总体来说导致这种情况的主要有几种情况,一种是路面不平,轮胎前有异物或者有坑凹阻挡;一种是手刹没放或者开启了autohold功能;一种刹车盘生锈,阻力大;一种是变速箱出现问题了。当然还有一种情况,就是变速箱就是这么设计的。
现实中,最大的可能就是前几种情况,毕竟变速箱出问题的概率还是比较低的。大眼自己在第一次使用autohold功能的时候也是完全懵逼的,发现操作完全不一样了,也担心是不是汽车出现毛病了。下面,大眼就简单说说自动挡为什么挂挡不走车,给油才走的这些事,供大家参考。
正常来讲,大部分的自动挡汽车(尤其是以前生产的,没有AUTOHOLD功能的自动挡汽车),在发动机启动后,踩刹车,挂D档前进挡,松刹车后,在怠速的作用下就会慢慢前行(就像手动挡的1挡),但速度比较慢,继续踩油门后,汽车才会提速行驶。
但凡事都有例外,有的变速箱因为结构原因,在设计时就是挂挡后不走、加油门才走,比如像奥迪的Multitronic无级变速器,它使用的就是多片离合器,你挂上D档后离合器仍处于分离状态,必须踩下油门,离合器才能逐渐压紧,汽车才会前进。
因此,大多数的自动挡车型在挂挡后,正常来说就该自己往前走的,那为什么会出现挂挡不走,非得踩油门才有的情况呢?
自动挡车型挂D挡后,汽车不走,非得踩油门才走,产生这种情况的主要分以下几种情况:
道路不平:汽车前面有坡,轮胎前面有障碍物或者有坑洼,阻碍汽车前进,而发动机的怠速比较低,相应的动力也较弱,不足以推动汽车克服阻力前进。
刹车盘生锈:刹车盘都是铁质的,在下雨或者洗车后,容易生锈,这时产生的阻力较大,汽车怠速时的动力无法克服阻力。
故障情况。如果你的汽车前面没有障碍物,刹车盘没有生锈,没有autohold功能,自己也没有拉手刹。那就只有一种情况了,变速箱出现故障了,这种情况就建议去维修店或者4S店做个检修吧,有可能是换挡电磁阀出现了故障。不过,变速箱有故障了,就别在这问了,去维修才是正事。
非故障情况:其实就是手刹没放的情况,autohold(自动驻车)也是手刹没放的一种,手刹没放下,那汽车还是被锁住的状态,当然没办法依靠怠速的转速前进了。这其中,autohold功能我重点说下,估计你很有可能就是这种情况。
AUTOHOLD,中文叫自动驻车功能,就是实现自动手刹的技术应用,可以使死机在车辆停止时不要长时间踩住刹车,解放右脚,而且启动驻车制动,避免车辆溜车。简单来说就是自动的帮你实现手刹的功能,防止汽车溜车,更加方便快捷。
开启autohold功能后,车停下后踩实刹车后脚就可以抬起,自动启动手刹功能,再次前进时只要直接踩油门又可正常行驶。看到了吧,开启autohold是必须要踩油门才能正常行驶的,建议你首先检查是不是打开了autohold功能。
自动挡挂挡不走车,给油才走,其实说到底就非故障和故障2种情况,可以先检查自己的变速箱是否就是这么设计的、刹车盘是否生锈了、汽车是否开启了autohold功能,没有autohold功能的自动挡车型是否拉了手刹?如果以上原因都一一排除了,接下来也别多说了,直接把车开往4S店或者可靠的维修店,老老实实进行详细的检修吧。毕竟变速箱出了问题还是要高度重视的,万一半路抛锚了可不是闹着玩的,是存在极大的安全隐患的。