使用好的机油，不仅对发动机有好处，而且提升了使用经济性。打个比方，用普通机油5000公里必须更换，而使用全合成机油我可以1万公里以上更换，同比我省下了一笔工时费，省下了一次保养的时间，广大车友们都很明白，任何一家4S或者修理厂每天都很多车，一次保养只有30分钟，往往要等2个小时左右，甚至更长。
再说发动机，一个爱车的人，对于发动机更个方面都比较关心，怕漏油，有积碳等等，那么从首保一直到现在，我一直使用同一牌子的全合成机油，5万公里无漏油现象，而且肯定的是发动机里面不脏，为什么这么肯定？又没拆，怎么知道不脏呢？因为发动机出现积碳和脏之后，发动机明显动力下降，熄火，尤其是夏天我们还是高温高负荷。
机油滤清器太差了也不行
夏天是高温要开空调的，冬天我们使用的是发动机里面的水转换成热气吹出来，所以对发动机负荷不大，而夏天开空调，会使发动机处于一种负荷大的状态，负荷大，对机油的标准就要提高些了，理论上机油直接影响发动机的使用寿命，把发动机比喻成心脏，那么机油就是血液，编辑把目前国内能买到的机油做了个大概分析和解剖，根据您的需要，发动机的需要而选择机油甚至是品牌。下面我们来剖析一下，矿物油，半合成油和全合成油的区别。
第一，使用寿命：矿物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里以上。
第二，发动机使用寿命延长，矿物油不能延长使用寿命，半合成油只能延长很少时间，而全合成可以延长很多时间。
发动机的“生命之泉”
第三，性价比：（按20000公里）矿物油换4次，按150元计算，需要600元，对发动机的各项综合性能几乎是保持状态，半合成油，按250元计算，需要换3次，750元，对发动机的各项综合性能只能有小幅度提升，但是价格不是很优势，全合成油最多换2次，按350元计算为700元。性价比已经超越了半合成油，那么我们从保护上讲，100元的性价比换取发动机的寿命及各项保护还是很便宜的，大家经历过中修和大修的车主很清楚，那比开支不菲。
第四，全合成机油经过10000公里测试，机油性能衰退仅为5%以内，半合成是50%。而矿物油几乎衰退为90%以上。这个数据告诉大家，不仅使用时间长，而且要不衰退的保护我们的发动机，才是好机油。
第五，使用机油尽量使用保护发动机强的机油，这样不仅给自己省很多事，更主要的是，环保，安全，节油。用车如是，油也如是。
●日常机油
特点与点评：
1、 保护每日使用的轿车发动机，可经受频繁起停考验，含特殊清洁分散剂，有效减少积碳生成，抗磨损性能强。
2、减少发动机沉积物和油泥，降低磨损，使发动机工作平顺，苛刻条件下有一定的保护性能。
3、抗氧化性能强，低磷环保配方，全面保护三元催化转化器，经过程序111F台架试验后（测油品粘度）油品粘度增长仅为25%，远远小于粘度增长不大于275%的要求。
4、针对低里程行驶车辆，突出抗磨保护，优异的抗氧化性和分散性，清洁能力强，有较高的密封作用。
5、能延长发动机使用寿命，具有独特的性能，满足更换油周期及减少机油容量的当代发动机的需要。
6、可对已磨损的发动机快速修复，在发动机运行中，对发动机各部件形成表面油膜，降低机件磨损，延长大修期。
7、卓越的冷启动性能，杰出的润滑性和抗磨性，良好的抗氧化行和抗腐蚀性，与垫圈和密封件兼容。
8、极佳的性能稳定性，减少发动机磨损，让发动机表现强劲顺畅，良好的低温启动性，持久清洁发动机。
9、具有优异的清净性能，抗磨损，抗氧化等综合性能，抗阀系磨损，抑制沉积物，对排放系统进行优化保护。
10、良好的整体性能，提供发动机保护，能防止发动机产生具有刮擦行的积碳，油泥和漆状物。
11、高效能复式粘度机油，适用于各种严酷的运行条件（高温，频繁启动和停止，高速行驶等）
12、能在极端温度下运行，可持续防止油泥及积碳，使用寿命及保护得到延长，接近半合成机油的性能。
●中档机油
特点与点评：
1、含有独特的动力清洁分散技术，持久性防止油泥积碳的形成，更有效保护发动机，对极端温度下的运行得到很好的保护，换油周期更长。
2、采用了全新合成技术，用于频繁的起停的驾驶路况，出色的抗磨保护，用于汽油及柴油车均可。
3、以未启动，先保护为准则，独特的智能分子配方，在发动机瞬间启动便吸附发动机内部表面，形成特殊保护油膜，为您的爱车提供持久保护。
4、超强抗磨，降低发动机噪音，提升加速性能，减少排放，安全环保，超凡清洁性能，使发动机润滑系和燃烧室保持清洁。
5、分子油是德国人突破现有润滑油制造出的新一代高性能润滑油，利用分子转换技术，使其达到几乎全合成机油的水平，使用寿命和保护都是现今的宠儿
6、标致雪铁龙指定用油，满足最新型高性能大功率发动机，出色的低温润滑表现，保证了引擎的冷启动，高粘度的指数和机械稳定性值得一提。
