中铁快运是中国铁路总公司直属的物流企业。西藏5100与中铁快运的战略合作联盟始于2007年8月。
彼时，双方签订协议约定，中铁快运将承担5100西藏冰泉矿泉水所有采购和销售的物流任务，并承担其在铁路系统的经销总代理，负责其在铁路系统销售的订货、结算、仓储、配送、售后服务、准入管理和渠道管理。
从2014年开始，西藏5100与中国铁路总公司之间的关系有了细微变化。西藏5100在年报中表示，就矿泉水业务而言，因为在2014年上半年没有给中铁快运供应瓶装矿泉水，导致全年供应量为3.0151万吨，比2013年减少1.9849万吨。2014年销售给中铁快运的瓶装矿泉水占集团总收入的13%，比上年下滑28%。
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不可否认，利用动车这种新兴交通工具，来销售冰川矿泉水这种高端产品，不失为一种好的商业创意。随着高铁网络的完善，未来会有越来越多的产品通过这种渠道来接触目标客户群，这给铁路的市场化改革带来契机。
令人疑问的是，高端矿泉水的牌子不少，为何是西藏5100在动车上独占鳌头？西藏5100的财报显示，上市之初中铁快运采购案额一度占公司收入的80%以上，2011年仍超过60%。换言之，西藏5100能够快速崛起，得益于对铁路系统的寄生之利。
西藏5100为何能得到铁路的扶持，这其中的水有多深，外人不得而知。但可以肯定的是，这种寄生无益于广大旅客的根本利益。
中国网-铁路5100矿泉水之谜三问:"寄生"垄断水多深
中国经济网-高铁停赠免费矿泉水 西藏5100以后咋办
200毫升装的依云矿泉水在国内酒店卖25元一瓶，比汽油贵上40倍，但在欧洲，它只是一种大众饮品——依云矿泉水凭啥卖这么贵？
200毫升装的依云矿泉水在国内酒店卖到25元一瓶，比汽油贵上40倍。可是，最近从欧洲旅游归来的周先生却发现，在原产地销售的依云矿泉水，价格仅为中国市场的十几分之一，这水在中国凭啥卖这么贵？
3升只卖6元钱
在欧洲市场上，依云矿泉水和国内的农夫山泉地位差不多。在欧洲各大超市、加油站商店、便利店里，依云矿泉水十分常见，而且大多是3升的大包装。在大型超市里，依云矿泉水最低价为0.6欧元（相当于6元人民币），中小型超市0.8欧元就能拿下。如果以当地居民消费水平来衡量，这价格比国内农夫山泉、娃哈哈还便宜。
欧洲国家自来水质量相当高，大多数能直接饮用，因此导致纯净水和矿泉水卖不出高价。法国普通百姓月收入在3000欧元左右，一般3升装的纯净水，只卖几角钱欧元，而矿泉水也在1欧元左右。
19年没有赢利
除了没有“依云”两字的中文标识，外包装和原产地一模一样，为何在中国销售的依云矿泉水贵得离谱？寄身高消费场所是一个因素，它大多出现在北京、上海等特大型城市的高档涉外宾馆、酒店和国际机场里。从进入这些高价“特区”起，300毫升左右的依云矿泉水价格从未跌进10元内。但这种在中国卖得最贵的矿泉水，据说进入中国19年来没有赢利过，看来推销费用实在不菲。
市场推广理念左右了依云矿泉水价格，抛弃了大众饮品立场而成就了中国市场“最高档矿泉水品牌”地位，虽然概念营销成功但未能吸引理性消费者，毕竟这个洋品牌贵得没有道理。
