2800。
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。
发动机如下：
24自然吸气发动机着火怠速正常是多少？
普通汽车的发动机一般为四个气缸，是指汽缸总共的体积为16升，也叫排量16升。1所示是6缸发动机，就是指气缸总共的体积，如果还不懂，就看动图（图2）里面，在动的叫活塞，它所经过的那个直的通道叫气缸，16升，就是四个直的通道的体积之和。
汽车发动机发出哒哒的声音是怎么回事？
24自然吸气发动机启动后，如果没有异常其怠速值一般都是在1000转以下的，维持在600-900转之间。
但是，不同的环境下，启动车辆的时候，也会出现较高怠速值，比如说在天气寒冷，冷启动的情况下，因为发动机完美的运行状态是需要达到一定的温度的，所以在冷启动的时候，发动机前段时间会显得转速比较高，这是因为发动机需要快速的达到了正常的工作温度，等达到温度后，怠速值就回到原来的正常值。如果一直没有降下来，那么发动机可能就有问题了。
同样的，不管是环境怎样，如果在启动车辆后一小段时间内，怠速值依然还是偏高的话，那也代表发动机有问题了，可能是进气管漏气、喷油嘴损坏等，此时千万不能轻视，要马上去维修店检查维修。如果怠速的时候，转速比较不稳定，出现忽高忽低的情况，那么很大可能就是积碳过多。
自然吸气发动机1
自然吸气发动机2
汽车仪表盘3
现代汽车主要使用哪几种发动机？
发动机哒哒哒响的原因：
1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。
3、“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
发动机1
发动机2
发动机3
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