次氯酸钠发生器电解的正负极可以互换吗?

核心提示次氯酸钠发生器与电解法二氧化氯发生器虽然都是用氯化钠做原料,但二者有许多不同之处。湘怡源生专业制造次氯酸钠发生器与电解法二氧化氯发生器17年,由湘怡源生具体介绍次氯酸钠发生器与电解法二氧化氯发生器二者的具体区别比较(以100g的设备作为比较

次氯酸钠发生器与电解法二氧化氯发生器虽然都是用氯化钠做原料,但二者有许多不同之处。湘怡源生专业制造次氯酸钠发生器与电解法二氧化氯发生器17年,由湘怡源生具体介绍次氯酸钠发生器与电解法二氧化氯发生器二者的具体区别比较(以100g的设备作为比较参考,技术提供者湘怡源生技术总监何其英):

序号

项目

湘怡源生牌

湘怡源生牌

设备名称

次氯酸钠发生器(100g)

电解法二氧化氯发生器(100g)

1

设备简介

是以食盐电解产生次氯酸钠,设备电解电源、浓盐水箱、稀盐水箱、电解槽、次氯酸钠成品槽、投加系统等。

是以食盐电解产生次氯酸钠,设备电解电源、浓盐水箱、电解槽、投加系统等。

2

电解原理

在食盐溶液中含有Na+、H+和OH-、Cl-等几种离子,按照电解理论,当插入电极时,在一定的电压下,电解质溶液由于离子的移动和电极反应,发生导电作用,这时Cl-、OH-等负离子向阳极移动,而Na+、H+等正离子向阴极移动,并在相应的电极上发生放电,从而进行氧化还原反应,生成相应的物质。

盐水溶液电解过程可用下列反应方程式表示:

Na Cl=Na+ +Cl-

阳极电解作用:

H2O=H++OH-

2 Cl--2e →Cl2

阴极电解作用:2 H++2e →H2

在无隔膜电解装置中,电解质和电解生成物氢气从溶液里向外逸出之外,其它均在一个电解槽内,由于氢气在外逸过程中对溶液起到一定的搅拌作用,使两极间的电解生成物发生一系列的化学反应,反应式如下:

阳极:NaCl+H2O—Cl2+ClO2+Na+

阴极:H2O—H2+OH-

OH-+Na+—NaOH

2NaCl+2H2O→2NaOH+H2↑+Cl2

2NaOH+Cl2→NaClO+NaCl+H2O

在无隔膜电解盐水,溶液的总方程式即为上列两个反应方程式相加得:

NaCl+H2O+2F→NaClO+H2↑

其中:F为法拉第电解常数,其值为268安培小时,或96487库仑。

3

设备工艺

1、电解装置

电解装置是发生器的主要部分,由流量计、电解槽、配套管路组成。

电解槽是电解装置的核心部件,主要由阴极管和阳极管组成,阴极管采用不锈钢加工而成,阳极管采用钛作基体,中间涂层和外涂层以钯和铱等稀有贵重金属作为主要涂料,这种钛、铱电极,比传统的钛、钌电极的电化学功能更优,耐腐蚀性能更好,使用寿命更长。

2、整流电源

采用硅整流。220伏(或380伏)交流电经变压整流后,输出脉动直电流,供电解槽使用。

3、贮液箱

按照国家《次氯酸钠发生器通用技术条件》规定,“间歇式运转的次氯酸钠发生器必须具备次氯酸钠溶液贮液箱”,连续式运转的次氯酸钠发生器未作要求。本公司为了方便用户,仍配备了贮液箱,箱体设置了投氯管,用虹吸法吸出次氯酸钠溶液供使用(也可直接投入水体)。

1、电解装置

电解装置是发生器的主要部分,由电解槽、配套管路组成。

电解槽是电解装置的核心部件,主要由阴极管和阳极管组成,阴极与阳极通过阳离子膜隔开,阴极管采用钛合金加工而成,阳极管采用钛作基体,中间涂层和外涂层以钯和铱等稀有贵重金属作为主要涂料,这种钛、铱电极,比传统的钛、钌电极的电化学功能更优,耐腐蚀性能更好,使用寿命更长。

2、电解电源

采用硅整流。220伏(或380伏)交流电经变压整流后,输出脉动直电流12V(绝对安全电压),供电解槽使用。

3、投加系统

现制现用,直接投加

4

使用方法

1、溶盐:先将盐倒入溶盐箱内,开自来水至高水位,开动搅拌机20分钟左右。

1、将精盐倒入盐箱;

2、将阴极、阳极加满水,阳极为饱和食盐水。

2、过滤:

