加注机油一般加到机油尺上下限之间为宜，不要低于中间刻度，因为高速行驶时发动机的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果和冷却效果。实践证明机油加注到低于上限1／4处最理想。
另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。
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机油尺在静止状态下检查最为正确：
1、停车一晚或半小时后，看看油尺，看看油面的正确位置。不要只看事物的一面，而要看事物的正反两面，以较少的一面作为衡量标准。
2、在正常情况下不要放松，每天检查一次或两次油尺。
3、在异常情况下，包括发动机密封性能、油损失增加或内外泄漏泄漏情况和故障不处理，还要经常检查，缺少它会添加，石油在发动机就像人体的血液不能有丝毫的疏忽。
4、油尺出现故障，如内部损坏等，应及时检查。及时检查油尺。
5、看油尺不仅要看数量，还要注意质量的变化。
一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。
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加油加多的坏处：
1、增加油耗。发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。
2、功率下降。进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
3、环保不达标。使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。
4、机油泄漏。降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。
