自卸车前顶油缸拉缸的原因

核心提示油缸拉缸常见的故障现象有两种:现象一:拉缸位置在缸筒的正后方现象二:拉缸位置在缸筒的两侧(一)、故障分析:针对现象一的故障分析:通常油缸第二节或第三节缸筒(根据车型、油缸型号拉缸缸筒不同)举升一定高度后与车厢前板下角发生碰擦,导致拉缸。其原

油缸拉缸常见的故障现象有两种:

现象一:拉缸位置在缸筒的正后方

现象二:拉缸位置在缸筒的两侧

(一)、故障分析:

针对现象一的故障分析:

通常油缸第二节或第三节缸筒(根据车型、油缸型号拉缸缸筒不同)举升一定高度后与车厢前板下角发生碰擦,导致拉缸。其原因是由于上装厂设计安装问题。

针对现象二的故障分析:

拉缸部位在缸筒两侧。其导致拉缸主要原因有以下:

1、偏斜举升:

A 卸货场地地面不平整

油缸拉缸常见的故障现象有两种:

现象一:拉缸位置在缸筒的正后方

现象二:拉缸位置在缸筒的两侧

(一)、故障分析:

针对现象一的故障分析:

通常油缸第二节或第三节缸筒(根据车型、油缸型号拉缸缸筒不同)举升一定高度后与车厢前板下角发生碰擦,导致拉缸。其原因是由于上装厂设计安装问题。

针对现象二的故障分析:

拉缸部位在缸筒两侧。其导致拉缸主要原因有以下:

1、偏斜举升:

A 卸货场地地面不平整

B 货物偏载。

C 货物的流动性差。块状货物(如石子,煤块等)流动性较好,能短时间整体卸落。而粉状货物或黏度较大的货物的流动性就较差(如煤粉、铁粉、湿的泥土等)。举升过程中通常会产生货物半边卸落,而另半边不卸的状况。这时油缸一边举升,而车厢一边偏斜导致偏斜举升。

2、边落箱边走车:

车辆卸完货后,没有将油缸回落到底就走车。由于路面不可能平整,车辆行驶时车厢在剧烈晃动,这时一边走车一边回落油缸非常容易造成拉缸。此种状况严重违反操作规范。

3、油缸顶端大螺母松动:

用户应定期检查。

(二)、故障现象的检查:

针对现象一的检查:

检查缸筒后侧是否有拉缸的痕迹,若有,就能说明油缸举升一定高度后与车厢前板下角发生碰擦,导致拉缸。

针对现象二的检查:

1、检查车辆大梁、副梁以及车厢是否变形。

2、检查油缸安装是否存在偏差。

3、检查基筒两侧是否有与外套筒发生碰擦的拉痕。若有,就能说明车厢偏斜举升了。因为在车辆、安装没有问题的情况下,正常举升时外套筒是不会碰到基筒的。(不仅基筒划痕严重,缸筒也划痕严重,属于严重案例)

4,检查基筒防撞环坡面上是否有外套筒撞击的痕迹。若有,就能说明车辆边落箱边走车了。因为在车辆、安装没有问题的情况下,外套筒口部是呈喇叭口状,正常回落时是不会撞击?到防撞环的坡面上,只会与防撞环的竖直面产生摩擦。(不仅防撞环划痕严重,基筒也划痕严重,属于严重案例)

(三)、处理措施:

处理漏油(拉缸)故障时,一定要耐心向用户解释漏油(拉缸)的真正原因。有时出于向用户妥协的心态,不解释就去维修处理,用户不会注意改正错误的操作,将还会重复发生类似故障。这样就失去了维修的真正意义,造成恶性循

 
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