“t”指的是涡轮增压发动机，20表示的是发动机的排量，20t的发动机就是在20I的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。
展开全部“t”指的是涡轮增压发动机，20表示的是发动机的排量，20t的发动机就是在20I的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。
涡轮增压器实际上类似于空气压缩机，它是通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送由空气滤清器管道进来的空气，使之增压进入气缸。
在发动机转速增快的时候，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，这样就可以有更多的燃料进入气缸进行燃烧，因此就可以增加发动机的输出功率了。
动力方面，20T要比16T好，而油耗方面相比24L或者25L自然吸气发动机也有一定的优势，满足大部分消费者对“动力足、油耗低”的要求。
就目前来看，无论是BBA还是美系、日系的SUV都在用20T发动机，就算是百万级豪华SUV也在用20T车型。无论是宝马X5还是奥迪Q7亦或是沃尔沃XC90，这种生来就大的车型如今也在用20T发动机拉低其门槛，而实际却又有不俗的动力表现，这样往往让很多消费者满意。
20t代表车型：全新英菲尼迪QX50采用了与海外版车型一致的新设计风格，造型相比现款车型有明显的改变，更显时尚和年轻。动力方面，国产全新QX50全系搭载带有可变压缩比。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
汽车发动机型号“T”是什么意思？
我们大多数人都知道汽车发动机的排量分为T和L，也知道同一个带T的数字比L的威力大，那么汽车T和L的排量是什么意思，两者有什么区别呢？t是turbo的缩写，表示涡轮增压，L表示升，表示升。一般是指自然吸气发动机。一般来说，带T的比带L的高，其实T其实是指在L的基础上，多了涡轮增压，也就是说涡轮增压发动机比同排量的L车型提速能力更高。
T和L两款发动机的区别在于工作原理不同。同样排量T的车，动力更大。喜欢大功率的朋友可以选择T排量的车，一般家用L就够了。T排量的发动机因为需要涡轮，所以增压需要更多的油，所以T排量的车油耗比L多，这也是需要考虑的一点。t排量车比L排量车故障率高，是因为涡轮增压发动机会造成发动机严重磨损。T排量车的机油需要比L排量车的机油好，导致日常保养费用较高。
涡轮增压发动机问世时间不长，而L排量技术需要的时间较长，所以从技术成熟度来说，L的更成熟。t排量发动机比L排量发动机结构更复杂，技术更先进，所以价格相对更高。首先，性能方面。要了解这个问题，首先要了解两种不同发动机的工作模式。自然吸气发动机给人的感觉是加了油就加速，因为它没有任何增压器，空气是通过大气压力直接压入燃烧室的；而涡轮增压发动机是把增压空气送入气缸，中间有一个利用涡轮增加发动机进气量的过程。
这两台发动机的功率有明显的差别。在20T和20L这两款同排量的发动机中，由于涡轮增压发动机的结构限制，在涡轮介入之前，其动力不如自然吸气发动机。所以在低速路段自然吸气的动力更好。但是一旦进入平坦路段，涡轮完全可以介入。这时候涡轮增压发动机的动力比自然吸气的好很多。
涡轮增压的英文单词是Turbo，简称T，我们常在车尾看到的“T”标志，一般都是指涡轮增压，其中文解释如下：涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40％甚至更多。
凡事都有两面性，有利就有弊，涡轮增压发动机也不例外，涡轮增压确实能提升发动机的动力，更是相应的，其动力输出反应要相对滞后，这是因为叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说，从你大脚踩下油门，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间差还不短。目前，一般经过改良的涡轮增压发动机也需要2秒左右来增加或减少发动机的动力输出，如果要突然加速，瞬间会有提不上速度的感觉。
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