奇瑞艾瑞泽8的1.6T发动机非常耐用。
奇瑞艾瑞泽8全系搭载曾获中国品牌十佳发动机的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，带来最大功率145kW，峰值扭矩290N_m及百公里综合工况油耗低至6.5L，既创造速度与激情，又带来高效与精省，比肩2.0T的动力，却只需添加92号汽油，并且享受发动机终身质保，让用户用的放心、开得舒心。再加上底盘由国际大师级驾驭感调校，以及全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD，进一步为用户带来媲美豪华品牌汽车的“稳、准、狠、省”的操控体验。想要了解更多可以点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾
艾瑞泽8采用了“Artinmotion”设计理念，车型的流畅感和线条感，从车头开始律动，直到车尾完成收拢和汇集，充满高级感，解放线条对设计的桎梏，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。又如风中一往无前的战机，令人清晰感受到静中有动的能量涌动与不羁活力。钻石切割式的进气格栅豪华大气，飞翼式贯穿尾灯，尽显科技动感，豪华感宽体车身，尽显大气格局。点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾
在安全方面，新车基于全球NCAP五星安全标准设计，拥有80%以上高强度钢，媲美豪华品牌。其中，同级独有的一体式门环结构，三条碰撞吸能路径及前保横梁双吸能盒设计，合力保障乘员舱的结构完整性，带来“铁骨铮铮”的安全感。再配合同级独有10安全气囊，进一步提升全方位安全保护，为用户降低二次事故发生率。在智能安全出行上，艾瑞泽8搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，拥有多达20余项强大功能，再搭配DMS疲劳监测+前排乘员监测（OMS），覆盖用户用车全场景，时刻防患于未然。
个人感觉东风马赫版好
我国第一台自主生产的发动机出自哪里？也许有好多人都还不知道，其实它就来自奇瑞家。在一个无限追求市场利涧最大化的时代，不Copy，不效仿，坚持自主研发，扎扎实实做技术是奇瑞一贯追求的企业精神。
奇瑞的自主研发历史要追溯到2003年，发动机一直是奇瑞的发展重心。当年奇瑞生产了第一代发动机，这台发动机虽然质量不是很好，却为奇瑞服役了六年。2009年，奇瑞研制的第二代发动机正式装车，这代发动机比原有技术更加成熟，动力更加强劲，可靠性更加稳定。且开始出口国外，在伊朗畅销，在美国、日本、俄罗斯等发达国家也有大量的订单，累计出口达到上百万台，真正的实现了中国制造。
奇瑞发动机排量集中在1.0到2.0L，在这个区间的自主品牌奇瑞发动机较强。现在奇瑞家量产的发动机是第三代1.5T涡轮增压发动机，有着非常不错的电喷技术，热效率已经可以达到37%，号称国产发动机第一。大家要知道现在市场上热效率最高的才41%而已。
这款发动机的动力和油耗表现都不错，稳定性也不错。而且震动和噪音控制的比较好，通过各种的技术改良以及运作以及创新达到了很成熟的状态！发动机细节上奇瑞做得很到位，外部电喷系统，甚至小到火花塞都进行了优化，增加了使用时间。奇瑞的发动机不漏油，耐用，曾创过60万公里不大修的记录。且对用户承诺下了连本田一个买发动机送车的企业都不敢做出的十年二十万公里的发动机质保。可见奇瑞对自家发动机质量的满满信心！
东风马赫动力1.5T发动机
在日前的重庆车展上，东风的重磅车型东风风神奕炫MAX搭载的马赫动力，1.5T 7DCT以及1.5T HD120让其成为万众瞩目的焦点。提起东风的马赫动力可谓赫赫有名，其中的发动机产品覆盖了1.0到2.0升多款机型。
东风自主研发的第三代C系列马赫动力1.0T发动机/马赫动力1.5T发动机，荣获2018年和2020年“中国心十佳发动机”称号，其中马赫动力1.5T发动机动力版功率最大功率150kW、最大扭矩320Nm；高效版热效率高达41.07%，荣获“能效之星”称号，创造了中国品牌增压汽油发动机热效率的新高度，进入量产汽油机热效率全球第一阵营水平。
为进一步提升驱动效率。马赫动力1.5T发动机高效版和马赫动力HD120总成组成了“马赫动力”黄金混动动力总成，能让整车在各种驾驶工况下都能实现高效传动，确保奕炫MAX整车百公里加速达到7s级，一箱油可以行驶1000km，对比传统动力实现30％节油率，大幅降低用户使用成本，真正实现小排量、低油耗、高动力。
市场销量是技术积累和沉淀的最好体现。今年5月，东风风神销量达成10057辆，环比增长63%，超出历史同期最高值20%。东风风神取得这样的成绩与马赫动力1.5T发动机是分不开的。
