一个铜管。只有这样，两个铜管才能焊接牢固，不容易漏水。扩管器的作用是根据需要对不同规格的铜管进行扩管。扩口时，先将退火后的铜管放入管夹对应的孔径内，铜管伸出管夹的长度随管径变化。对于大直径铜管，扩径长度应较大，而对于小直径铜管，扩径长度应较小。对于ф8铜管，扩径长度一般为10mm左右。拧紧管夹两端的螺母，牢牢夹住铜管，插入所需直径的胀头，顺时针慢慢旋转。

3闪光装置

扩口是用来对铜管进行扩口，使分体式空调的室内机和室外机通过管道连接起来。扩口时，将退火后的铜管套上连接螺母，然后将铜管放入管夹相应的孔内，铜管露出管夹的高度为铜管直径的五分之一。拧紧管夹两端的螺母，将扩口压紧器的锥形头压在管口上，慢慢顺时针旋转螺钉，将管口挤压成扩口，如图2-35所示:

4切管机

维修安装空调时，经常需要用切管机切割不同长度和直径的铜管。切管机有不同的规格，其结构如图2-36所示:

切割铜管时，将铜管放在切管机的两个滚轮之间，顺时针旋转进给按钮，将铜管夹在切管机和滚轮之间，然后一边旋转进给按钮，一边绕着铜管旋转切管机。旋转送料按钮时，用力一定要均匀、轻柔，否则铜管可能会被挤压变形。铜管切断后，要用铰刀去除管口边缘的毛刺，防止铜屑进入制冷系统。

5弯管机

弯管机是用来改变铜管形状，加工成所需形状的工具。弯管机有各种尺寸，适用于弯曲半径小于20毫米的铜管。弯管时，将退火铜管放入弯管机轮子的凹槽内，锁紧管卡钩，慢慢转动手柄至所需角度，如图2-37所示:

6气焊设备

空调的制冷系统大多使用铜管，维修需要气焊。传统的气焊设备使用混有乙炔气的氧气，点燃后产生高温火焰。现在使用液化石油气较多，采用氧气辅助液化石油气焊机焊接制冷系统管道。气焊设备主要由气瓶、连接软管和焊枪组成。

7夹钳手表

钳形表是一种应用广泛的测量仪器，是制冷设备电气故障排除中最常用的工具。它可以测量交流或DC电压，交流电流，电阻等。实物如图2-38所示:

①测量交流和DC电压。

首先，将转换开关切换到交流电压(ACV)或DC电压(DCV)，并选择大于测量电压的量程。然后将红色和黑色的探针插入被测电源插座的插孔中，面板上显示的数字就是测得的电压值。交流电压没有固定的极性，所以钳形表的探头不管正负极都可以使用。测量DC电压时，应将转换开关转到DC电压电平(DCV)，并注意量程要大于被测电压。同时，你应该确定被测电压的极性。测量时，红色探针连接到正电压，黑色探针连接到负电压。如果探针极性错误，钳形表可能会损坏。

②测量交流电流。

将转换开关转到交流电(ACA)的适当范围，测量时，只要将被测导线夹在它的钳形口中，利用电磁感应原理，显示屏就能指示出导线中的电流强度。

③测量电阻。

将转换开关转到适当的范围。测量前，直接连接两个探头(短路)。此时，显示屏应显示0ω和声音。如果显示的数字不是0ω，说明钳子损坏或动力不足。测量时，将探头接在被测电阻的两端，屏幕上显示的数字就是被测电阻值。

空调常见故障的维修

第二节电气控制系统维修案例

案例，SCR不良，室内噪音

故障现象:停机后室内风扇转动缓慢，启动后发出刺耳的噪音。

原因分析:根据用户反映和现象分析，初步判断室内电机电源故障。检查室内风扇的电源电压。当电机关闭时，电机上有100伏的电压。电机关闭后，室内电机仍缓慢持续运转。室内电机发热导致塑料电机框架受热变形，塑封电机位置偏移。这导致横流风扇叶片与底盘碰撞，发出令人不快的噪音和烧焦的气味。因此判断风扇控制晶闸管损坏。

解决方法:更换主控板。

体验:分体挂机室内风扇转速由可控硅控制。当电源电压较低或波动较大时，会造成可控硅单相击穿。当室内风扇关闭时，电机仍将缓慢转动。由于可控硅是单相击穿，电机供电不是正弦的，所以电机运行不平稳，噪音大。

