10种。
1、欧曼9系4*2单桥牵引车BJ4183SLFJA-S3206000.00ETX高顶;潍柴发动机270马力;进口油泵;陕齿9档变速箱;13T斯太尔后桥;进口方向机;1200-20轮胎,可选装空调、鞍座、子午胎。
2、欧曼9系4*2单桥牵引车BJ4183SLFJA-S3211000.00ETX高顶;潍柴发动机290马力;进口油泵;陕齿9档变速箱;13T斯太尔后桥;进口方向机;1200-20轮胎,可选装空调、鞍座、子午胎。
3、欧曼9系6*2(前四后四)牵引车BJ4253SNFJB-S221000.00ETX高顶;潍柴发动机290马力;进口油泵;陕齿9档变速箱;13T斯太尔后桥;国产方向机;1200-20轮胎,可选装空调、鞍座、子午胎。
4、欧曼9系6*2(前四后四)牵引车BJ4253SNFJB-S234000.00ETX高顶;潍柴发动机336马力;进口油泵;陕齿12档变速箱;13T斯太尔后桥;国产方向机;1200-20轮胎,可选装空调、鞍座、子午胎。
5、欧曼9系6*4(后双桥)牵引车BJ4253SMFJB-S4253000.00ETX高顶;潍柴发动机336马力;进口油泵;陕齿12档变速箱;13T斯太尔后桥;国产方向机;1200-20轮胎,可选装空调、鞍座、子午胎。
6、欧曼9系6*4(后双桥)牵引车BJ4253SMFJB-S4265000.00ETX高顶;潍柴发动机375马力;进口油泵;陕齿12档变速箱;13T斯太尔后桥;国产方向机;1200-20轮胎,可选装空调、鞍座、子午胎。
7、欧曼6系4*2单桥牵引车BJ4183SLFJA-S3196500.00ETX高顶;上柴发动机260马力;进口油泵;陕齿9档变速箱;468后桥;国产方向机;1100-20轮胎,可选装空调、鞍座、子午胎。
8、欧曼6系4*2单桥牵引车BJ4183SLFJA-S3201500.00ETX高顶;潍柴发动机270马力;进口油泵;陕齿9档变速箱;485后桥;国产方向机;1100-20轮胎,可选装空调、鞍座、子午胎。
9、欧曼9系6*2(前四后四)牵引车BJ4253SNFJB-S214500.00ETX高顶;上柴发动机280马力;进口油泵;陕齿9档变速箱;485后桥;国产方向机;1100-20轮胎,可选装空调、鞍座、子午胎。
10、欧曼9系6*2(前四后四)牵引车BJ4253SNFJB-S214500.00ETX高顶;潍柴发动机290马力;进口油泵;陕齿9档变速箱;485后桥。
潍柴怠速不稳忽高忽低可能是化油器给油不均匀,
发动机怠速间歇性抖动，又常表现在汽车发动机转速忽高忽低，有时加油门停顿，起步易熄火，给油门加速时，车速不能随之迅速提高等。而导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。 1、发动机进气管泄露 进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。 2、燃油系统堵塞或故障 由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。 3、怠速控制阀故障 电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。 4、发动机积碳问题 这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。 其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。
