面包车加什么机油好?

面包车用什么机油最好
微面买个红壳就挺好的了，如果想换油周期长一些，建议用黄壳SL级别，黏度10W40，一次棱概用3L左右，买个4L装的，半年内用完就可以。噪音小的话，可以自己找家养护批发买5瓶1000G的底盘装甲，再找个熟悉的快修店做一下就可以了。壳牌实际上侧重于清洁，防止积炭的形成。实验证明，使用壳牌润滑 驶9800公里之后拆检机油滤清器都非常洁净，某些品牌润滑 驶6900公里拆检机油滤清器油泥过多，几乎阻塞。
面包车能用什么级别机油
一、世界四大品牌，当然我推荐的是适合你的

1、美孚 速霸1000或力霸机油

2、嘉实多 嘉力机油或银嘉护
3、壳牌 黄壳或红壳

4、道达尔 快驰4000或快驰3000

二、国内两大品牌

1、长城 金吉星SJ或金吉星SL

2、昆仑 昆仑天润8000 SJ或昆仑天润9000 SL汽油机油

总之：选择SJ或SL级别的油，前者级别能满足温饱后者可以达到小康，SN的达到中等发达国家富裕水平、你要选择全合成机油你的爱车就可以享受到最好的生活了！自己看着选吧！

另外：9万Km火花塞早就该更换了
面包车加哪一种机油最好
微面买个红壳就挺好的了，如果想换油周期长一些，建议用黄壳SL级别，黏度10W40，一次大概用3L左右，买个4L装的，半年内用完就可以。噪音小的话，可以自己找家养护批发买5瓶1000G的底盘装甲，再找个熟悉的快修店做一下就可以了。壳牌实际上侧重于清洁，防止积炭的形成。实验证明，使用壳牌润滑 驶9800公里之后拆检机油滤清器都非常洁净，某些品牌润滑 驶6900公里拆检机油滤清器油泥过多，几乎阻塞。
面包车用什么牌子的机油好
目前的话是美孚比较好，但是也要看自己的爱车适合哪种机油比较好！！嘉德士也不错，你可以到好胎屋的官网上看下！
面包车适合加啥机油
没有必要加全合成机油，一直吃粗粮的，突然吃好粮，会受不了的。建议还是加原厂机油，因为原厂机油能满足了，厂家推出的机油是有他的道理的，你可以查看下以前加的是什么牌子的机油，然后去淘宝找找看。
面包车换什么机油好
普通 一百多就行
面包车用什么牌子的机油比较好
最好用好一点的机油，好机油可以起到减小噪声，节省油耗作用，但是不是很明显。建议壳牌，美孚，嘉实多，三选一，这三个里面至于选矿物油，半合成还是全合成，看您的经济状况了。
面包车加多少机油合适啊？
一般35升，重要查看油标尺的上限为准！
面包车用什么牌机油好
壳牌价格有点高。但非常好用。黄喜力中高档车都可以用。

机油要针对车型来使用。一般像丰田、本田、尼桑、大众等30万左右的车用红喜力就可以了。50万以上的建议用黄喜力、非凡、超凡。

美孚1号也挺贵，速霸1000适合30万左走的车。

嘉实多、bp、也好,所以面包车可以考虑嘉实多，BP。求采纳
一般面包车用什么机油
根据你车的情况，有必要全合成么？半合成都已经是对您自己的车很负责了！如果想用1万公里一换的全合成，不如5000-7500一换的半合成。磁护、蓝壳这个品质的5W-40完完全全的够用了。之前17W公里的狮跑，全部用的磁护，一开始5000公里一换，后来7500一换，现在想一想都有点浪费。给你做个参考。

烧机油的汽车加什么机油好？

对于发动机来说，只有选用合适的机油才能使发动机发挥出最佳性能。所以在选油的时候要考虑到不同车系不同发动机的设计问题及使用情况，这是大家所关心的问题，YACCO法国进口机油教你该怎么选。

