汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，很多车主在发现发动机漏油的时候都会很紧张，其实这只是一件很常见的故障，任何一款车都有可能漏油。但是当 发动机发生漏油的情况时候，我们又应该怎么做呢
发动机漏油有什么危害
发动机漏油主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于大多数车有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
发动机漏油和发动机渗油是两个不同的概念
发动机渗油
渗油现象不容易被车主发觉，一般在车主去4s店保养汽车时，维修的'技师在报价时会说明汽车的情况。其实在车主在每次去洗车时，打开前机盖简单的查看一下发动机的状况，如果发动机哪个部位有厚厚的油泥，就说明这个地方渗油，具体维修需要看渗油的情况。
发动机漏油
发动机漏油的现象就非常明显了，如果你哪天早晨起来开车，发现车底下有一滩黑色的液体，且气味非常呛鼻，就能判断是发动机漏油(其他系统也有可能)。
发动机漏油的可能部位及处理办法
1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。
2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。
3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。
4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。
5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。
6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。
7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害(例如渗油)可以选择先不修。
发动机漏油的原因有哪些
发动机漏油的处理方法如下：
1、检查发动机漏油的可能部位。
2、结合漏油部位再做进一步的分析。分析的时候一定要判断清楚，发动机漏油的可能。
3、在漏油故障的处理中，找到漏油点。
发动机漏油的可能部位及处理办法如下：
1、气门室盖漏油，更换气门室盖垫。
2、发动机正时盖处漏油，拆卸发动机正时盖并重新打胶。
3、油底壳放油螺丝松动或损坏，拧紧或更换放油螺丝。
4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。
5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。
6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。
7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封。
发动机漏油了怎么办呢下面是小编整理的发动机漏油的解决方法，希望能帮助到你。
发动机漏油的解决方法
1正时罩盖垫。
如果发动机正时罩盖垫老化，发动机侧面从上到下都会有油迹，但是该罩相比油底壳和气门罩盖较难拆，所以本人建议去修理厂更换正时罩盖垫。
对于修理厂人员来说，安装时一定要把原来的密封胶清理干净，再次涂抹时，拐角处作为重点对象，涂抹均匀，然后再按照标准力矩均匀、对角拧紧螺栓。
2气门罩盖垫。
如果气门罩盖垫处漏油，发动机从上到下都有油迹。
因气门罩盖垫老化而漏油的情况很多，尤其是四个角处。
汽车发动机渗油属于正常现象吗？
发动机机油泄漏是由发动机上的橡胶垫圈老化和硬化引起的。经常漏油的发动机一般都是工作温度高、气缸压力大的发动机。
发动机不是一个整体。发动机从上到下由气门室盖、气缸盖、气缸体、油底壳四部分组成。
这四个零件之间有一个垫片，垫片会随着使用时间的增加而老化，这样发动机就会漏油。
实际上，机油泄漏不是主要问题。发生漏油后，只需更换垫片即可。
发动机上有的垫片是橡胶做的，长期在高温环境下会变硬，橡胶垫片变硬后密封性能下降，所以发动机会漏油。
一般漏油的发动机都是功率比较大，工作时缸内压力和温度比较高的发动机。
为了提高发动机的功率和效率，一些车企会提高发动机的工作温度。当发动机的工作温度变高时，机油的油温也会变高，容易导致发动机漏油。
如果你买的是性能车，有漏油是正常的。发动机漏油后，大家要及时更换垫片。
发动机漏油怎么办
发动机渗油:随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。
1，渗油
主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。
1，如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗漏油，阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行。
2，如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油(渗的肯定是机油)，使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。
2，发动机保养:
1，使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。[3]
2，定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3，保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4，定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体，酸，水份，硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大，功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。加长了汽车的使用寿命。
5，定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道，化油器，喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖，爆振，怠速不稳，加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6，定期保养水箱
发动机水箱生锈，结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损，渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
7，燃油系统的保养清洗
由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。
扩展资料
去专业修理厂检查下看是什么地方漏油。如果不是因为外力原因，而是发动机密封处自然老化的话，更换改处密封件就行了。
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念:发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。
三，汽车发动机漏油的原因:
原因比较多，主要有以下几种情况:
1，油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2，油底壳放油螺塞衬垫损坏，漏装或松动漏油;
3，正时齿轮盖衬垫装配不当，损坏或螺丝松动漏油;
4，发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5，气门室盖衬垫密封不严漏油;
6，曲轴前油封损坏漏油;
7，曲轴后油封损坏漏油;
8，曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9，凸轮轴承后封盖不严漏油;
10，摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11，机油散热器密封不严漏油;
12，机油滤哺器密封不严而漏油;
13，分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14，机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题:
1，产品(配件)质量，材质或工艺不佳。
2，装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损，位移或未按操作规程规范进行安装。
3，紧固螺母拧力不均，滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4，密封材料长期使用后磨损过限，老化变质，变形失效。
5，润滑油添加过多，油面过高或加错油品。
6，零部件(边盖类，薄壁件)接合表面挠曲变形，壳体破损，使润滑油渗出。
7，通气塞，单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
五，并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况:
1，换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2，机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。
3，及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
4，新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。
六，汽车发动机漏修理办法:
不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。>
结论:渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准:机油不少就不用管。
发动机漏油该如何处理
汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，不必太过惊慌!任何一款车都有可能漏油，搜索一下网上就知道了。没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题，下面为大家介绍下汽车发动机漏油原因及修理办法。
一、发动机漏油有什么危害
主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、严格和发动机渗油区分开!
