踏板摩托车烧机油必须要换缸体。
踏板摩托车在行驶的过程中，烧机油是比较容易出现的一种故障。造成踏板车烧机油的主要原因有橡胶使用过久导致的机油密封不严以及缸体和活塞磨损。
如果是橡胶的原因就更换橡胶，如果是缸体和活塞磨损，就更换缸体和活塞。摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也会导致机油流进缸体燃烧室的。
摩托车烧机油主要是由以下几种原因造成：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
