应该是喷油嘴出现常喷油的情况了,也就是三缸的喷油嘴坏掉了,或者线束出了问题,使喷油嘴始终在高电位的情况下,一旦发动机点火它就在一直喷油,或者它的喷油嘴被什么杂质卡住了,有漏油的情况,你可以检查下机油闻闻机油是不是有很大的汽油味,还有就是检测下活塞环以及缸套是不是密封不好导致汽油下蹿。
至于连杆弯掉了是因为:大量汽油和机油的混合物在高温等复杂的缸内环境下,像浆糊一样把三缸的活塞粘到了缸套上,当一缸点火时三缸的活塞给连杆传递了巨大的阻力,当连杆承受不了的时候就被折弯了。
应该是喷油嘴出现常喷油的情况了,也就是三缸的喷油嘴坏掉了,或者线束出了问题,使喷油嘴始终在高电位的情况下,一旦发动机点火它就在一直喷油,或者它的喷油嘴被什么杂质卡住了,有漏油的情况,你可以检查下机油闻闻机油是不是有很大的汽油味,还有就是检测下活塞环以及缸套是不是密封不好导致汽油下蹿。
至于连杆弯掉了是因为:大量汽油和机油的混合物在高温等复杂的缸内环境下,像浆糊一样把三缸的活塞粘到了缸套上,当一缸点火时三缸的活塞给连杆传递了巨大的阻力,当连杆承受不了的时候就被折弯了。
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本文标题: 一辆红旗尼桑发动机打不动,拆开发现三缸有大量汽油涌出,三缸连动杆也顶弯了为什么会有这么多汽油存在
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