打开盐液过滤阀门,盐液流入滤箱斜板沉淀过滤箱内,至化盐箱液流完为止。

3、送盐液:

先测盐液浓度,当浓度为15~25%时,开动水泵。经水射器混合送至高位盐液箱。提升盐液量用流量计控制(使盐液与水混合后盐含量为35%)。如用自来水送盐液,高位盐液箱液位由人工控制。

4、高位盐液箱盐液浓度的调配(35%)用波美比重计测盐液浓度,刚开始运行时,转子流量计需人工调整,以后运行观察压力,如压力稳定,不需经常调节。

5、溶盐箱需经常清洗、电机、水泵注意保养。

6、设备运行:

先打开高位盐液流量阀门,让盐液流入电解槽,并调整盐液流量计,将转子调至设备所需要的流量刻度上,然后打开电源开关,电解工作开始。再旋转整流器分线开关,将直流电流与电压调至设备的规定值。同时调节好冷却水(少量用水),将循环电解管末的电解液温度控制在20~35℃之间。设备需连续运行,可将电源开关拨向自动挡位。整机受储液箱及高位盐液箱的液位控制,并可显示信号,停机、停电或自控停机时,应先关闭盐液输送总阀和冷却水阀,最后切断交流电源。

3、开启设备自动投加。

技术指标

1

盐水浓度

28-32%

饱和食盐水

2

电解液流量

17kg

3

冷却水用量

1-3m3/H

1-2m3/H利用投加系统冷却

4

工作电流

20~30A

0-100A

5

工作电压

16~21V

12V

6

电解液温度

<40o

<40o

7

有效氯产率

100g/h

100g/h

8

电 耗

≤45 kW/kg

≤4KW/kg

9

盐 耗

≤4 kg NaCl/kg(有效氯)

≤16 kgNaCl/kg (有效氯)

10

电极寿命(阳/阴)

5年

5年

11

电 源

两相 220V/50Hz

两相 220V/50Hz

产品优缺点对比

1

原料采购

食盐容易购买

食盐容易购买

2

注意事项

1、设备应安装在室内通风之处,排氢管道应通向室外,向高空排放。排氢管口要远离火源。操作间照明应用安全防曝灯。室内严禁烟火。

2、35%盐液配比应准确(浓度可偏高至4%),盐饱和液需经过沉淀过滤后才能使用,否则会因大量结垢堵塞管道电极,使设备不能正常运行。

3、应保持导线接触良好,以免在大电流作用下接头发热。导线的配用规格,应满足设备规定的直流电源值需要,否则将影响设备的正常工作。注意直流电源电极接线,正极(+)接阳极,负极(-)接阴极。如反接会损坏电极。

4、经常注意观察盐液流量及冷却水的流通情况,严防污垢堵塞电解管通道及排放流通管道,设备运行时,应经常观察电流与电压是否符合规定值。

1、设备应安装在室内通风之处,排氢管道应通向室外,向高空排放。排氢管口要远离火源。操作间照明应用安全防曝灯。室内严禁烟火。

2、电流无法升高时,及时补充盐。

5、设备每运行一次,须将电解循环管中余氯排空。打开冲洗阀门进行反冲洗一次(约3~5分钟),防止电解循环管中污垢大量沉积,影响电解效果。冲洗后,关冲洗阀、排空阀,打开盐水阀,设备即可正常运行。

6、清洗钛阳极时,要轻拆、轻放、轻装。清洗时用软毛刷,切勿用金属刷,严防阳极表面涂层损伤。

7、由于水中含有一定的钙化合物和铁离子等,电解时会以CaCO3、Fe(OH)3的形式出现。这些杂质会造成阴阳极的极间短路而引起电极击穿。所以,用户应根据本地区水质情况,对电极循环管进行定期清洗,一般水质较好的情况下,每运行250小时清洗一次。清冼时,先拆除导线连接铜板,再旋开阳极压盖螺圈,把阳极轻轻拨出,最后拆除阳极管及循环管。电极如结垢太多,需用10%盐酸液(一份工业盐酸加三份水稀释)浸泡半小时,使其溶解,最后用清水冲净。洗阴阳极时,一定要用软毛刷(用过的废盐酸溶液收存待下次再用)。如水质硬度高,可适当缩短清洗周期。

