机油寿命20%没事儿，还能够正常的应用。一般到机油寿命为10%时就会提示去维护保养了，因此 在机油寿命为10%时，买车人最好是常回来维护保养一下。
机油寿命就是指机油应用的使用寿命，代表着机油寿命为0时，机油的黏度、性能层面就不好了，起不上机油的功效，并不是说没有机油了。机油寿命20%就是指现阶段机油的性能是新机油的20%。
假如刚拆换完机油后，其机油寿命则为100%，伴随着时间或千米数的提升，机油寿命在慢慢降低，一般抵达10%时，车子的仪表盘上就会表明提醒车关键开展维护保养，拆换机油了。
因机油寿命的百分数值是依据机油拆换周期时间开展估计的，那麼矿物油、半合成油、全合成油的替换周期时间不一样，一样的机油寿命比率寓意可持续应用的时长和千米数也不一样。
例如当应用矿物质机油的机油寿命为20%时，可以说间距下一次换油还有1000千米；但要是应用全合成油，而相同的机油寿命为20%却代表着间距下一次换油也有2000千米。因此针对 “机油寿命10%能够开多长时间”那样的情况需融合应用机油的类型开展估计。假如车子提示去维护保养时，也需要按时去进行，维护保养后还必须将机油寿命开展校准，校准进行为100%。
0w20机油是什么意思
其实我们要明白的是这两个机油标号的主要区别是高温100°的粘度指数不同，应用的车型发动机不同。跟油耗没有关系。
一、这两款机油低温启动粘度指数都0w。
可以用在零下40度以上的气候地区，就算你的地区没有这么冷他也会在低温启动是提供良好的润滑表现，让你的发动机启动更顺畅磨损更低。
二、现在来说说不同的地方。
首先这两款产品的高温粘度不同，40的高温粘度是在13～15之间高温抗剪切是35左右，20的高温粘度是8～10之间高温抗剪切是27左右，40的机油都是应用在大排量欧系车和涡轮增压发动机上，因为这些发动机动力比较大温度也高剪切力也高就需要高温粘度高一些的机油来提供更好的保护。
而20机油是近些年日系韩系车比较推崇的粘度，20机油主要是应用在小排量自吸发动机或者是小排量低增压的涡轮发动机，这款机油主要目的就是追求低粘度，这样可以降低机油对动力的损耗使发动机运转更轻便油耗更低，不过这个粘度不适合暴力驾驶，因为这个粘度太低了本来就是为了节油来设计的如果暴力驾驶就不能对发动机提供充足的保护，这个粘度也不是所有发动机都可以用的要看厂家的保养手册是否推荐使用，机油的粘度不能乱用，用不得当可能会适得其反了。
三、简单总结
20的机油稀一点，40的机油稠一点，主要要看说明书，一般来说日系换20，德系换40，美系换30，当然也是跟行驶里程有关，里程数高的可以用40的！油膜厚度，流动性，散热能力，阻力等指标都不同。所以，按厂家建议规格使用机油。
机油0w20是什么意思
机油0w20是机油粘度指标的意思。
0W-20、“w”表示“冬日”，“w”前面的0表示低温时的粘度，数字越小表示低温时的流动性越强，耐寒。
“20”是指100℃的粘度，数字越大粘度越高，表示耐高温能力越高。
机油的0W-20是什么意思？
机油0w20是机油粘度指标的意思。
0W-20、“w”表示“冬日”，“w”前面的0表示低温时的粘度，数字越小表示低温时的流动性越强，耐寒。
“20”是指100℃的粘度，数字越大粘度越高，表示耐高温能力越高。
机油标号0w20中的W代表WINTER冬天的意思，W前面的数字是代表结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。20说的是机油等级是级别最低的一种可以说这种机油是一种很廉价的冬季机油其余的都能代替它，比如：5W305W4010W3010W4015W30和15W40。
机油标号的组成包括分级和黏度规格两部分。
机油分级使用两个字母组合表示。以“S”开头的是汽油发动机用油，以“C”开头的是柴油发动机用油，既有“S”也有“C”的是汽柴通用型机油。一般按字母顺序排列，字母越靠后，质量等级越高。紧随其后的标号表示机油黏度，数字越小，在低温环境的流动性越好，可使用环境的温度越低，也就是说在冷启动时对发动机的保护能力越好。
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