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京阪电车（日语：京阪電車，英语：Keihan Railway），是服务于日本国京都、大阪和滋贺的铁路系统之一，其第一条线路京阪本线于1910年开通。
详情介绍
京阪电车（日语：京阪電車，英语：Keihan Railway），是服务于日本国京都、大阪和滋贺的铁路系统之一，其第一条线路京阪本线于1910年开通。
据2021年12月京阪电车官网显示，京阪电车运营线路共8条；运营89座车站；总运营距离约为91.1千米。
2018年，京阪电车客流人次为2.95亿人次。
- 中文名
- 京阪电车
- 外文名
- 日语：京阪電車英语：Keihan Railway
- 开通日期
- 1910年4月15日
- 轨道类型
- 铁路
- 所属地区
- 日本国京都、大阪和滋贺
- 运营线路
- 8条(据2021年12月京阪电车官网显示)
- 车站数量
- 89个(据2021年12月京阪电车官网显示)
- 年客运量
- 2.95 亿人次(2018年)
- 报站语言
- 日语、英语
- 运营机构
- 京阪电气铁道株式会社
京阪电车历史沿革
1906年，涩泽荣一翁创立京阪电气铁道株式会社。
1910年，大阪・天满桥站-京都・五条站之间开通。
1913年2月6日，宇治线（中书岛站—宇治站）开通。
1954年9月3日，京阪电车带电视的特快列车开始运行。
1955年2月3日，钢索线（男山站—八幡宫站）开始营业。
1963年4月15日，京阪本线延长至淀屋桥（地下线）。
1989年10月5日，鸭东线（三条站-出町柳站）开通。
2004年8月1日，京阪线导入IC卡支付服务“PiTaPa”。
2008年10月19日， 中之岛线（天满桥站-中之岛站）开通。
京阪电车运营情况
京阪电车运营线路
线路名称 | 日文名称 | 起点站 | 终点站 | 距离（千米） |
|---|---|---|---|---|
京阪线 | ||||
京阪本线 | 京阪本線 | 淀屋桥站（KH-01） | 三条站（KH-40） | 49.3 |
京阪鸭东线 | 鴨東線 | 三条站（KH-40） | 出町柳站（KH-42） | 2.3 |
京阪中之岛线 | 中之島線 | 中之岛站（KH-54） | 天满桥站（KH-03） | 3.0 |
京阪交野线 | 交野線 | 枚方市站（KH-21） | 私市站（KH-67） | 6.9 |
京阪宇治线 | 宇治線 | 中书岛站（KH-28） | 宇治站（KH-77） | 7.6 |
京阪钢索线 | 鋼索線 | 八幡市站（KH-80） | 男山山上站（KH-81） | 0.4 |
大津线 | ||||
京阪京津线 | 京津線 | 御陵站（T-08） | 琵琶湖滨大津站（OT-12） | 7.5 |
京阪石山坂本线 | 石山坂本線 | 石山寺站（OT-01） | 坂本比叡山口站（OT-21） | 14.1 |
以上信息来自京阪电气铁道株式会社官方网站，查询时间为2021年12月，参考资料： | ||||
京阪电车运营时间
线路名称 | 起点站 | 起点站首末班 | 终点站 | 终点站首末班 |
|---|---|---|---|---|
京阪本线 | 淀屋桥站 | 05:33-24:02 | 三条站 | 05:00-24:06 |
京阪鸭东线 | 三条站 | / | 出町柳站 | / |
京阪中之岛线 | 中之岛站 | 05:00-23:50 | 天满桥站 | 05:26-24:12 |
京阪交野线 | 枚方市站 | 05:00-24:01 | 私市站 | 05:15-24:17 |
京阪宇治线 | 中书岛站
| 05:00-23:58 | 宇治站 | 05:17-24:15 |
京阪钢索线 | 八幡市站 | / | 男山山上站 | / |
京阪京津线 | 御陵站 | 05:28-22:42 | 琵琶湖滨大津站 | 05:10-23:45 |
京阪石山坂本线 | 坂本比叡山口站 | 05:30-23:44 | 石山寺站 | 05:00-23:58 |
以上信息来自京阪电气铁道株式会社官方网站，查询时间为2021年12月，以上不包括休息日时刻，正月（1月）时刻表会有所变化，请注意安排出行时间；参考资料： | ||||
京阪电车客运流量
2018年，京阪电车客流人次为2.95亿人次。
