铃木锋驭用0-30机油。0w30机油是指机油的编号，其中0w代表着该机油较低适用温度为零下35摄氏度，30代表着该机油的高温粘度性。铃木锋驭（S-cross）是铃木旗下的一款商务车，采用1.4T发动机，满足了商务接待的需求。
先更正一下，是0W一30和5W一30。要弄清这两款机油区别，先看看它们的含义。
W表示气温（冬季），前面5表示零下30℃，0表示零下35℃。还有10，15，20，分别表示零下25℃，零下20℃和零下15℃。这些数字表示在这个气温下机油抗凝性高低，也就是说低温下机油易流动性，不易疑结。
再看30，实际上表示机油粘度等级。如各车由于配合间隙不一样，间隙大的要用等级高的，如日系车比德系车粘度等级要低。再如旧车可以更换等级高一级的机油。
看明白了吧？0w一30和5W一30机油实际上区别在于一个用零下35℃以内气温的地区，而5W用的汽温在零下30℃以内的地方。而30的粘度等级是一样的。
因此，只要不是极寒地区，这两款机油完全通用。
本题是涡轮增压器发动机，最好用半合成机油或全合成机油，不要用矿物质油。而说明书介绍用30级别，那不要降低等级，也不要增加等级。如果旧车可用40级别。
如果气温不是很低用5W一30级别全合成机油即可。当然0W一30也可以的。如果里程不多，可以一年换一次，不必要按时间或公里数更换，不要把机油看得那么神秘。现在机油质量很好的，当然水货除外。但也不能时间太长，必竟机油也会氧化变质，挥发沉淀的。
个人维修经验分享给大家，希望各位喜欢！
☆说明书要求使用全合成的0W-30的机油，理论上最好是按照说明书的规范来做。不过 汽车 出厂时要综合考虑车辆的使用环境，所以在机油的选择上覆盖面就相应的大一些，所以具体到车主本身，就可以根据自身的用车环境灵活的操作。
机油的标号分别代表机油在低温下的流动性和高温时的粘稠度，其中W代表冬季，W之前的数字代表机油在低温时的流动性，这个数值越小，机油在低温下的流动性也就越好。
而W后边的数字代表机油在高温时的粘稠度，这个数值越大，在高温时的粘稠度越高，对发动机的保护性越强。
尽管 汽车 说明书要求使用0W-30的机油，但如果自己的用车范围主要集中在南方或者在北方的夏季，就完全可以使用5W-30的机油。只有在寒冷的地区才必须使用0W-30的机油，但是 汽车 厂家不可能知道所有车主的用车方向，为了防止因为用车环境造成的车辆启动困难、损坏，那么在说明书上就只能将最寒冷的气候纳入考虑的范畴。
不过 汽车 可以灵活的调整标号，但不代表可以随便降低机油的级别，如果厂家要求使用全合成机油，那么就不建议车主使用半合成机油和矿物质机油，即使将更换机油的频率提高，也不建议这样调换，毕竟涡轮增压发动机对机油的要求还是有很高的要求的。
这个操作没有问题，机油参数里面w之前的数字表示的是机油的低温流动性，数字越小能够适应越低的温度， 基本上5w的就可以在零下15度以下的环境中正常启动，0w的可以适应更低的温度。除了极寒地区之外大多数国内的地区，不用太过在意到底是5w还是0w的机油，只要确保w之后的这个数字在厂家要求的范围之内就可以了。这个数字越大，说明机油的高温粘度越高，也就是在发动机正常工作的时候机油能够提供更厚的油膜和更有效的润滑。当然同时也会带来较高的油耗。
看高低温粘度外，更重要的是要看机油能否达到这款发动机的认定标准，大众、宝马、奔驰都有自己的认定标准。
前面的数字标注的是机油的低温流动性能！数字越低，低温流动性越好！不过只要题主的用车环境最低温不低于零下30度，5W-40的机油是没有问题的！
根据楼主的用车情况，建议全合成机油，一年更换一次！祝用车愉快！
