汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。
（8分）在探究“电流与电阻的关系”实验中，（1）连接电路时，开关应当_________。（2）某同学连接了如图
利用电路画图软件的DRC功能可以检查pcb板是否有未连接线，如果未连线就会报未连线的错误，或者在软件中查看PCB板子布线的报告，后者方法更快速和简洁。以第二种办法进行步骤讲解。
1、首先在电脑上打开画图软件AD16，打开画好的PCB板。
2、然后点击上方菜单选项“报告”下拉菜单中的“板子信息”选项。
3、然后在出现窗口的右下角找到“报告”按钮，进行点击。
4、然后在出现的窗口中只勾选“Routing Information”选项，点击“报告”按钮。
5、然后在出现的报告页面中可以查看线路是否已经全部连接好。完成以上设置后，即可检查pcb板是否有未连接线。
| （1）断开；（2）变化；不变；（3）d；（4）不成；没有调节滑动变阻器；3；（5）定值电阻断路 |
| 试题分析：（1）连接电路时，开关应断开以保护电路； （2）图中定值电阻与滑动变阻器串联，移动滑片，电流表的示数发生变化，但电压表测的是电源电压，所以电压表的示数不变； （3）电压表应测量定值电阻两端电压，所以错误的导线是d，应把它的下端接在定值电阻的左端； （4）从表格中数据发现，电流与电阻不成反比，因为他没有调节滑动变阻器使定值电阻两端的电压保持一定；设滑动变阻器的总电阻为R，根据次第一次实验数据得： ，同理，根据第二次的实验数据得： ，由于电源电压一定，所以 ，代入数据得： ，解得 ， ； （5）电压表示数接近电源电压，说明通过电压表有电流，故障在定值电阻断路。 |