1 日系、韩系及美系车型

就日常用车来说，无需特别认证。丰田、本田、现代起亚之类的车型，选用粘度偏稀，流动性能好且节省燃油并增强动力的机油：0W20/5W20/0W30/5W30，SUV类车型根据车辆手册及实际使用情况匹配机油。

美系车型如雪佛兰、别克可选择5W30/0W30，进口车型一般选5W20/0W20/5W30/0W30，这些车系车况良好的话，可常年使用30的机油，包括0W30和5W30。但是，如果长期使用40的机油并按时保养，车况良好的情况下，不建议换成30的机油，因为粘度突然下降可能会导致发动机缸压不稳，噪音增大等问题出现。

2 欧系车型

以德国为代表的欧系车型，大众系列发动机EA111/EA888/EA211必须使用获得VW认证的机油，主要认证有VW502/504/505/507，且油品的高温高剪切粘度（HTHS）>35，100℃运动粘度>12，粘度为0W30/5W30/0W40/5W40的机油；大众发动机EA113建议使用VW520以上认证的油品，油品的高温高剪切粘度（HTHS）>35，油品的粘度为5W40/0W40，因为这款发动机本身年龄较大，自身噪音控制不好。

宝马系列发动机推荐使用获得Longlife-01/Longlife-04以上认证且粘度为0W30/5W30/0W40/5W40的油品。

奔驰系列发动机推荐使用获得MB2291/MB2293/MB2295以上认证的粘度为0W40/5W40的机油。

法系标致雪铁龙不挑机油，一般5W40/0W40的油就可以，城市用车低粘度的5W30/0W30油也可以。总的来说，车况良好，一般用粘度为40的机油，包括0W40/5W40/10W40，但是有的也要求用5W30油。

如果喜欢飙车的朋友，转速经常超过4500转的车，应该在原厂规定粘度的基础上提升一个级别粘度。如果车况不佳，已经行驶了不少里程且平时不怎么保养的车，机油消耗大（烧机油除外），也可以在原来的基础上提升一个级别粘度。

3 国产车

国产车如奇瑞、长城、比亚迪、中华、吉利等车型，没有车厂认证，可以使用高粘度的欧标机油5W30/0W30，5W40/0W40的油最好，如果是外部采购的三菱等发动机，使用30的油就好。 当然，除了这些，还要考虑负荷以及转速的情况：负荷大且转速低的车型，一般选用粘度较大的机油；负荷小且转速高的车型，一般选用粘度较小的机油。

如果不考虑车型，只考虑发动机的情况，对于车况良好、磨损较少的车，可以选用粘度较小的机油，如5W30/0W30；而对于磨损比较严重且间隙较大的车，可适当选用粘度较大的机油：5W40/0W40。

奥迪加什么机油比较好？

机油粘度根据车型选择就可以了，大众使用40粘度的机油。

烧机油的车用品质更高的0w40机油肯定比5w40更好，迈腾用的就是0w40的GT魔力红机油，动力提升要比原厂的5w40好很多，发动机也比较静音。机油消耗对于大众来说都算正常，及时去补就可了，然后保养用一个好机油对动力和静音各方面也是没影响的。

1、机油过脏

没有按照规定周期更换机油，脏油会引起轴承、气缸、活塞、活塞环的磨损加剧，缝隙变得就会使机油进入气缸被燃烧。

2、油底壳中的油量太多

这是因为飞溅润滑发动机的油环浸入油池过深，会导致过量机油甩至气缸壁，进入燃烧室。

3、正时齿轮或链条磨损

正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，从而导致烧机油。

4、活塞环安装时所配活塞环不适合发动机类型或圆周端面间隙太小

发动机工作中，活塞环的端面就会和气缸壁干涉，冲击，进而引起擦伤、粘着磨损，导致油耗上升。

选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
2机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球市场适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。

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