我当时是采用比较笨的方法，也可以说是按部就班吧。
先系统的学习。有视频教程的话，从头看起，根据视频的讲解，先大概了解软件，慢慢熟悉软件的操作，跟着教程上的例子，自己同时操作，建工作空间(Workspace)-建工程(Project)-原理图(SCH)-原理图库(Schlib)-印刷电路板(PCB)-PCBlib。
耐住性子，尽量把教程看完，否则会有一种漏掉某些重要东西的感觉，这种感觉很不爽。就这样，先做出一个有例程的图出来，通过这个过程，熟悉软件的使用、相关项的配置，然后如果有机会的话，就可以自己根据需求着手设计电路图了。
当然，一开始自己弄的话，会很费劲，因为很多东西都得自己慢慢积累，还有就是不太习惯，时间长了，习惯了，积累多了，就好了。学习的过程中当然要靠高手指点了，制图和制版过程中，肯定会遇到一些问题，而这些问题可能你在教程中已经见过，但多数情况下应该是没见过的，这时，如果问下有经验的高手，就会有种茅塞顿开的感觉，这样的话，最好不过了，既能巩固自己的学习成果，又能学习到高手的制图和制版经验和技巧。
一开始对这方面不太了解的话，我感觉还是这样学比较好！
最后，祝你早日做出自己的板子哈！！！
行车或者是建筑工地的塔吊，一般都采用凸轮开关控制。行车有三个方向控制，左右（大车）前后（小车）、上下（卷扬），而塔吊的左右运动是回转，功能是相同的。凸轮控制器有一组零位开关，零位开关只有当控制器在零位是才是闭合的。向左或向右都可以分档扳动，不同的档对应不同的速度。电机一般都为绕线式电机，转子电路通过滑环外接到凸轮控制器，凸轮控制器的另一端接频敏电阻器，这样的组合改变电机转速。至于电机的正反转，只是在凸轮控制器内有一组换相触头而已，向左或向右扳动开关时改变一次电机定子绕组的相序，这一项不是难点。
前面说过，凸轮开关有一组零位开关。此开关用来保证因故停电，恢复来电时行车不会自行运动。试想一下；当你操作行车遇突然停电时可能会忘记将开关退回零位，如恢复送电行车就会自行运动了。零位开关是要串接在主令启动回路中的，也就是说，要搭一个主令电路，每次操作前先启动主令。当凸轮开关不在零位时，因其闭点被打开，控制回路不闭合，所以你启动不了，只有开关归零位才可启动。主令控制一个容量满足三个方向电机满载运行电流的接触器。
行车的电路很简单，实际上就是三台电机正反转加上频敏电阻器变速回路的并联组成。懂得一组也就懂得其他了。在实际应用中，还有相应的保护回路，如左右运动、上下运动、前后运动的极限限位(行程开关），过流保护等。购买凸轮开关时，说明书上都有接线说明，照说明准确接线，搭好必要的保护启动控制电路就可实现操作了。当然，你没搞明白时，不可蛮干。希望能帮助你。
