手动挡汽车频繁踩离合器，这会影响离合器的使用寿命吗？
启动车辆是正常的，频繁的踩踏离合器是正常的。离合器不是那么精致，生活也很长，由于频繁的离合器，寿命将显着缩短。
早期卡车马力，大负载（过载）和离合器直径不大（摩擦区域），如果没有时间保持换挡时机，则当移位没有抓住时离合器磨损将会大。二十年前，大型装载卡车（泥车）驱动器的基本要求从离合器开始。换挡不允许升压离合器。根据发动机的速度，发动机速度与传输速度和传输速度同步。当时，泥枪认真地超载，离合器套件很小，更新的司机是离合器套件最容易和坏的，所以这辆车要求司机试试更少的离合器。
乘用车是光，发动机很小，离合器磨损也相对较小。而且，汽油的乘用车不会踩到离合器转移到燃烧柴油的卡车，主要是传动的速度比，尾速度不一样。柴油发动机速度低，扭矩大，齿轮箱/尾部小。汽油发动机速度高，扭矩相对较小，透射/尾部的速度很大，速度比并不更加困难，特别是在转移时，特别是当速度比踩到时。
离合器主要由诸如飞轮，摩擦切片，压力盘和分离轴承的部件组成，并且工作原理也很简单。发动机输出电源到飞轮，飞轮通过摩擦件传递到齿轮箱。我们来看看离合器工作原理图：当按下离合器踏板时，叉子推动分离轴承分离轴承以推动压力板，并按压压板上的弹簧。此时，压力板和摩擦件之间存在间隙，并且从飞轮和摩擦板的接触压力减小或完全为零，摩擦片停止旋转，并且飞轮不能转移到变速箱。
当释放离合器踏板时，压板弹簧产生一定压力，摩擦片与飞轮紧密配合，并且压力盘紧密粘合。此时，飞轮的功率被传递到摩擦片，并且摩擦片粘合。齿轮箱输入轴插入摩擦板的键槽中，发动机电源传递到齿轮箱。
通常表示，半连杆是离合器未完全释放，并且压力板上的压力板对摩擦板的控制决定了摩擦板的滑动程度。压力小摩擦片和飞轮的摩擦降低，摩擦叶片速度将低于飞轮速度，从而达到进一步控制变速器的输入速度的目的，例如启动，并且必须小逆转时的摩擦片。变速箱速度降低了车辆的速度。离合器寿命主要取决于摩擦件的磨损程度
当离合器踩到时，在飞轮之间产生摩擦板，并且有一定量的驱动，当磨损过大时，当摩擦片略微时，离合器会滑动，并且必须修复离合器。必须修复离合器此时。
飞轮转动的越来越慢时，做受迫振动的频率在减小，当减小到跟机器的固有频率相等时，发生共振，振动最强烈，然后受迫振动的频率继续减小，远离固有频率，振动又减弱．故A、B、D错误，C正确．
故选C．