二。室内风扇在关闭后没有启动的情况下持续运转。

故障现象:停机后，室内风扇不会停止，但风扇会在不启动的情况下运转。

原因分析:根据用户反映的故障现象，发现室内风扇通电时在运转，遥控关闭时仍在运转。初步判断室内电机电源故障。检查室内风扇的电源电压，通电或断电时电机上都有158V的电压输出。所以室内电机通电后运转，判断是风扇控制的可控硅损坏。

解决方法:更换同型号控制器后，调试正常。

体验:分体挂机室内风扇转速由可控硅控制。当电源电压较低或波动较大时，会造成可控硅单相击穿。当机器停止或关闭时，室内风扇仍有电压，因此室内风扇不能关闭。

第三，遥控接收器坏了。

故障现象:遥控不启动。

分析:检查遥控器，将遥控器对准普通收音机，按遥控器上的任意键。收音机会有反应，说明遥控正常，故障出在室内机主控板或遥控接收器。打开室内机的盖子，检查220v输入电源和12v、5v电压是否正常。手动启动空调，空调能正常启动运行，说明主控板没有问题，故障出在遥控接收器的元器件上。经检查发现，控制器接收电路上的陶瓷电容(103Z/50v)绝缘电阻较小，只有几kω，优质陶瓷电容应在10000mω以上，产生漏电流。

解决方法:直接切断103电容或更换显示面板后，空调一直正常运行。

总结:收不到遥控信号的原因有很多。除了上述电容泄漏，所有部件虚焊也会造成不接收。另外，空调的使用环境对遥控接收的影响也很大。湿度大时，冷凝水凝结在遥控显示面板背面焊点的脚上，电路板发霉，绝缘性能下降。焊点之间有漏电，导致遥控不启动或遥控失效。清洗电路板，用吹风机吹干，在遥控器显示面板背面焊一层玻璃胶，收音机的AM位置就可以用来检测遥控器是否发射信号。如果手动启动后空调运行正常，可以排除主控板故障，因此可以确定问题出在接收器。维修时，不能简单更换配件，尤其是短时间内反复维修时。应仔细分析附件的损坏原因。

案例四。温度传感器故障

&8226;故障现象:空调制热效果差，风速一直很低。

&8226;分析:现场检查，风扇电机发热，风速很低，出风口很热。当空调模式改变时，在制冷和送风模式下可以高低调节风速，高低风速明显，证明风扇电机正常。怀疑室内管温度传感器的特性发生了变化。

解决方法:更换室内管温度传感器后，调试一切正常。

一般经验:空调制热时，因为有防冷风的功能，室内温度传感器室内热交换器在25摄氏度以上时以微风工作，在38摄氏度以上时以设定风速工作。首先观察到风速低，出风温度高，检查风机是否正常。风速正常时，分析传感器检测的温度可能不正确，导致室内风机不在设定风速下运行，更换传感器。

温度传感器故障在空调故障中占很大比例。要准确判断，首先要了解它的功能。空调控制部件中有三个温度传感器:

1室温传感器:主要检测室内温度。当室内温度达到设定要求时，它控制内外机的运行。制冷时，外部机组停止，而内部机组继续运行。制热时，吹余热后内部机组停止。

2室内管温传感器:主要检测室内蒸发器盘管温度，在制热时起到防冷风、防过热、自动控温的作用。如果刚启动的盘管温度没有达到25℃，室内风扇就不运转；当温度达到25℃至38℃时，室内风扇将随着微风工作；当温度达到38℃或以上时，它将以设定的风速工作；当室内盘管温度达到57℃持续10S时，室外风扇将停止运转，当温度超过62℃持续10S时，压缩机也将停止运转。只有当温度降至52℃时，室外机才会投入运行。因此，当线圈电阻大于正常值时，室内机可能无法启动或保持低风速运行。当线圈电阻较小时，室外机会频繁停止室内机以吹送冷空气。制冷时起到防冻保护作用。当室内盘管温度持续2分钟低于-2摄氏度时，室外机停止运行。当室内盘管温度上升到7摄氏度或压缩机停止工作超过6分钟时，室外机继续运行。因此，当盘管阻力过大时，室外机可能停止运转，室内机吹自然风，导致不制冷故障。