8、在电解运行中,有效氯含量应控制在10%以内,含量太高可适当降低电解液(盐水)浓度或加大氯流量,否则对电极的寿命有影响。

9、出现电流继电器吸合,待排除故障后再开机,开机前应点动停止按钮,设备才能恢复工作。

10、操作人员应先熟悉设备的使用性能,严格遵守操作规程,加强管理制度,配备专人使用,定期检查维修、保养。

3

操作说明

操作步骤多,专业性强

操作步骤少,易学易用

4

使用维护

1、电极板接触近,容易因结垢引起电极短路,发生电极板击穿,

1、设备采用阳离子膜处理,阴阳极分别电解,防止

汽车车漆保养方法有哪些

二代夜视仪和三代夜视仪在应用技术上有所不同,但在外观上无法区分。

第二代夜视仪产品:

相对来说,一代夜视仪在成像效果上不令人满意。一代夜视仪是必须使用红外辅助光源才能在黑暗的情况下看到目标,而红外辅助光源的弊端是容易被对方发现,并且红外辅助光源的距离一般只有50米,也就是说,其最远的观测距离只能达到50米。

但是二代夜视仪在性能上比一代夜视仪有明显的质的区别,二代夜视仪在非常暗的微光情况下,是能清晰看到目标的,二代夜视仪的观测距离可以达到上百米。

所以,在国外,一代夜视仪一般仅仅作为儿童科普普及工具,只有二代夜视仪才能称为真正的夜视仪。

第二代基础型(以下简称第二代):第二代夜视仪使用更小更好的平板型光电耦合元件代替了第一代的光电管,图像增强放大倍率达到25000-50000倍,故其在暗弱光线环境下的观察能力远高于第一代,可以利用微小的星光照明,只要不是特别的全黑环境,其一般不需使用红外灯辅助照明。第二代光电耦合原件的灵敏度一般不小于240μA/lm,中心分辨率为32-35线/mm,其工作寿命一般小于1000-3000个小时。

第二代改进增强形:在第二代的基础上重点改进减小体积,图像放大倍率在25000-35000左右,但是光电耦合原件的灵敏度在450-900μm的近红光谱中提高到600μA/lm,图像分辨率为39-45线/mm,工作寿命在1000-3000小时。

能生产二代夜视仪的厂家不多,现在主要有德国ORPHA奥尔法,美国ITT,美国RNO等,其中以ORPHA最为知名,其市场份额高达60%以上。

下面我们就以奥尔法的产品为例介绍一下二代夜视仪的分类:

1 单筒手持二代+夜视仪

这是目前销量最大的二代+夜视仪,在全球其代表产品是奥尔法的G450和G350+,作为全球手持式单筒二代夜视仪的领导产品,这两款二代夜视仪,据美国NEW IMAGE杂志,2013年3月的统计数据,这两款夜视仪占据了全球单筒手持二代夜视仪高达80%的市场份额。

奥尔法G350+产品特点非常明显,是一款适合长时间观测的二代夜视仪,相对另外的二代夜视仪,G350+成像更为细腻,并且采用IMALL图像输出设计,成像柔和。如果您使用另外的夜视仪感觉久了,眼睛很难受,这款G350+不会出现这样的情况。奥尔法G350+是根据美国国防部的要求开发的一款产品,被美军大量采购,美军的要求就是让士兵能够长时观看。

2 双筒手持二代+夜视仪

相对单筒手持二代+夜视仪,双筒手持二代+夜视仪使用更为方便,同时因为使用双物镜,双增像管,其观测距离也会比单筒手持二代+夜视仪更远,比如全球销量第一奥尔法S450,其观测距离可以达到400米以上。

3 双目单筒头盔夜视仪

二代+头盔夜视仪,一般都采用双目设计,其来由是军用行军使用,美国军方大量采购双目单筒头盔夜视仪作为部队夜间行军使用,奥尔法ONV2+就是在这种背景下诞生的,美国军方每年要采购上万台奥尔法ONV2+双目头盔夜视仪,这款产品非常出名,美军编号是OS3876

三.第三代夜视仪产品:

第三代:第三代使用砷化镓作为为光电耦合元件,阳极管表面镀有镧离子膜来延长使用寿命,原件灵敏度在450-950μm的近红光谱(此光谱范围不属于近红外线光谱)为800μA/lm。第三代砷化镓夜视设备目前属于高端产品,其成本高,价格贵,结构复杂,技术含量大,故目前阶段除军方设备采用外,民用市场鲜有此类产品!

目前国内销售的夜视仪主要是第一代和第二代夜视仪,第三代夜视仪由于美国的限制,我国无法引进。所以市面上基本上没有销售,市面上销售的三代夜视仪其实基本是第二代+夜视仪。

车辆油漆有几层,各起什么作用

对于拥有汽车的朋友来说,每个人都非常注重自己汽车的保养。其中,车漆的保养是大家日常生活中最重要的事情。毕竟影响了汽车的美观。但是你们都知道车漆吗?你知道车漆有几层吗?我相信很多人都不确定。

车漆有几层?