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。
三、汽车发动机漏油的原因：
原因比较多，主要有以下几种情况：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5、气门室盖衬垫密封不严漏油;
6、曲轴前油封损坏漏油;
7、曲轴后油封损坏漏油;
8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9、凸轮轴承后封盖不严漏油;
10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11、机油散热器密封不严漏油;
12、机油滤哺器密封不严而漏油;
13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：
1产品(配件)质量、材质或工艺不佳。
2装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：
1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。
3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。
六、汽车发动机漏修理办法：
不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。
结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。
发动机漏机油怎么处理
发动机漏油的处理方法就是：1、发动机做为汽车的核心部件难免会随着使用工作年限的增长出现非常多问_，其中最经常遇见的就是渗油；2、对发动机渗油的问_，我们要仔细的观察，假如仅仅是少量的渗油，那么是是一种正常的状况，这是因为发动机在长期的使用中，出现的一种普遍现象。不过若是出行了非常多，那么则是是漏油了，需要立刻的实行修理；3、若是修理不立刻，当发动机漏油较多的情况下，同比应的会致使发动机油降低，那么就会让发动机内部_度上升，引起发动机零部件的磨损，进一步甚至会影响到发动机报废。
汽车发动机常见7种漏油原因与解决方法：机油滤芯漏油，气门室盖漏油，发动机正时盖漏油，油底壳放油螺丝松动和损坏等等。
1、机油滤芯漏油
出现这种情况很有可能是没有拧紧或者是密封圈坏了和机油滤芯破损3个常见原因，当然也有可能是劣质的机油滤芯导致的。
2、气门室盖漏油
由于气门室盖垫漏油严重，发动机和变速箱体上的机油特别多，要用发动机外部清洗剂对发动机进行清理。其实这种小细节不用去维修，车主去找一个相同规格的盖子换上即可。
3、发动机正时盖漏油
发动机需要拆下来大修，有些零件可能都配不到，这种情况要解决它很简单。
4、油底壳放油螺丝松动和损坏
也会有松动情况，非常大原因是发动机长期剧烈运动对螺丝造成的损坏，所以曾经接触过一个案例是，有一辆刚大修完发动机的车，螺丝就是从缸盖进气道孔进入到发动机气缸里造成发动机损坏的情况。 发动机出现这3种现象，应该是需要更换火花塞，不然离大修不远了。
5、发动机底壳漏油
机油散热器或机油滤清器底座，若是机油散热器和机滤底座密封垫老化，导致密封不严漏油，沿着油迹，漏油原因非常容易被找到，直接更换密封垫就可以了。 例如密封垫损坏，那需要把油底壳换掉，毕竟密封垫和油底壳是一体的，这种需要专业维修人员来更换会好很多。
6、曲轴油封漏油
目前在市面上，除了原车件以外，还有一种性价非常高的配件叫正厂件；因为一辆汽车有非常多部件组成，厂家不可能花费太多的费用和精力来自己生产制造每一个配件的，非常多零部件都是向外界生产商进行采购，虽然这些外界生产商没有造车的能力，如果是该部位出现问题，虽然是一个小小的油封。
7、放油螺丝垫片长时间没有更换
发动机漏油多数出现都是小问题，因为车主长期没有保养更换，最后会造成发动机出现损伤，到需要更换发动机时，就会后悔了。不过，根据以往经验，还没有遇到过9at耽误20T发动机动力输出的情况！
以上就是关于汽车发动机漏油如何解决全部的内容，包括:汽车发动机漏油如何解决、发动机漏油怎么办、发动机漏油的原因有哪些等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
