汽车蓄电瓶电压太高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分3种情况：
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的100%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
2、如果是电池装车使用后出现过电压超过18%以上，则可能是发电机电压调节器损坏，造成充电电压超过规定值后仍继续充电，最终出现过电压现象。
汽车蓄电池充电：
3.蓄电池在其能量经放电消耗后，通过充电恢复，又能重新放电，构成充放循环。一般用直流电流也有用不对称交流电流或脉冲电流充电。不同情况下，采用不同的充电方法如恒流充电、恒电压充电、浮充电、涓流充电、急充电或这些方法的组合式充电等。
根据电量=电压.电流.时间的公式，在电量固定的情况下，只有通过增加电压或者增加电流的方式来缩短充电时间。高压充电：高电压低电流模式，增加电压，需要在充电电路中设计多重降压电路。充电时，充电器会发热，手机也会发热，并影响电池的安全性。
48v轻混系统的意思是在十二v蓄电池核心上，提高1套48v锂电池的混动系统。
48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，其中12V电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统，48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统。
搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放。48v轻混系统的电池寿命一般能超过5年，目前主要使用锂离子电池，这种锂电池对比起一般的铅电池，容量更大充电更快，但在选择48v轻混系统车型时也应注意电池的保养。
48v轻混
48v轻混是指它的发电机电压为48v，电池为48v，发电机组不仅可以发电，还可以作为起动机，还可以作为电动机为发动机供电。通过将车载设备的标准电压提升到48V，可以以更高的功率驱动车载系统，完成与车内其他系统更快的集成。
其核心思维的来源是目前最传统的HEV混合动力汽车，相当于带启停的动力装置和高压混合动力之间的折中方案。48V轻混系统最大的好处就是依靠发动机启停、启动、制动的改进，可以立即节省大量的机油。