3室外除霜温度传感器:主要检测室外冷凝器盘管的温度。

当室外盘管温度连续2分钟低于-6℃时，室内机将进入除霜状态。当室外线圈传感器电阻过大时，室内机将无法正常工作。

5案例:空调不制冷，通讯故障。

故障现象:室内机“运行”灯闪烁(其他灯熄灭)，内外机不工作。

原因分析:根据用户反映，机器正常启动，但没有用户反映。但是大约30分钟后，内外机停止工作，控制面板上的运行灯闪烁，按任何键空调都没有反应。拔掉电源后，机器可以正常工作，但30分钟后还是出现了同样的故障。因为关机前空调和制冷都正常，所以系统不会有问题。初步判断是外部信号问题，故障代码显示来自公司。

解决方法:在电脑板的信号线之间并联103个陶瓷片式电容，或者更换法华生产的抗干扰C3Y电脑板，排除故障。

经验:维修时，要善于观察故障发生时面板的指示状态，根据公司提供的故障代码，迅速找出故障原因。若室外管温度传感器故障或内外机信号连接线开路，无数字显示功能的“定时指示器”每秒闪烁一次；如果有数字显示功能，将显示E2代码，三相A系列“温度灯”闪烁，其他所有指示灯熄灭。

六、外部信号干扰情况

故障现象:工作时无规律自动关机，并伴有蜂鸣器异常连续蜂鸣。

分析:检查遥控器正常，应急正常，说明电源正常，主板正常，测量内部单元所有传感器正常。按照用户的说法，同时购买两台同型号的空调，一台正常，一台故障。怀疑有干扰源。发现故障机器的房间装有电子整流节能灯，无论何时关灯，机器都是正常的。当灯打开时，测量接收器的信号输入端有2V交流电。当灯关闭时，遥控器不工作时，测量电压为0V。机器正常。

解决方法:建议用户更换电子整流荧光灯品牌，机器正常。

体验:电子整流荧光灯产生的频率和波形叠加在遥控器发出的红外波形上，造成机器接收异常，频率干扰源。维修此类故障前，应仔细询问用户的使用方法，并观察机器的外部环境。空调的信号干扰源分为电磁干扰、频率干扰和电能质量差的红外干扰，本次故障属于前者。在加工时，可以在遥控接收头前面加一个透明的深色滤镜挡板，或者在接收板的线束上加一个磁环，或者更换改装的控制器。

七、电源相序保护情况

故障现象:开机时，“定时”灯和“运行”灯同时闪烁，系统停止。

原因分析:根据故障代码判断为室外机保护，压缩机强制运行，正常运行，检查压力开关正常，电源也正常。初步判断为相序检测保护，相序接通后压缩机突然反转，确认属于相序检测板故障。

解决方法:更换室外机测试板后空调运行正常。

经验总结:根据故障代码逐一排除，维修人员要有一定的电路工作原理维修经验。在检测故障时，应遵循间隔和复杂程度，以免走弯路(按上面所说，调整相序后，反向开启压缩机，此时只需调整压缩机接线即可解决问题)。A系列采用三相供电，安装时安装人员有时会将相线与零线接在一起，也导致压缩机无法启动。维护期间，有必要

八、FS、DS控制面板按钮故障情况

故障:控制面板按钮失灵，遥控器可以操作。

分析:因为可以接收到遥控操作，所以可以排除是电脑主板的问题。经查，常州洪都生产的显示板上用于按键扫描的D1~D12二极管使用的是低频二极管IN4007，而主程序中的按键处理是高频；个别控制面板与自身主板不兼容，按键操作时主程序无法正确响应按键发出的信号，导致按键操作失败。控制面板和主板故障主要是由常州洪都电子有限公司2004年2月之前生产的产品引起的。

解决方法:当发现此类故障时，可更换常州洪都电子有限公司2004年2月以后生产的控制面板或其他公司与我公司配套的控制面板，或将控制面板上的D1~D12二极管更换为IN4148高频管。

总结:除了DS的按键故障，FS(Y)温度调节按键也可能出现故障。显示面板设计考虑到按键触摸留下的缝隙较小，塑料厂的塑料面板变形，与中间面板缝隙过小，导致操作失败。如果出现这种故障，只需更换相同型号的控制面板。

九、压缩机不能在低压下启动的情况

故障现象:机外压缩机启动时不启动。

原因分析:室内机工作正常，控制器外的压缩机电压输出正常，测得的压缩机电容正常。所以是压缩机问题。压缩机各绕组的电阻值正常。测量用户电压时，发现电压只有198V，但在标准设计标准的范围内，所以压缩机(48D129)的启动性能较差。

