说到七座SUV，绕不开丰田汉兰达。汉兰达作为七座SUV的标杆，长期占据销量冠军的位置。随着锐界的逐渐没落，以及马自达CX-8及其指挥官的疲软，目前能与汉兰达抗衡的只有大众途安。今年大众途安虽然降价力度一直在加大，但销量并没有明显提升。继1月和2月之后，3月的销量再次大幅下降至仅1973辆。而汉兰达3月销量7184辆！
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途昂指导价300-50.59万元。为了实现降维，其售价直接降低6-10万元，折后价格为24.9-40.59万元。相比汉兰达23.98万的起步价，途昂的起步价贵了1万元，但是别忘了汉兰达提车也要涨价，但是途昂在24.99万的基础上还是有商量的余地的。因为价格差不多，消费者在选车的时候往往会比较两者。
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外观方面，新车基本延续了现款车型的设计语言。整车非常硬朗霸气，部分细节有所调整。比如新车的前格栅内部采用了两条粗大的镀铬条进行装饰，与方形、大尺寸的大灯相呼应，使得整车看起来极为大气。整体侧面比较简洁，同时采用了宽大的双腰线，力量感十足。车身尺寸方面，长宽高依然为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
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内饰设计方面，大众途安依旧沿袭了大众传统的内饰设计风格，在规规矩矩的内饰氛围中并没有太多新意。这款四驱豪华版途安的配置没话说，无论是科技配置还是舒适配置。配备6安全气囊、前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入启动、全液晶仪表、8英寸超大中央彩屏带触控支持、前后座椅电动调节、前后座椅加热、室内氛围灯、后视镜电动折叠、隐私玻璃、自动空调节等。不允许使用。
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动力方面，途昂搭载了2.0T低功率(330TSI车型)、2.0T高功率(380TSI车型)、2.5TV6(530V6车型)三种动力选择。其中，2.0T低功率车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率车型，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米；2.5TV6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。传动部分，途安全系匹配DQ5007速双离合变速箱。
百万购车补贴
大众途昂530v6多少钱
途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
大众途昂6座530v6价格是27.81万--40.19万：1、2017款530V6四驱至尊旗舰版途昂，这是一款比较有意思的车，主要是因为它的定位，它找不到一个直接的对手，汉兰达，跟它有很多重叠的地方，虽然也是七座车型，但空间又没办法跟途昂比；2、到了像宝马X5、奔驰GLE这个尺寸级别的，又没可比性，毕竟价位和产品定位不太一样，这么一来，就不难看出上汽大众给途昂的定位真的是没话说了；3、2017款530V6四驱至尊旗舰版首先这台车尺寸已经不小了，对于一台轴距接近3米，车长超过5米的SUV来说，本身的体型就大，这车的设计还是美式肌车那种风格的，车头看着很大，而且像很多细节处，前进气格栅跟灯大做成一体的形状，引擎盖和中网的过渡处抬高，更加的突出了大，特别走近了看的时候更是彰显霸气。
