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芳纶纤维在轮胎上使用有哪些优越性？个人防护产品中，芳纶纤维也开始被广泛使用。其中专用的消防员防护服、警察作训服以及警用轻质防弹、防刺衣等都已经使用了芳纶纤维。
芳纶纤维防弹衣的最大优点就是其重量轻，穿着方便并且易于染色。重量轻，不但易于携带更在行动中对个体的活动增添了灵活性；易于染色，则能够根据具体任务的需要制作各种颜色的防弹衣。
芳纶纤维防弹衣的这些特性对于警察处置突发事件，顺利完成任务来说无疑多了一份成功的保障。
由于芳纶纤维具有许多优异性能和耐高低温性能，因此可以作为航空轮胎和汽车轮胎良好的帘线材料。芳纶作为轮胎的骨架材料具有很多的优点，如轮胎质量小、乘坐舒适性好、滚动阻力低，节油性能提高，是未来绿色环保轮胎的主要材料。
另外还有很好的耐刺扎、耐切割性能耐磨性能提高约3%、芳纶轮胎使用过程中接地压力重心移动小，转向性能好，轮胎变形滞后小、生热较低，芳纶帘线模量高，硫化后帘线不收缩。对于有后充气装置的厂家来说，可以节省这方面的费用，而且芳纶轮胎的硫化时间也可以适当减少，提高硫化效率。
芳纶纤维的微观结构是怎样的？
芳纶纤维的微观结构颇具代表性的主要有皮、芯层结构模型，每一根单纤均具有可区分的皮、芯特征，皮层和芯层具有不同的结构和性能。皮层厚度在0.1-lμm，且表现出类似小云母片的结构形态，在长度方向上则保持结构一致性，但芯层却没有这种结构。
芳纶纤维种类很多，按性能主要分为耐热型和高强高模型；按结构主要分为问位芳纶纤维和对位芳纶纤维，其中聚对苯二甲酰对苯二胺纤维和聚间苯二甲酰问苯二胺纤维是最具代表性的高性能纤维。
芳纶纤维主要分为对位芳纶纤维(芳纶1414)和间位芳纶纤维(芳纶1313)。对位芳纶纤维主要用于橡胶增强制品、防弹织物、复合结构材料、线缆材料、隔热隔声、防辐射结构板等。间位芳纶纤维主要用于电器绝缘纸、阻燃织物、隔热隔声、防辐射结构板、飞行器承力结构材料、烟尘过滤袋等。
芳纶纤维布在旧桥加固的应用范围比较广，芳纶纤维布在加固构件时，主要用于抵抗拉力，一般用于梁的受拉部位、梁与柱的抗剪部位、柱或桥墩台的围束加固等。芳纶纤维加固钢筋混凝土刚架拱桥具有工艺简单、施工方便、综合造价低等优点，不失为一种值得推广采用的加固方法。
钢丝绳输送带和分层输送带是常见常用的输送带类型。与芳纶输送带相比仅是骨架材料不同。
芳纶纤维诞生于20 世纪60 年代末，最初作为宇宙开发材料和重要的战略物资而鲜为人知。冷战结束后，芳纶作为高技术含量的纤维材料大量用于民用领域，才逐渐露为人所知。芳纶的全称是“芳香族聚酰胺纤维”，是一类新型的特种用途合成纤维。芳纶中最具实用价值的品种有两个：一是分子链排列呈锯齿状的间位芳纶纤维，我国称之为芳纶1313；一是分子链排列呈直线状的对位芳纶纤维，我国称之为芳纶1414。
芳纶纤维属于高分子材料。具有一定的可加工操作性，在经过适当预处理后可与橡胶实现很好的粘合，因此，芳纶纤维非常适合于输送带的加工、成型和硫化过程，即从生产工艺上来说，芳纶纤维输送带的生产不存在困难。
目前来说，限制芳纶输送带扩大应用的主要因素还是价格，高价格使得芳纶不适合在应用量大的经济制品上使用。国内虽然有一定芳纶纤维的生产，但质量仍然不稳定，制作高性能输送带的芳纶材料还是主要依靠进口。
另外，虽然芳纶材料虽然各项性能非常优异．但由于其刚性大．耐压性能和耐动态疲劳性能相对较差，在芳纶输送带使用过程中．由于要反复过滚筒，会对芳纶材料的性能产生一定影响，从而影响到输送带的使用寿命。
如果芳纶材料应用于耐高温输送带。虽然橡胶和芳纶材料具有良好的耐高温、耐老化性能，但两者之间的界面——浸渍胶浆有可能在高温环境下发生软化或者老化，从而导致脱层现象的发生。
国家对节能环保理念的倡导，使用厂家对长距离、高强度、长寿命的追求，确定了未来输送带的发展方向是功能化、低耗能、长距离、长寿命、高强度、高负荷。虽然芳纶纤维断裂强度很高，但不耐压缩和动态疲劳，且价格很高，在输送带中应用具有一定的局限性。在此情况下，推荐华夏自主研发的高强力HHE节能输送带试试。