解决方法:更换一个35UF压缩机专用电容器，在压缩机电容器上并联一个辅助启动器。空调正常开启，不需要更换压缩机。

X压缩机电容和风扇电容

故障现象:制冷过程中，压缩机启动时，空气开关跳闸。

原因分析:空调开启制冷运行，压缩机一启动就跳闸，单独测试室内机运行正常，判断故障在室外机。打开室外机外壳，检查电源线L和N两端的电阻是否为∞，确保两条线之间没有短路或对地短路，然后逐个检查室外机设备。检查压缩机电容器时，发现电容器短路。

解决方法:更换压缩机电容器，调试正常。

经验:空调压缩机启动跳闸时，先检查电源L、N线是否短路，再确认是室内还是室外，继续检查内外元件是否短路。

情况11:外部风扇电容不良。

故障现象:频繁停机，效果不佳。

分析:空调安装一年多，在一家餐厅使用，电源220V。用户反映空调工作一段时间后，一会儿制冷一会儿不制冷，无法正常工作。上门检查压力5Kg，电流125A怀疑冷凝器太脏。清洗冷凝器后，故障仍未消除。观察室外机，发现空调工作时外风扇电机转动缓慢，工作30分钟后风扇停止，压缩机电流上升停止。此时&8226；解决方法:更换风扇和电容，调试正常。

总结:根据测试可以得出结论:风扇保护是由于风扇电容失效，风扇停止后系统散热不良，导致压机因过电流而停止，三分钟后压机又重新启动。如此反复，导致频繁启停。由此可以看出，有些故障是各种原因造成的，是电控与系统相互作用造成的。所以保养时要仔细检查观察，少走弯路。

十二、变压器坏了。

故障现象:启动无响应。

原因分析:根据故障分析，先检查电源，有220V输入，排除电源问题。测量电源插头L和N的电阻为无穷大，可能导致保险丝烧断或变压器烧坏。打开室内机面板检查主板，保险丝良好。测量变压器时，发现初级开路。

解决方法:更换变压器，正常测试机器，排除故障。

经验:维修时如果整机通电无反应，先从电源电路入手，这样才能快速准确地找出故障。

案例十三。交流接触器

故障:没有加热。

原因分析:机器开始升温，外风扇转动，压缩机不转动，四通阀关闭，测量内板四通阀继电器输出，交流接触器正常通电，强制按下交流接触器，压缩机启动，然后交流接触器线圈断开。

解决方法:更换交流接触器进行调试是正常的。

经验:如果内部机组供电正常，外部风机和四通阀正常，压缩机不工作，先检查接触器是否闭合，线圈电阻是否正常，再检查压缩机问题。交流接触器损坏通常是由于线圈烧损、触点松动、脏污和烧毁造成的。

案例14:电力线问题

故障:不制冷。

分析:接通电源，内部机器工作正常。观察外机，压机启动时发出“嗡嗡”声，无法正常启动。测得的电压从230V降至138V，印刷机受到保护。确定电源有问题。通过检查用户电源插座，发现装修工使用接地线作为零线，处理后调试正常。

解决方法:将地线接到零线上。

经验:安装时，必须用N端接零线，不能接接地线。接地线和零线接反，也可能导致空气开关跳闸。当这个问题出现在新的装置中时，有必要检查电源。有时候供电线路太细，空调启动时电流大，电线上电压降大也会造成启动困难。除了电源线的问题，空气开关的大小也经常引起启动跳闸。

全自动波轮洗衣机的故障怎么维修

对于电力维修人员来说，他们最常遇到的一个最麻烦的问题就是电缆出现了故障，因为电缆是一个连续而长的电线，因此如果电缆发生了故障的话，一般来说是非常难进行检测和维修的。但是随着科技的发展，想要对电缆进行故障维修已经变得越来越简单，那么接下来小编就来给大家介绍一下造成电缆故障的原因以及有关电缆维修的一些方法吧。

　　原因

电缆故障的最直接原因是绝缘降低而被击穿。导致绝缘降低的因素很多，根据实际运行经验，归纳起来不外乎以下几种情况：

1、外力损伤。由近几年的运行分析来看，尤其是在经济高速发展中的海浦东，现在相当多的电缆故障都是由于机械损伤引起的。比如：电缆敷设安装时不规范施工，容易造成机械损伤;在直埋电缆上搞土建施工也极易将运行中的电缆损伤等。有时如果损伤不严重，要几个月甚至几年才会导致损伤部位彻底击穿形成故障，有时破坏严重的可能发生短路故障，直接影响电用电单位的安全生产。

