发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业照例以及发动机的内容，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、技术、用途和产品批次等有关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。发动机的型号由四个部分构成。第一部分：产品系列的符号和交替的标识符号，厂家根据需要选择并显示相应的字母，需要相关部门的批准。第二部分：由汽缸数符号、冲程符号、汽缸排列形式符号、汽缸直径符号等组成。第三部分：用字母表示结构特征和用途特征符号。第四部分：区分符号。如果同一系列产品因改善等原因需要区分，制造商会选择适当的记号来表示。
汽车发动机的主要型号？
发动机型号一般标识在气门室的盖上面，当然具体型号不一样标识自然不同，第一位数字 为缸数，后几位为缸径，字母意思有三种 ，分别是：
1，汽缸排列 无符号等于直列，V等于V型缸列，P 等于 平卧型 。
2，冷却和增压 无符号是水冷， F是风冷N是凝气冷却Z增压 。
3，用途代号， T 拖拉机 M 摩托车 G 工程机械 Q 车用 D发电机组
汽油机
1E65F：单缸，二行程，缸径65 mm，风冷通用型。
4100Q：四缸，四行程，缸径100 ITlIn，水冷车用=
4100Q-4：四缸，四行程，缸径100 rnn2，水冷车用，第四种变型产品。
CA6102：六缸，四行程，缸径102 mm，水冷通用型。CA表示系列符号。
8V100：八缸，四行程，缸径100 mm，V型，水冷通用型。
柴油机
195：单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型。
165F：单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型。
495Q：四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用。
X4105：四缸，四行程，缸径105 mm，水冷通用型。X表示系列符号。
发动机型号
一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。 直列发动机(LineEngine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。 直列发动机在国产车中应用十分广泛，几乎所有中档以下国产车及采用四缸发动机的车型都是直列发动机。 经典实例：宝马公司一直是直列发动机的坚决拥护者，宝马的L6(直列六缸)发动机无论在技术含量、缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极致。宝马的顶级车型新7系轿车仍然有采用L6发动机的版本。 V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。 V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。 V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。 目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。 经典实例：欧洲的豪华轿车往往采用8缸以上的V型发动机设计，比如劳斯莱斯的、奔驰顶级的S600轿车等都是V12发动机，而目前V型发动机最高可达到16缸，排量在10升以上。 W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特W8的小角度为15度)，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。 W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。 W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。 经典实例：大众的旗舰车型辉腾以前由于没2缸发动机，而与同级别奔驰S600相比底气不足，而大众全新W12发动机则彻底改变了这一劣势，大众旗下的另两款豪华车：本特利新车GT和奥迪旗舰A8L60都将采用W12发动机。 水平对置发动机，如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。 水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。此外，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。 经典实例：水平对置发动机是日本富士汽车的招牌技术之一，采用水平对置发动机的富士WRX-STi车型是世界拉力赛场上的传奇车型，也是全球飚车族们梦寐以求的至爱。 转子发动机，传统发动机都是通过汽缸内活塞的往复运动最终驱动车子前进，发动机及气缸本身都是相对不动的，而转子发动机则是一种三角活塞旋转式发动机，它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机的优点十分明显，它尺寸较小，重量较轻，功率很大，并且振动和噪声极低。但是由于转子技术的复杂，使其制造成本极其高昂，耐用性也低于传统发动机。 经典实例：至今为止，将转子发动机技术成熟运用于市场产品的仅有马自达一家厂家。目前马自达赫赫有名RX-8跑车正是转子发动机技术的最新继承者。 楼主的问题还不够具体 比如说是根据什么来分型号？ 偶暂时只能给这么个答案 如有解释不清楚之处 望指正 本来配上会更加清晰易懂 只是问问还没有提供贴图功能
汽车发动机型号在哪里看
发动机型号是生产厂家按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息。包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。
发动机型号名词解释发动机型号是生产厂家按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息。包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。
发动机型号的组成
发动机的型号由四部分组成：
●首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需相关的部门核准。
●中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。
●后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。
●尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。
下图为我国发动机型号命名规则
发动机型号名词解释 发动机型号的组成 @2019
发动机型号字母含义是什么？
汽车发动机的型号可以从以下几个地方看:1。机动车登记证书(绿色复印件)。2驾驶执照。3出厂合格证。一般情况下出厂合格证会被车管所回收备案，所以车主没有。但是有些车主会提前做一份。4购车发票。5 车辆购置税 完税证明。
汽车发动机型号在哪里看
汽车发动机的型号可以从以下几个地方看:1。机动车登记证书(绿色复印件)。2驾驶执照。
3出厂合格证。一般情况下出厂合格证会被车管所回收备案，所以车主没有。但是有些车主会提前做一份。
4购车发票。5车辆购置税完税证明。
6如果是营运车辆，可以从营运证上查。
7车辆交通保险保险单。8在发动机铭牌上。
根据品牌不同，发动机型号有不同的含义，这里就不详细描述了。
我国有相关法律法规，发动机型号不能随意更改。如果私自更改发动机型号，是违法的。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条:任何单位和个人不得有下列行为:
擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特征的；
变更机动车型号、发动机号、 车架 号或者车辆识别代码的；
伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志和保险标志。
汽车发动机型号
汽车发动机型号是发动机生产厂家为识别某一批产品而设置的识别码。发动机模型由头部、中部、后部和尾部组成。
代表:产品系列符号和替代符号。这个符号可以由发动机厂家设定，但需要相关部门的批准。
代表性:发动机的气缸数，发动机冲程，发动机气缸排列，发动机气缸直径。
后部:发动机的结构特征和使用特征，用字母表示。
尾部:发动机区分符号，制造商用来区分。
以宝马发动机为例。宝马发动机型号B48，首字母B代表宝马模块化发动机，最常见的有M和N系列，N和S代表高性能发动机，第二个数字4代表直列四缸发动机，常见的阿拉伯数字4、5、6、7代表发动机的缸数，4代表四缸，5代表六缸，6代表八缸，7代表十二缸。
一般的发动机型号都显示在汽车的铭牌上，不同的汽车型号有不同的铭牌位置。
汽车发动机型号在哪里看 @2019
发动机型号字母含义是：车型: EQ，DFL代表的是东风，CA代表的是解放，BJ代表北汽福田，HFC代表江淮，JX代表江铃，NKR代表五十铃。
国内就几家发动机厂家CY代表朝柴。EQB代表康明斯动力，CA代表一汽无锡发动机厂，YC代表广西玉柴。
气缸的结构特征符号用途特征符号： 无符号水冷、无符号通用型及固定动力，F风冷，T拖拉机，N 凝气冷却，M摩托车，S十字头式，C工程机械，Z增压，Q汽车，ZL增压中冷，J铁路机车，DZ可倒转，D发电机组。
发动机的型号由四部分组成：
1、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。
4、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
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