调整铃木赛驰110摩托车的气门间隙，按如下步骤进行。
在平地主用主支架支起车。拆下左侧挡风板。
卸下发动机左侧磁电机盖上的螺塞和T点对正检视孔螺丝。拆下发动机气缸头左盖，进气门盖和排气门盖。
用17#套筒扳手从磁电机盖螺塞处伸进去（套筒一定要用薄一些的），逆时针转动发动机，使磁电机转子上T点旁的刻线与正时孔对正，这时从气缸头左盖处观察正时链轮上的一个小凹圆点正好对正发动机最前方，且气门摇臂处于松弛状态，这时就可以调气门了。如果这时气门很紧没有间隙，且轻转磁电机摇臂会动，就要把磁电机再转一圈并重新对正，这时才是活塞的压缩上止点，这时再调气门。
用梅花扳手松开气门摇臂锁紧螺丝，转动气门调整螺丝，调整气门间隙至规定值0.05毫米左右，排气门间隙可略大于进气门。如果没有塞尺，用手感觉气门摇臂左右通略有顺滑移动间隙，但上下没有间隙即可。
调好后用套筒扳手再转动几圈发动机，并重新对好正时，检查无误后再装好各件起动发动机。
铃木赛驰是小链机，它是目前国内市场上最好的弯梁车之一，在动力、噪音、震动、舒适性、燃油经济性等方面都有很好的表现，综合性能非常出色。
冬天一般预热3到5分钟，夏天预热一两分钟就行了，不热也能跑，但是对发动机不好。
赛驰有两个版本：一个是普通赛驰（普通赛驰的发动机是银色的，钢线那种圈），一个是超级赛驰（超级赛驰的发动机是金**的，铝圈）（超级版的贴纸有super字样，发动机型号QS110-LX），发动机性能是一样的，其他的配置稍有不同，价格也有差异。
建议购买超级赛驰，配置较好，铝圈也比较耐用。