7、采用了先进的合成科技调配而成，结合埃索合成科技，提供出色的抗磨损保护，从而延长了发动机的使用寿命
8、流动性强，超强的性能，节省燃油，是这款机油的精要，与道达尔同一平台，最新研究产品，使用寿命长。
9、适用于要求节省燃料的各种汽油发动机，尤其是带催化转化器的涡轮增压发动机，具备高燃料的经济性，延长机件寿命。
10、能够对客车，轻卡，越野车在苛刻条件下运行提供最佳保护，在高温条件下提供更好的热稳定能力，更能防止热击穿和沉淀形成。
●高档及赛车机油
特点与点评：
1、可以适用于任何汽车适用，包括柴油发动机，使用寿命长，可以在高温高压下，性能不衰减，是壳牌最高档次的机油，可以说是目前中国市场最受欢迎全合成机油。
2、这是增压发动机的首选全合成机油，提供更块的高性能保护，减少发动机的磨损和积碳形成，实现更佳的燃油经济性喝出色的高低温保护。
3、采用世界尖端技术，超凡清净性能，卓越的抗磨性能，延长发动机使用寿命，具备更长的换油周期
4、能有效的降低发动机各部件之间的摩擦，使发动机运转更有效率，杰出的抗磨保护性能，杰出的清洁性能，令发动机持久如新
5、使用纳米陶瓷机油，能在机件表面形成一层纳米陶瓷保护膜，有效抵御启动磨损和低温磨损，解决发动机正常磨损两大问题
6、任何条件下这款机油都不可能太稀或太稠而且具有特殊润滑性能，因此大大降低燃油消耗，节省能源，与所有密封材料相溶。
7、 满足所有新型高性能，高负荷，大功率发动机使用要求，极佳的性能稳定性，超高粘度指数和粘度稳定性，出色的机械稳定性和清洁能力，使发动机强劲有力，使用长久。
8、昆仑顶级机油，优异的清净性，抗磨损性，抗氧化等综合性能，采用全合成基础油和最新复合剂配方技术，满足最新汽油发动机的使用要求。
9、抗老化能力高，具有低挥发性，抗高温，延长发动机使用寿命，而且有较高的燃油经济效能。
●赛车用及顶级全合成机油
特点与点评：
1、增加马力3-5%,增加扭矩35%，提高燃油效率，减少启动摩擦。设计目标是严峻的比赛条件下，保护提供发动机的性能和保护发动机的最高水平。
2、专门为极限条件下的发动机定制，可以对常以极限转速，最高温度运行的发动机提供可靠抗磨保护，使发动机始终处于清净状态。
3、采用（双脂类油技术），在极端高温下仍然可以保持油膜的流动性，大大减少磨损和摩擦，延长引擎寿命
4、德国为全球各种品牌发动机量身定做的机油，减少摩擦，防止积碳，流动性超强，油膜稳定性好，防老化，这款也可作为家用轿车的专用油
5、来自美国的王者机油，能够抵御高转速及耐高温高抗磨的油基，能够提升车子马力，对引擎以最大保护
6、极佳的高低温性能表现，有助于发动机历久如新，在启动的关键时期，为发动机提供更佳的保护，国内很多高端车，都使用此油
7、多元醇酯配方，含有特殊摩擦调整液，低温启动容易，能抵受长时间高温，高负荷，适用于功率输出高的引擎
8、这是日本最知名的御用改装厂出品的机油，针对日本高性能引擎设计，其型号还有很多，钻石级机油，可以认为是最昂贵的机油之一了
9、使用时间长，不易老化，油耗低，清洁性超强，行驶16万里使用此机油，没有任何油泥等杂物
10、英国为车队打造的一款顶级全合成赛车油，其高温高压表现，让引擎得到最好的保护，可以持续高功率运行。
好的机油和普通的机油有什么不一样？
好机油一般选择sn全合成机油，市面上主推。sn全合成机油属进口机油做的最好，比如进口gt魔力红机油、嘉实多机油、福斯机油和壳牌机油，假机油对发动机伤害很大。在sn机油分类中，美孚、嘉实多、壳牌等实际上都只算得上是半合成机油，中国市场要求不高所以pao少，当然这也和他们公司销售策略有关，我们也不深究。gt魔力红机油是pao全合成机油，相对综合性能强而且驾驶感优，国产机油如果能去gt公司学习或者掌握添加剂技术应该会提升的更快，因为他们公司就是以添加剂技术闻名的，国产机油还有很大的提升空间。想了解更多可以百度一下。
好机油 对发动机有什么作用
好机油和普通机油肯定相差很多啊，就拿我之前用的嘉实多磁护来说，虽然也是大品牌机油，但是性能和我现在用的GT魔力红机油比相差还是很大的，以为魔力红机油的PAO基础油含量比嘉实多磁护高很多，所以性能更好，保养周期也更长！ 可百度了解更多
好机油的判断依据？
机油共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。
1润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。
2清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。
3冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。
4密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。
