机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。
大众辉昂起步肉是机油的原因吗？
机油越用越多，对发动机没有影响！
据了解，目前“涉事”的车型有全新CR-V、思域、UR-V、冠道，这几款车均搭载本田全新1.5T涡轮增压缸内直喷发动机。而对此，本田官方给出的回复是：
看来，大众车主平时都在加机油，这些本田车居然自己产机油，这是要“羡慕”死大众车主？以后再也不用花钱买机油的节奏？
那么问题来了，本田车自己“产的机油”真的不会对车子有影响？
我们都知道，正常情况下，机油伴随着车辆运行是有一定消耗的，也就是说机油会越用越少。按照国家的参考标准：机油和燃油的消耗比例不得高于0.3%。也就是百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升。在此范围内都是正常的。
那么，本田车机油越用越多又是什么鬼？
根据多年经验判断，机油量变多，是由于其他物质进入机油箱导致。这种外来物质可能是水、燃油、防冻液等。无论是上述哪种物质进入机油箱，都会对机油起到一定的稀释作用。导致机油的粘度下降，严重的还会造成机油乳化现象。被污染的机油润滑效果下滑，易造成发动机负荷增加，发动机缸体的摩擦增加，影响动力，发动机内部压力增加，积碳增加的危害，长期以来不利于发动机的使用寿命。
本田车机油越用越多，其实是燃油窜到机油里，缸内直喷车发动机有一部分燃油直接喷到气缸壁上，低温状态下燃烧不充分，残留一部分机油被活塞环刮到油道，混合到机油中，机油过少或者过多都会对发动机产生影响。汽油渗入机油后，机油会被稀释，降低润滑效果，造成发动机的异常磨损。
这个可比烧机油严重多了。烧机油只需要加机油就是，而窜机油则会破坏原有机油的性能，严重时需要频发更换，不仅损失加大，甚至影响发动机及整车的使用寿命等等。
因此发现车子机油变多了，一定要及时检修哦！
车子起步肉，除了车身的重量问题，就是机油的问题了，机油流动性不够好，所以说踩油门动力一下跟不上，就会觉得肉，我能懂这个感受，我的车是汉兰达的，当时首保过后，起步也是觉得肉，油耗也高，后来二保就自己买机油，选了德国GT机油，是车友群的车友建议的，我下午换好从修理厂开回家，路上就觉得油门比之前轻了很多，很顺滑，到现在11万公里了，一直用的GT，表现一直都很好。。