汽车的漆面在传统涂装过程中分为四层,共同起到保护和美化车身的作用。随着工艺的提高,复杂度可以达到七八层。以传统技术的四层为例。从里到外分别是电泳、中间涂层、色漆、清漆。

1电泳层(阴极电泳)

将预处理后的白车身放入带有阳离子的电泳涂料中,对电泳槽底、壁板上的阳极管施加正电,对车身施加负电,使阳极管与车身之间形成电位差,带正电的阳离子电泳涂料在电位差的作用下向白车身迁移,最终吸附在车身上形成致密的漆膜,称为电泳漆。电泳漆在烘箱中干燥后会变成电泳层。

电泳层大致可以看作是直接附着在车身钢板上的漆层,所以也叫底漆。事实上,在电泳层和钢板之间形成了一层磷化层,磷化层非常非常薄,只有几微米

电泳层主要有两个作用,一是防锈,二是提高漆层附着力。电泳涂料的防锈能力是车漆四大漆层中最重要、最关键的。

2中间涂层

中涂是介于电泳层和色漆层之间的漆层。中间涂层由机器人喷涂。

它的作用比较简单,可以抗紫外线,保护电泳层,提高防锈能力,兼顾油漆表面的光滑度和抗冲击性,最后为彩漆层提供一定的附着力。可以看出,中间涂层实际上是一个连接漆层,对电泳层和色漆层两个功能涂层起到连接作用。

3彩色漆层

漆层,顾名思义就是一个彩色的漆层,它为我们提供了最直接的色彩感知,无论是红色还是黑色,翠鸟蓝、匹兹堡灰、羊绒银还是超音速应时白。漆面的好坏直接决定了车身颜色的表现力,功能性很重要。

根据添加剂的不同,颜色可以分为三种:普通漆、金属漆和珠光漆。

(1)素漆是纯色,红色只是红色,白色只是白色,很简单,没有任何其他色相掺杂和金属闪光,所以叫素漆。与金属漆、珠光漆相比,素色漆成本较低,颜色单调,即使在不同光照条件下也不会改变。

(2)金属漆是在普通漆的基础上,加入金属颗粒(铝粉)。在最早的汽车绘画中,只有普通的油漆。后来发现,在素漆中加入磨细的铝粉,呈现出金属质感。在光照下,光线被铝粉反射,透过漆膜出来,仿佛整个漆层都闪耀着金属的光泽。

金属漆目前应用广泛,大部分深色都是金属漆,如红、黄、蓝、绿、紫、银、灰。

(3)珠光漆可以理解为用云母或珍珠粉(厂家很少使用)代替金属漆中的铝粉,金属漆就变成了珠光漆。目前珠光漆以白色为主,也常被称为珠光白。在光照下,它不是纯白色,而是珍珠般的颜色。这是因为云母本身是一种片状透明晶体。当光线进入漆层时,会通过云母片发生非常复杂的折射和干涉,而云母本身又有一些绿、棕、黄、粉的深浅,使得珠光漆在主色的基础上增添了极其丰富的珠光闪光。同样的漆面从不同的角度会有细微的变化,颜色的丰富度和渲染力会大大增加,给人一种奢华高贵的感觉。

4、清漆层

清漆层是车漆的最外层,是我们可以用指尖直接触摸的透明漆层。清漆的主要作用是提高光泽、质感、防紫外线和防轻微划伤。

原来的车漆虽然有几层,但还是比较薄的。后期还是需要镀水晶或者隐形车衣保护。

油漆的保养方法有哪些?

正确的油漆保护方式:

1尽可能把车停在车库里。停车时,不要暴露在强烈的阳光下,以减少雨水。

2不要把车擦干。上面的小沙子可能会磨损油漆表面,所以一定要用水清洗。

3刚买回来的车封一次釉,以后少打磨多打蜡。

4出去停车的时候不要停车。如果你挡路,你会被要求画画。

错误的油漆保护方式:

1、经常在街边小店洗车。

一些车主认为街边店洗车和专业美容店洗车没有太大区别。其实并不是这样,因为街边小店用的便宜清洁剂通常碱性很强,用的水也不一定干净。虽然它们也能使汽车变得干净,但对汽车油漆的损害很大。

2下雨天懒得洗车。

目前城市空空气污染非常严重,经常下酸雨,对车身腐蚀性很强。所以车主不要以为自己可以偷懒,下雨天不洗车。事实上,恰恰相反,他们需要经常洗车。

3新车不需要油漆保养。

新车确实状态最好,但油漆保养要从新车出4S店的那一天开始,而且“三点治七点养”的中医养生法也适用于新车。当你得到一辆新车时,最容易损坏的就是油漆。一般划痕、油漆表面的疤痕和白色疤痕。那是油漆。表面被划伤了。没有必要补漆。轻,用沙蜡或蜡多拍几次。重的,就做个抛光。

百万购车补贴

铝合金型材生产厂家有哪些?