京阪电车 | 通勤定期客流人次 | 学生定期客流人次 | 总计定期客流人次 | 定期外通勤客流人次 | 总计客流人次 |
|---|---|---|---|---|---|
线路名称 | 10215.9 | 4314.6 | 14530.5 | 14979.5 | 29510 |
京阪线 | 9578.8 | 3951.6 | 13530.4 | 14239.7 | 27770.1 |
大津线 | 637.1 | 362.9 | 1000.0 | 704.3 | 1704.3 |
钢索线 | 0 | 0.1 | 0.1 | 35.5 | 35.6 |
注：所有人次为万人记，该数据为2018年度，参考资料： | |||||
京阪电车设备设施
京阪电车服务设施
投币式储物柜
据2021年12月京阪电车官网显示，京阪电车在部分车站设置了投币式储物柜；2小时以内计100日元，超过2小时，每16小时计300日元。
投币式储物柜使用期限为3天内，超过3天的物品将会按照规定保管于京阪电气铁道株式会社指定的地点。保管期限为30天以内，若超过30天将依照使用条款进行处理。
车辆免费WiFi据2021年12月京阪电车官网显示，京阪电车的8000系、3000系车厢内提供免费Wi-fi服务“KEIHAN FREE Wi-Fi”。列车处于行驶或停车状态，在车厢内都可连接Wi-Fi的设备使用互联网，每次最长连接时间为90分钟。
自动外币兑换机据2021年12月京阪电车官网显示，自动外币兑换机提供将外币（纸币）兑换服务，机器有4种语言可选择，可以把12种货币兑换成日元；在淀屋桥站、北滨站、天满桥站、中书岛站、伏见稻荷站、清水五条站、祇园四条站、三条站、出町柳站、宇治各站均设有自动外币兑换机。
京阪电车车辆设施
京阪线
截至2021年3月，京阪电车京阪线（中之岛线、京阪本线、鸭东线、交野线、宇治线（不包括钢索线））在运营车辆有11个系列。
大津线截至2021年3月，京阪电车大津线（京津线、石山坂本线）在运营车辆有3个系列。
钢索线截至2021年3月，京阪电车钢索线有1个系列。
京阪电车乘坐导引
京阪电车导引标识
乘车进站
乘车前先购买好车票。如果持有ICOCA或者Suica等IC卡，则无需购买车票。需提前充好值，在检票机上触碰一下即可通过，如果买错车票，在乘车前告知工作人员并进行解决。
购买车票购买车票都可以用绿色和蓝色触摸式售票机，买票需要使用现金支付。（只能购买当日车票。不支持信用卡支付）
ICOCA卡可以在京阪电车的绿色售票机或粉红色的自动月票售票机上进行购买，并用现金支付。
检票进站使用IC卡乘车时，请在自动检票机的读卡机上轻触1秒钟；一张IC卡只限1人乘车使用。当出现卡上余额不足时，可以利用自动售票机、 补票机（精算机）等进行充值（存入）。
京阪电车票务指南
车票种类
京阪电车可以用全国通用的交通系统IC卡乘车，也可以购买车票乘车。
购票方法ICOCA卡
ICOCA卡是一种具有车票功能的IC卡，此IC卡可以在京阪电车的绿色售票机或粉红色的自动月票售票机上进行购买。
ICOCA卡的充值方法如下所示：
- 请将您的IC卡放入自动售票机或自动月票售票机中。请按下充值金额的按钮。请根据需要充值的金额放入纸币或硬币。IC卡充值完成后，请取出IC卡，并可根据需要，取走收据。
京阪电车文化特色
京阪电车发车音乐
京阪电车京阪线的18站，列车出发时播放着发车的旋律。发车音乐是“上行（京都方向雪）”和“下行（大阪方向雪）”，然后根据列车种类分为4个概念来制作。各站的旋律都不一样，单只要按顺序连接起来听，就会变成一首曲子。
京阪电车除了发车音乐之外，还将导入接近时广播的乘车位置介绍、列车到达时的广播、LED方式的目的地显示器上的乘车位置标识等，以提高服务质量。
京阪电车车站印章
京阪电车车站印章设置在特急停车站，车站印章共12个；车站印章图画是用令人不会难忘插图以体现车站附近观光景点和活动等的图案。
淀屋桥站的车站印章印有大阪市市政府以及银杏叶。
北滨站北滨站的车站印章印有大阪市证券交易所和难波桥。
京阪电车价值意义
京阪电车是连接京都、大阪和滋贺三大城市的交通线路。沿线有大阪城、伏见稻荷大社、祗园、清水寺、下鸭神社等等众多观光名胜。京阪电车还能轻松地换乘JR、大阪市营地铁、京都市营地铁等其他铁路交通，使之成为前往京都、大阪、滋贺旅游时不可或缺的交通方式。（京阪电气铁道株式会社 评）
