呵呵
按照国家标准－－－GB/T9663，规定无功补偿控制器的启动电流是4％，对应的采样互感器的最低电流就是200mA。
所以，当工作电流低于额定电流的4％的时候，就属于欠流了。由于现在用电环境复杂，厂家一般会把启动电流降低，以便在低负荷的时候，也能较好的补偿。
比如：深圳奥特电器的GZK系列补偿控制器，启动电流可以由用户自行调整到1％。当然，出厂的时候是按照国标规定的4％。遇到用电需要的时候，厂家才指导用户调整。
给你说说实际工况下几种现象产生的原因
过压分进线电压过压和直流过压
进线过压一般指输入端电压过高，直流过压一般是制动时电机产生的电能无法被消耗导致，要检查制动方式是否正确，制动电阻是否正确，减速时间是否过短等。
欠压也分进线欠压和直流欠压。
进线欠压同过压。直流欠压本人很少碰到过，一般变频器掉电后会报这个故障，正常现象。
过流故障
一般电机堵转，电机缺项，电机绝缘差，电机电源接地，电机烧毁。都有可能引起。
以上故障都有可能因为变频器本身的原因引起。一般是变频器电源检测或电压检测板故障导致。
排除外部原因后可考虑变频器内部原因。