2、绝缘受潮。这种情况也很常见，一般发生在直埋或排管里的电缆接头处。比如：电缆接头制作不合格和在潮湿的气候条件下做接头，会使接头进水或混入水蒸气，时间久在电场作用下形成水树枝，逐渐损害电缆的绝缘强度而造成故障。

3、化学腐蚀。电缆直接埋在有酸碱作用的地区，往往会造成电缆的铠装、铅皮或外护层被腐蚀，保护层因长期遭受化学腐蚀或电解腐蚀，致使保护层失效，绝缘降低，也会导致电缆故障。

4、长期过负荷运行。超负荷运行，由于电流的热效应，负载电流通过电缆时必然导致导体发热，同时电荷的集肤效应以及钢铠的涡流损耗、绝缘介质损耗也会产乍附加热量，从而使电缆温度升高。长期超负荷运行时，过高的温度会加速绝缘的老化，以至绝缘被击穿。尤其在炎热的夏季，电缆的温升常常导致电缆绝缘薄弱处首先被击穿，因此在夏季，电缆的故障也就特别多。

5、电缆接头故障。电缆接头是电缆线路中最薄弱的环节，由人员直接过失(施工不良)引发的电缆接头故障时常发生。施工人员在制作电缆接头过程中，如果有接头压接不紧、加热不充分等原网，都会导致电缆头绝缘降低，从而引发事故。

6、环境和温度。电缆所处的外界环境和热源也会造成电缆温度过高、绝缘击穿，甚至爆炸起火。

7、电缆本体的正常老化或自然灾害等其他原因。

类型

电缆故障可概括为接地、短路、断线三类，其故障类型主要有以下几方面：

1、三芯电缆一芯或两芯接地。

2、二相芯线间短路。

3、三相芯线完全短路。

4、一相芯线断线或多相断线。

　　维修方法

对于直接短路或断线故障用万用表可直接测量判断;对于非直接短路和接地故障，用兆欧表遥测芯线间绝缘电阻或芯线对地绝缘电阻，根据其阻值可判断故障类型。

1、零电位法

零电位法也就是电位比较法，它适应于长度较短的电缆芯线对地故障，应用此方法测量简便精确，不需要精密仪器和复杂计算。测量原理如下：将电缆故障芯线与等长的比较导线并联，在b、c两端加电压VE时，相当于在两个并联的均匀电阻丝两端接了电源，此时，一条电阻丝上的任何一点和另一条电阻丝上的对应点之间的电位差必然为零，反之，电位差为零的两点必然是对应点。因为微伏表的负极接地，与电缆故障点等电位，所以，当微伏表的正极在比较导线上移动至指示值为零时的点与故障点等电位，即故障点的对应点。S为单相闸刀开关，E为6E蓄电池或4节1号干电池，G为直流微伏表，测量步骤如下：

1)先在b和c相芯线上接上电池E，再在地面上敷设一根与故障电缆长度相等的比较导线S，该导线要用裸铜线或裸铝线，其截面应相等，不能有中间接头。

2)将微伏表的负极接地，正极接一根较长的软导线，导线另一端要求在敷设的比较导线上滑动时能充分接触。

3)合上闸刀开关S，将软导线的端头在比较导线上滑动，当微伏表指示为零时的位置即为电缆故障点的位置。

2、电桥法

电桥法就是用双臂电桥测出电缆芯线的直流电阻值，再准确测量电缆实际长度，按照电缆长度与电阻的正比例关系，计算出故障点。该方法对于电缆芯线间直接短路或短路点接触电阻小于1Ω的故障，判断误差一般不大于3m，对于故障点接触电阻大于1Ω的故障，可采用加高电压烧穿的方法使电阻降至1Ω以下，再按此方法测量。测量电路时，首先测出芯线a与b之间的电阻R1，R1=2RX+R其中RX为a相或b相至故障点的一相电阻值，只为短接点的接触电阻。再就电桥移到电缆的另一端，测出a1与b1芯线间的直流电阻值R2，则R2=2R(L-X) R，R(L-X)为a1相或b1相芯线至故障点的一相电阻值。测完R1与R2后，再按图3所示电路将b1与c1短路，测出b、c两相芯线间的直流电阻值，则该组织的1/2为每相芯线的电阻值，用RL表示，RL=RX R(L-X)，由此可得出故障点的接触电阻值：R=R1R2-2RL表，因此，故障点两侧芯线的电阻值可用下式表示：RX=(R1-R)/2，R(L-X)=(R2-R)/2。RX、R(L-X)、RL三个数值确定后，按比例公式即可求出故障点距电缆端头的距离X或(L-X)：X=(RX/RL)L，(L-X)=(R(L-X)/RL)L，式中L为电缆的总长度。采用电桥法时应保证测量精度，电桥连接线要尽量短，线径要足够大，与电缆芯线连接要采用压接或焊接，计算过程中小数位数要全部保留。

