全面解释一下，比如看到一款机油上写着5W-30的字样，5是一个温度系数，不管这个数是几，都要用35来减这个数，得出的结果应是负数，单位是“度”，W是英文冬季或冬天的第一个字母，30是多少号机油，相对应的是粘度值的大小。
5W-30机油可以简单的说是，这款机油可以在冬天零下30度以上使用，它的粘度值是30。
这个多少号机油里面的参数非常多，粘度值是大家认为比较重要的一项。
机油 5 一 40W 的意思是什么？
按粘度划分
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
四冲程机油：
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
二冲程机油：
二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20
冷启动可靠点：
冷启动可靠点是在临界泵送温度的+5°。
在该温度范围下，汽车具有良好的技术状况，冷启动过程不产生任何问题。
通常我们计算低温启动性，简单一点，W前面的数字加“-35°”就可以了。
如“0W”就是最低可以在零下35度正常启动，
燃料经济型等级划分
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。
ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：
A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油
C系类：适应催化剂型发动机油
E系列：重负荷柴油发动机油
其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。
C系列包括：C1；C2；C3；C4。
E系列包括：E2；E4；E6；E7。
质量等级选择

发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级，是正确选用润滑油的重要依据。
机油的级别划分
应该是5W-40吧。W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表结冰点温度。5W的机油对应的结冰点温度是-30℃，10W的机油对应的结冰点温度是-25℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
GF-5机油什么意思
SAE粘度级别。
机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别进行标识，“SAE”是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
具体的例子：就SAE5W-40和SAE15W-40来说，W表示的是：winter(冬天)，前面的数字越小，说明机油在低温状况下的流动性越好，代表机油能够使用的环境温度越低，在冷启动时，对发动机的保护能力越好；而在W后面的数字则是表明：机油的耐高温性，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
SAE适用的环境温度（°C）具体示意：
10w耐外部低温－25°C；5w耐外部低温－30°C；20W耐外部低温－15°C；15W耐外部低温－20°C；40耐外部高温40°C；30耐外部高温30°C；50耐外部高温50°C。
机油的分级标准：
以S开头的系列代表：汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SL，SD，SF，SE，SH，SG，SJ，SC 等，"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC等等。另外，当S和C两个字母同时存在时，表示此机油为汽油和柴油通用型。
从“SA”到“SL”，每增加一个字母，就说明机油的性能都会更加优异，与此相对应的是，机油中也会有更多的，用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，许多国际品牌中的机油级别多为SF级别以上的。
GF-5机油的意思是表示该机油是SN级机油，为最高级机油，并且经过GF-5认证。
GF-5认证是美国石油协会API的合成机油的认证。
API(美国石油协会)采用的是机油品质等级评定标准，将润滑油分成汽油机用(S)和柴油机用(C)两大类。汽油机用润滑油用S表示，后面紧跟一个英文字母(如SE、SF、SH、SJ、SL、SM)，字母排序越后，润滑油的品质越高。目前最高级别的SN级当属顶级机油。
扩展资料：
机油的性能
1、润滑性
发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。
2、低温操作性
评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。
3、粘温性
用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。
积炭对发动机工作的危害有：
1、使发动机产生爆燃倾向增大。
2、积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2%—15%。
3、积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。
4、使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。
5、积炭进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。
-机油
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