参考以下计算公式：x0dT=9550P/nx0dP功率，千瓦，kw；T扭矩，牛米，Nm；n转速，每分钟转数，r/min。9550是常数。x0d扭矩是在一定长度的力臂上的力，例如1Nm，就是在一米的力臂上有1N的力。x0d对于发动机来讲，就是假设在输出轴上连接一个1米的力臂（杠杆），在力臂的端部所产生的力就是力矩。x0d例如某发动机功率为100KW，在5000转时的的转矩为T=9550X100/5000=191Nm
1、有效转矩，发动机对外输出的转矩称为有效转矩，即发动机的扭矩。一般发动机的扭矩越大，它的加速能力和爬坡能力越强。一般发动机的缸径越大，活塞行程越长，发动机的扭矩也越大。这也是大排量发动机扭矩更大的原因之一。
2、有效功率，发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率，即发动机的功率，它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机功率是发动机性能最重要的指标，汽车的最高车速就是由发动机功率决定的。
3、发动机转速，发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
4、平均有效压力，单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，平均有效压力越大，发动机的作功能力越强。现在很多发动机都采用了涡轮增压，它的平均有效压力就要高于自然吸气的发动机。
扩展资料：
汽车发动机性能在驾驶中的应用：
汽车发动机常用的性能指标有:有效功率Pe;有效转矩Te;平均有效压力pe和有效燃料消耗率ge及每小时耗油量GT。这些性能指标随发动机运转工况而变化的关系，称为发动机特性，包括发动机的速度特性和负荷特性。
化油器节气门开度保持不变，发动机的性能指标Pe、Te、ge随发动机转速n变化的关系，叫做发动机的速度特性。节气门全开的速度特性叫外特性。根据发动机的速度特性，我们可以得出发动机在较低转速时，随着转速的逐渐升高，转矩会愈来愈大，到某一转速时，转矩达到最大值。
以后，随着转速的继续升高，转矩反而下降。同样，发动机的功率也随转速和转矩的增加而增大，到某一转速时，功率达到最大值，若转速再增加，功率反而下降。一般汽油发动机的工作范围应在最大转矩转速和最大功率转速之间。如解放CAI092型汽车，最大转矩转速为1200~1400转/分钟，最大功率转速为3000转/分钟。
车辆在行驶过程中，当需要克服较大阻力，须增大发动机有效功率时，不能盲目将加速踏板踩到底，应该了解所驾车辆的最大功率转速，并用加速踏板正确控制发动机转速。超过最大功率转速，会使发动机摩擦损失功率增加，机械效率降低，耗油量增大，发动机大修周期缩短。
参考资料：