3、电容电流测定法

电缆在运行中，芯线之间，芯线对地都存在电容，该电容是均匀分布的，电容量与电缆长度呈线性比例关系，电容电流测定法就是根据这一原理进行测定的，对于电缆芯线断线故障的测定非常准确。测量电路如图4所示，使用设备为1-2kVA单相调压2S一台，1～100mA、0。5级交流毫安表一只。测量步骤：

1)首先在电缆首端分别测出每相芯线的电容电流(应保持施加电压相等)Ia、Ib、Ic的数值。

2)在电缆的末端在测量每相芯线的电容电流Ia1、Ib2、Ic3的数值，以核对完好芯线与断线芯线的电容之比，初步可判断出断线距离近似点。

3)根据电容量计算公式C=I/(2ΠfU)可知，正电压U、频率f不变时，C与I成正比。因为工频电压的f(频率)不变，测量时只要保证施加电压不变，电容电流之比即为电容量之比。设电缆全长为L，芯线断线点距离为X，则Ia/Ic=L/X，X=(IC/Ia)L。测量过程中，只要保证电压不变，电流表读书准确，电缆总长度测量精确，其测定误差比较小。

4、测声法

所谓测声法就是根据故障电缆放电的声音进行查找，该方法对于高压电缆芯线对绝缘层闪络放电较为有效。此方法所用设备为直流耐压试验机。其中TB为高压试验变压器，C为高压电容器，VE为高压整流硅堆，R为限流电阻，Q为放电球间隙，L为电缆芯线。当电容器C充电到一定电压值时，球间隙对电缆故障芯线放电，在故障处电缆芯线对绝缘层放电产生“滋、滋”的火花放电声，对于明敷设电缆凭听觉可直接查找，若为地埋电缆，则首先要确定并标明电缆走向。在杂音最小时，借助耳聋助听器或医用听诊器等音频放大设备进行查找。查找时，将拾音器贴近地面，沿电缆走向慢慢移动，当听到“滋、滋”放电声最大时，该处即为故障点。使用该方法一定要注意安全，在试验设备端和电缆末端应设专人监视。

　　总结：小编在上文中为大家介绍了电缆故障出现的原因，一般来说电缆故障就有内因，也有外因。一般来说，内因就是遭受到了一些外力的破坏，而外因更多是因为我们的超负荷使用造成的电缆故障。给大家介绍了电缆故障的原因，以后小编还给大家介绍了电缆故障维修的方法，其中最主要的介绍的就是如何确定电缆故障位置的方法，让大家能够更好的了解。

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一般通过清理洗衣机堵塞、更换相应零部件等方法进行维修。生活使用中常见类型包括：进水故障、排水故障、噪音问题等。确认故障类型后，针对故障采取解决方法。

故障分析及解决方法有：
1、进水系统故障
进水不止：在电源断开的状态下，一旦开启水龙头就有水进入，故障可能是进水阀内发生锈蚀，使得进水阀关闭不严。解决办法为直接更换或修理进水阀；在电源接通的状态下，尚未工作但进水不止，故障可能在于电脑控制板短路，解决方法为检查电路板及程序按钮，修复或更换零部件。
无法进水：检查进水阀滤网是否被杂物堵塞，如果堵塞需要清理杂物或更换滤网；检查进水阀上调节杆螺母是否松散脱落，导致牵引器无法正常工作，需要将其重新连接固定；检查进水阀是否有电压，如果没有则为电路损坏，需要更换相应部件。
2、排水故障
橡胶阀和电磁阀间的连接拉杆松弛，造成排水阀不能完全打开，需要修复或更换连接杆；排水阀或排水管被杂物堵塞，需要清理杂物，多为袜子或硬币。
3、噪音问题
检查洗衣机摆放是否平整，地面凹凸不平，则会导致洗衣机工作时震动产生噪音；检查洗衣机内部离合轴承是否磨损，严重磨损会产生大量噪音，需要更换。

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