林海雅马哈c8发动机功率57kW。
C8的高速性能不逊于赛驰，高速时的声音和稳定性都不错，两车高速时差不多，C8的造型设计更时尚些新颖些，C8的发动机也是林海生产的，它的发动机与F8不完全一样，早期的C8质量不太稳定，现在出的已经很好了，这两车都比F8要好一些。
林海雅马哈c8发动机的特点
雅马哈C8弯梁摩托车质量比较好，驾驶操控性能也不错,动力比较强，缺点是油耗相对略大，不是循环档的设计对驾驶的方便性有不良影响，车体相对略小了一点等，但从总体来说还是不错的，也是目前较好的合资品牌弯梁车之一。
雅马哈c8是一款不错的车，做工，质量都不错．油耗方面也挺省，百公里油耗2L，是代步的不错选择，提速很快，比别的100到110的提速要快30%，起步要小心，骑的感觉车很轻，油门也很轻。
雅马哈福喜发动机爱坏吗
雅马哈蓝芯发动机上市时间是在2014年
9月12号，Yamaha 发布了全新的踏板发动机“蓝芯”(Blue Core）。
这副新的“蓝芯”发动机，采用风冷四冲程卧式单汽缸、OHC 两汽阀的设计，缸径、行程分别是 524 mmx579 mm，压缩比110：1，排汽量 125 cc，铝合金锻造的活塞，偏移式的汽缸、平面高密度的汽缸散热鳍片。附带的标配装备是 FI 电子燃油喷注系统与 CVT 无段变速系统。
包括了进、排汽系统在内的整套“蓝芯”，实现了仅仅 321 公斤的轻量化设计。厂方称，这副“次时代高性能小型发
动机”，是他们对高燃烧效率、高冷却性能、低损耗这三大目标的彻底追求之下的产物。这副“蓝芯”目前已经率先在越南市场推出发售，采用的车型是 Nozza Grande。厂方的规划，是到 2020 年实现三个型号的发动机（言下之意，尚有两款发动机有待公布）每年的产量达到500万台。
不爱坏，福喜发动机是雅马哈的蓝芯电喷发动机，使用铝合金材质的缸套，发动机重量轻还耐用，不爱坏，稳定性好。尤其夏天长时间驾驶的时候，发动机基本没有热衰，或者说驾驶者感觉不出来有热衰的发生。
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