机油型号的详解如下:
1、机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油分级使用两个字母组合表示,“S”开头系列代表汽,油发动机用油,一般规格依次中SA至SN(按字母顺序,但其中没有SI),每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种;
2、机油中会有更多用来保护发动机的添加剂:字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别,多是SF级别以的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油,若“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此,机油为汽柴通用型;
3、机油分级之后的标号表示其黏度规格,例如“15W-40、5W-40”中,“W”表示Winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好,如5W代表耐外部低温-30℃,而20W耐低温为-15°℃,“W”后面的数字则是机油。
三种种类机油论多少?
1、矿物质机油:这类原料油立即有地下挖到的石油提取而成,带有较多的残渣,价钱肯定也划算。
2、半生成机油:在矿物质机油的根基上多方面氢裂变式技术性的运用,无论是特性或是纯净度层面均有了很大的更改。
3、全生成机油:这也是人们智能的主要表现,选用各种各样纯天然化学物质生成机油,依据必须改进机油分子结构的特点。在冷启、节约汽柴油、增加设备使用寿命等层面均有优秀的主要表现,深得市场亲睐,自然价钱也贵许多。
机油有哪些类型?
机油的型号是怎样定的?如何选用?每个润滑油的正规厂商一定会在产品外包装显著位置注明油品牌号,牌号是由一组数字及英文字母共同构成,如:15W/40SG、5W/30SJ等。牌号前的数字部分如:15W/40、5W/30代表汽油机油的粘度等级,后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级。就是说,汽机油的粘度牌号由两部分构成,即粘度等级与质量等级,其中质量等级是标志汽机油质量高低的关键。以15W/40SG为例: 15W 40 SG 低温性能 黏度 等级 质量等级是这样划分的:根据世界通行的美国石油学会SPI的分类,将汽油机油定为以“S”为系列SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ等多个等级,我国国家标准是等效采用此方法分类的。质量按字母顺序依次提高,即目前SJ级润滑油是世界上级别最高、质量最好的汽油机油,市场上常见的长城福星机油、美孚一号均属于SJ级别;SH级次之,市场常见的有长城机油、美孚等;而SF、SE则属中档产品。下面介绍汽油机油的粘度等级的划分:按照世界上公认的美国汽车工程师协会SAE制定的粘度等级,根据油品的高、低温流动性分为:“W”系列和非“W”系列。“W”系列主要以油品的低温性能来划分,“W”前面数字越小,表示低温性能越好,可在越寒冷的温度下使用。如:15W/40粘度等级兼顾了油品的高、低温性能,我们称它为多级油,可以冬、夏通用。而非“W”系列是以油品的100℃的粘度大小来划分,数字越大代表粘度越高,只适用温度较高的地区。在机油的特性中,最重要的一点是它的粘度。机油的粘度随温度变化,对于那些低温时粘度小,高温时粘度大,能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油,我们定义为多级机油。中档车使用SG级别的机油,按照保养手册定期保养就足够了。机油黏度使用15W/40,可以保证大部分地区的使用。一般高档车都要选择高档机油。在高温及严寒情况下,仍能维持适当的粘度,而提供合适的保护。另外,高档机油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小,因而具有更长的使用寿命,对发动机在各种恶劣操作条件下,都能提供适当的润滑和有效的保护。 机油型号分三类:夏季、冬季和四季机油1冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低;2夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高;3冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。(1)高温型(如SAE20~SAE50):数字表示100℃时的粘度,数字越大粘度越高。(2)低温型(如SAEOW~SAE25W):W表示仅用于冬天,数字越小粘度越低,低温流动性越好。(3)全天候型(如SAE15W/40、10W/40、5W/50):表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求,属于冬夏通用型。 汽车机油上的标号是采用的美国汽车工程师协会(SAE)的汽车机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法,将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。汽车机油的具体分类为冬季用油6种,夏季用油4种,冬夏通用油16种。其中 1冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低; 2夏季用车用机油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高; 3冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。(1)高温型(如SAE20~SAE50):数字表示100℃时的粘度,数字越大粘度越高。(2)低温型(如SAEOW~SAE25W):W表示仅用于冬天,数字越小粘度越低,低温流动性越好。 (3)全天候型(如SAE15W/40、10W/40、5W/50):表示低温时的粘度等级分别符合 SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求,属于冬夏通用型 @2019
机油型号是什么意思
根据发动机来区分,机油可以分为柴油机油和汽油机油。如果是按照品质性能,机油可以分为全合成机油、半合成机油、矿物质机油。同时也可以根据机油粘度来进行分类,就比如5W-20、20W-40这些型号,不同种类机油在不同温度下的机油粘度不同,耐寒性、耐热性也不同。
机油型号有哪些,哪个好用?
机油型号包括分级和黏度规格两部分。机油型号通常表示粘度和品质。具体解读如下:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。
粘度方面表示:
在机油的外包装上,经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称,API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值,而API后边的标号则标明机油的质量级别。
10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(民用领域已经基本没有单级润滑油了),W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃,其它常见的0W是-35℃,5W是-30℃,15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为125mm2/s到163mm2/s之间,绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道,发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的,长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃,可我们还没有100标号的润滑油。
品质方面表示:
SL/SL:表示汽油引擎车使用;
CF/CG:表示柴油引擎车使用。
具体如下:API(American Petro le um Institute)是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类:"S"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:API SA、SB、 SC 、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油的规格有:API CA、CB、CC、 CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4。CI当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是:从"SA"一直到"SN",每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
(图/文/摄: 黎彩英) @2019
机油型号代表的含义
每个机油标号都适合哪种车?机油究竟那种更好呢?如果你是德系车,大众和奥迪在合成机油里用的粘度基本都是5W40,宝马0W40用的比较多,宝马在合成机油里用5W30也不错。一般奔驰新车都是5W30,大功率以5W40为主。美系车、日系车、韩系车中,5W30基本占多数,部分要求全合成机油使用来自斯巴鲁、马自达、丰田、本田、JEEP等的0W20,或参考驾驶手册要求的粘度。在合成机油中,5W30是一种性价比很高的机油。低温启动油量和高温油膜强度几乎接近5W40,动力感不错,有一定的节油性。德国“金”“铅”“发动机”钛5W30全部在合成机油中,HTHS(高温高剪切粘度)值超过365,保证更高的油膜强度,减少磨损,对大排量发动机达到更好的节油效果。
根据机油的使用情况来决定是否需要更换的,将机油滴在一张白纸上,然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用,会慢慢发生变质,并且参拌有杂质。
1全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能,有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况,适合豪华高性能车使用,10000-12000公里左右更换。
2半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右,价格与性能适中。
3矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用
可以试试,希望能采纳。
机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。以10W-40为例,“W”表示winter(冬季),数字10代表这款机油适用于外部最低温度-25℃,数字40说明耐外部高温40℃。
比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100 时的黏度,数字越高黏度越高。
汽车机油的具体分类为夏季用油4种,冬季用油6种,冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写。
W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低;然后是冬夏通用油。
牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
机油注意事项:
选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。
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