故障树分析的故障树分析的基本程序

核心提示故障树分析的基本程序如下:1熟悉系统要详细了解系统状态及各种参数,绘出工艺流程图或布置图2调查事故收集事故案例,进行事故统计,设想给定系统可能要发生的事故3确定顶上事件要分析的对象时间即为顶上事件,对调查的事故进行全面分析,找出后果严重且较

故障树分析的基本程序如下:
1熟悉系统
要详细了解系统状态及各种参数,绘出工艺流程图或布置图
2调查事故
收集事故案例,进行事故统计,设想给定系统可能要发生的事故
3确定顶上事件
要分析的对象时间即为顶上事件,对调查的事故进行全面分析,找出后果严重且较易发生的事故做为顶上事件
4确定目标值
5调查原因事件
6画出故障树
从顶上事件起,一级一级找出直接原因事件,到所要分析的深度,按其逻辑关系,画出故障树
7定性分析
8确定事件发生概率
9比较
10分析

故障树割集怎么算

行为树(Behavior Tree)是一种复杂的、高效的自动决策技术,常用于游戏人工智能(AI)中。它是由一个或几个智能体(Agents)和任务(Tasks)所组成。行为树可以根据智能体(Agents)在特定环境(Context)中的行为而发挥作用,进而使它们能够达到想要的目的,也就是算法的目的。因此,行为树也常常被称为“故障树”。

故障树分析法的介绍

于故障树分析法的结构函数定义如下: 设故障树(FT)中有n个底事件 ,C ∈ 为某些底事件的集合,当其中全部底事件都发生时,顶事件必然发生,则称C为故障树的1个割集。

若C是1个割集,且任意去掉其中1个底事件后就不再是割集,则称C为最小割集。若FT 有k个最小割集,只要有1个最小割集 ( j =1,2,…k )中的全部底事件X 均发生,故障必定发生。

k个最小割集中,只要有一个发生,顶事件就发生。

扩展资料:

故障树分析可以用于:

1、了解最上方事件和下方不希望出现状态之间的关系。

2、显示系统对于系统安全/可靠度规范的符合程度。

3、针对造成最上方事件的各原因列出优先次序:针对不同重要性的量测方式建立关键设备/零件/事件的列表。

4、监控及控制复杂系统的安全性能(例如:特定某飞机在油料阀x异常动作时是否可以安全飞行?此情形下飞机可以飞行多久)。

5、最小化及最佳化资源需求。

6、协助设计系统,故障树分析可以作为设计工具,创建输出或较低层模组的需求。

故障树是演绎法还是归纳法

故障树分析(Fault Tree Analysis,简称FTA)又称事故树分析,是安全系统工程中最重要的分析方法。事故树分析从一个可能的事故开始,自上而下、一层层的寻找顶事件的直接原因和间接原因事件,直到基本原因事件,并用逻辑图把这些事件之间的逻辑关系表达出来。1961年,美国贝尔电报公司的电话实验室于开发,它采用逻辑的方法,形象地进行危险的分析工作,特点是直观、明了,思路清晰,逻辑性强,可以做定性分析,也可以做定量分析。体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性,它是安全系统工程的主要分析方法之一。

故障树是演绎法。

故障树分析(FaultTreeAnalysis,FTA)是复杂系统安全性、可靠性分析与预测的最重要和最有效的方法之一。

1961年美国贝尔电话研究所创造了FTA方法并首先应用在民兵式洲际导弹发射控制系统的评估中,用它来预测导弹发射失败的随机概率。今天,FTA巳经广泛应用在宇航、核工业、汽车、电子、化工等各个工业领域。

FTA把系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事故树的树形图表示,通过对事故树的定性与定量分析,找出事故发生的主要原因,为确定安全对策提供可靠依据,以达到预测与预防事故发生的目的。

FTA的特点是直观明了、思路清晰、逻辑性强,可以做定性分析,也可以做定量分析。它体现出以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性。

FTA可以进行定性和定量分析,自上而下的对系统失效的因果关系进行树状展开,可以将系统失效的根源追溯到基础元件失效的组合关系,然后再根据严格的数学公式计算各底事件对顶事件的影响程度的大小。

是一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图,它用事件符号、逻辑门符号和转移符号描述系统中各种事件之间的因果关系。逻辑门的输入事件是输出事件的"因",逻辑门的输出事件是输入事件的"果"。

等同于“事故树”,可以参考“事故树”词条内容。只是翻译的区别,英文为:FaultTreeAnalysis。

在航空航天领域中,更广泛的词语“系统失效状态”用在描述从底层不希望出现的状态到最顶层失效事件之间的故障树。

这些状态会依其结果的严重性来分类。结果最严重的状态需要最广泛的故障树分析来处理。这类的“系统失效状态”及其分类以往会由机能性的危害分析来处理。

许多工业及政府的技术标准中都有提到故障树分析的方法论,包括核能产业的NRCNUREG–0492、美国国家航空航天局针对航天修改的NUREG–0492版本。

汽车工程师协会(SAE)针对民用航空器的ARP4761、军用的MIL–HDBK–338、故障树分析已用成许多产业中,也被采纳为欧盟标准EN61025。

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