4层;

1电泳层

将经过处理的白车身放在带阳离子的电泳涂料中,给电泳槽底和壁板的阳极管施加正电,给车身施加负电,这样就会在阳极管和车身之间形成电位差,带正电的阳离子电泳涂料就会在电位差的作用下向白车身移动,最终吸附在车身上形成一层致密的漆膜,这些漆膜烘烤过后就是电泳层。作用是防锈和提高漆层的结合力

2中涂层

起到连接色漆层和电泳层的作用,同时有抗紫外线,保护电泳层,提高防锈能力,兼顾漆面的平滑性和抗冲击作用。

3色漆层

顾名思义就是有色彩的漆层,给以最直观的颜色感受。

4清漆层

车漆的最外层,主要作用是提高漆面光泽,提升质感,防紫外线,防轻微的刮擦。

汽车漆与其他油漆不同,由于汽车本身价格昂贵,加之常年经历春夏秋冬的历练,对汽车漆的性能要求极高,汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高,还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强,同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性,和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

扩展资料

漆面保养

1 车辆使用过后:要及时地清除车体上的灰尘,尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2 雨后及时洗车:雨水中带有很多酸性物质及灰尘,雨后车身上的雨渍会逐渐缩小,使雨水酸性物质的浓度逐渐增大,加之雨水中的灰尘形成雨渍,如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍,久而久之就会使车的漆面受损。

3 洗车时应该注意:首先,别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样,和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别,漆面保养非常重要。另外,要待发动机冷却后进行洗车,更不要在烈日下或高温下清洗车辆,以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。

自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水,切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵,这些碱性物质会对漆膜造成损害,会洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久,危害不可忽视。

4 擦拭车辆:清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵,防止混入金属屑和沙粒,切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车,容易对车体留下划痕。擦拭时,应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭,不应画圈和横向擦拭。

5 对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉,应须用专用清洁剂清洗,不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除,以免伤害漆面。

6擦伤处理:车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状了,其实都没有必要进行补漆。伤痕轻的,用车蜡就可以处理;重的,做一下抛光也就可以了。如果严重一些的,能看到下层底漆的颜色。

一般来说,保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件,不会生锈,问题小的,补不补漆倒也没关心。如果是刮到车身的钢板上面,那就必须要补漆了,因为露在外面的钢板会被氧化,就是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆效果也不会好。

7特别提示:你拿到手的车辆可能刚刚从车厂里出来没几天。而汽车一般都是烘烤漆,烘烤漆有个特点:一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以,新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车,一个星期之内别洗车,目的是让刚补的漆牢固、坚硬。

还有,新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样,漆面显得更光亮、好看,也能保护漆面。这种车,你可千万别去封什么釉。或者给新车去做什么漆面。那样,你就等于是穿着西服外面又披着一个麻袋片,花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。

-汽车油漆

广东伟业铝厂有限公司 、 长沙新振升集团有限公司

一九九二年广东伟业铝厂有限公司,在中国铝材第一镇南海大沥成立,其下属企业有伟华不锈钢公司。

今天的伟业已拥有世界先进的铝材生产设备:

1、600吨至7000吨的挤压生产线52条;

2、环保型同水平铸棒生产线15条;

3、阳极氧化和电泳生产线各6条;

4、喷涂生产线3条;

5、隔热生产线8条;

6、氟碳生产线1条;

7、木纹生产线1条;整体综合生产能力已超过25万吨

另外伟华不锈钢公司拥有:

1、生产宽度为100~1500mm的不锈钢冷轧机6台;

2、制管机28台;年综合生产能力达50000吨以上。

长沙新振升集团有限公司是从事铝锭、民用建筑铝型材和工业型材、配件生产、门窗幕墙工程设计制作安装、建筑机械成套设备生产与销售的大型现代化企业集团,并致力于新型、高效建筑节能门窗材料的生产与研发。它始建于1993年,投资总额达45亿元,拥有长沙、岳阳、上海三大生产基地。公司主要生产和检测设备均从德国和日本引进,关键岗位生产技术人员到德国、意大利受过专业系统培训,构建了国内一流的从铝棒熔铸、模具制造到型材挤压、表面处理的完整生产体系并配套了完整的环保处理设施,年生产能力达8万吨。

 
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