发动机的构成有哪些？

发动机由七大块组成，每一部分都有自己的功能。分别为：
一、机体组
1、组成：气缸盖、气缸体和曲轴箱
2、作用：作为发动机各机构、各系统的装配基体，是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架，与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
二、曲柄连杆机构
1、组成：主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。
2、作用：动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程，在做功行程中，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
三、配气机构与进排气系统
1、组成：主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）。
2、作用：使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
四、供给系统和调速器
1、组成：主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。
2、作用：定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室，并根据柴油机的负荷情况，自动调节供油量，以保证发动机最经济的稳定运转。
五、起动装置
1、组成：起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。
2、作用：为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。
六、冷却系
1、组成：汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等
2、作用:把受热机件的热量散到空气中去，延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏，维持相互配合零件的合适的配合间隙，避免润滑油受高温而变质，保证柴油机的正常工作。
七、润滑系
1、组成：主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。
2、作用：将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损。

根据将热能转化为机械能的主要部件的不同形式，发动机可分为活塞式发动机和燃气轮机两大类。
活塞式发动机按活塞运动方式可分为往复活塞式和旋转活塞式。往复活塞式发动机是现代发动机的主流。活塞在气缸中做直线往复运动，并通过连杆和曲轴转化为旋转运动。
根据往复活塞式发动机的点火方式、工作循环、凸轮轴位置和数量、气缸排列、燃料使用和冷却方式，可以分为许多不同的形式。
1根据点火模式分类。
按点火方式可分为点燃式发动机(汽油机、液化石油气发动机和双燃料发动机)和压燃式发动机(柴油机和重油发动机)。
2根据工作周期分类。
按工作循环可分为四冲程发动机和二冲程发动机。
3根据凸轮轴的位置和数量进行分类。按凸轮轴的位置可分为凸轮轴装在气缸盖上的发动机(凸轮轴顶置)和凸轮轴装在气缸体内的发动机(凸轮轴中心，也叫气门顶置)。按凸轮轴数量可分为单凸轮轴发动机、双凸轮轴发动机和四凸轮发动机。
4根据使用的燃料分类。
按使用的燃料可分为汽油机、柴油机、液化石油气发动机和双燃料发动机。
5根据气缸的数量和排列进行分类。
按缸数可分为单缸发动机和多缸发动机。根据气缸的排列方式，可分为直列式发动机、V型发动机、辐射式发动机、对置发动机和卧式发动机。
6根据冷却方式分类。
按冷却方式可分为水冷发动机和风冷发动机。
现代汽车目前主要采用四冲程、多缸、水冷、顶置凸轮轴发动机。

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