5防锈防蚀，好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。
6减震缓冲：当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用
怎么辨别好机油和假机油？
机油成分
按照机油的成分来划分的话，那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种，汽车机油不是“越稠越好，也不是越纯越好”。
机油颜色
进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
机油味道
合格机油就是没有特别的味道，略带芳香。如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油。
观察机油
通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围**浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的**浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。
什么是好机油
1 机油成分
按照机油的成分来划分的话，那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种，汽车机油不是“越稠越好，也不是越纯越好”。
全合成的机油品质比较好，因为全合成的清净性优越，使用过程中也能让发动机缸体更加清洁，这种机油使用起来会让发动机冷启动更加顺畅，更加节省燃油，更换周期也更加长，润滑效果也相当于润滑油15倍或者更长。
半合成机油是使用半合成基础油，它的纯度非常接近全合成油，这种通常都是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，但是里面含有矿物油略高！这种矿物油向合成油的理想过渡产品。
矿物机油的颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一样，它是用原油中提炼出来的，这也就是说原油在提取出油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。但是这种矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。
2 机油颜色
进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
3 机油味道
合格机油就是没有特别的味道，略带芳香。如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油。
4 观察机油
通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围**浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的**浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。
通过油尺鉴别，抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
大家可以通过搓捻鉴别，取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换
所有合格机油都是由基础油与添加剂组成的，所以说，评定机油好坏，也离不开这两方面，矿物油没什么可说的，基本上性能都一样，满足发动机最基本的润滑需求，重点来说说全合成机油，真正的全合成机油基础油是100%4类基础油PAO 的，但是很多厂家使用三类基础油，就说自己的是全合成机油，真正全合成机油是体现在数据上的，通过添加剂与基础油的调对，好的全合成机油1，粘度指数都是超过160的。2，闪点都是高于200度的，这个是机油热稳定性的重要指标。3，HTHS，机油的高温高剪切粘度，大于35以上，说明机油的油膜强度较高，适合大功率与涡轮增压发动机发动机使用。4，倾点，机油的低温流动性指标，全合成机油的倾点都在-35度一下。这几个数据是评定机油好坏的最基本指标，这些数据可以向店商或者厂商索要，有权威质检报告最准确。望采纳。
以上就是关于机油哪种好全部的内容，包括:机油哪种好、好机油是什么样的什么牌子的、好的机油和普通的机油有什么不一样等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
