目前反映迈腾漏油的车主，都是在4S做首保发现的此类问题。当打开迈腾底盘前的发动机护板后，在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘。然而对此现象，一般一汽大众4S维修人员都是以防锈油或者是安装时的油来解释，清洗后让消费者再做检查。如果再次检查依然有漏油想象，那只能拆下变速箱更换油封了。对于车主来说，一辆刚刚购买的新车就要遭受拆解，于情于理也是无法接受的。对于迈腾自动变速箱漏油的问题，我们采访了维修一汽-大众车型的相关专家。据该专业人士分析，渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题。具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。通过专家的详细分析可知，我们了解到迈腾变速箱漏油的解决方法。对于一款深受消费者追捧的新车，自身出现质量问题实在让人难以接受的。在此谨希望厂家把好质量关，不仅让消费者买得乘心，也要让消费者用的放心。
大众迈腾跑了一万公里涡轮增压器漏油是什么原因
这是由于机油盖密封垫密封性不好而造成的。建议更换密封垫即可。
这个叫气门室盖垫,一般车系中由于其的问题渗油很常见。因为在气门室内会产生很高的机油压力,这个垫便承受高温、高压的巨大压力,所以容易产生疲劳损坏。最初是在其周围渗出机油蒸汽,这时不会有什么影响,严重时就会有很多机油从那个密封垫处渗出,这时就应该更换了。
漏渗油是大众第二代EA888发动机的设计缺陷，五或八万公里之后有相当大的漏油机风险，只能通过良好的驾驶习惯来延长漏油公里数。你的车跑一万就漏我估计是不是起车，没热车，停车前没怠速两分钟刚起车就大油门造成油封渗漏。都有可能，再有一定有两三万公里清发动机积炭，再要加金合成机油。
