排量就是硬道理，同等条件下，125的发动机动力比110的会略强些，凯影化油器版厂家给出的功率是6.0，电喷版是6.2，飘悦功率是6.2，凯影最大扭矩分别是9.7和9.6，飘悦扭矩是8.4，两者在扭矩方面差别稍明显些，这样凯影在起步、加速、负重、爬坡等时候动力更强些，跑平路时两者相差不多。另外这些发动机参数也是只供参考，有时厂方标注也不一定太准确，有时也有波动，但相同条件下排量大的肯定动力更强。
决定一辆车动力性能的基本因素主要是车型的排量，其次与动力调节和换挡形式有关。按照这个标准，在125踏板车和110欠载的情况下，谁在山上骑行时更有力量还不清楚。需要有一个对抗对象，并做相应的比较，才能给出接近实际表现的答案。我们选择雅马
125踏板车和110弯梁车哪款车动力更好
决定一辆车动力性能的基本因素主要是车型的排量，其次与动力调节和换挡形式有关。按照这个标准，在125踏板车和110欠载的情况下，谁在山上骑行时更有力量还不清楚。需要有一个对抗对象，并做相应的比较，才能给出接近实际表现的答案。我们选择雅马哈内建的福喜125和T115进行对比。这两款车型使用的动力总成在技术规格上基本相同，所以先决条件的差异会相对较小。
两款车型均搭载雅马哈的和创科技动力总成，其中福喜125实际排量125ml，最大功率6.1KW/6500rpm，最大扭矩9.7N.m/5000rpm T115实际排量114ml，最大功率6.4KW/7000rpm，最大扭矩9.6N.m/5250rpm。从两个动力总成的参数可以看出，T115其实是有优势的。在两台发动机动力参数相近、动力调校一致的前提下，滑板车福喜125的排量优势在实际骑行中发挥不了太大作用，尤其是在无法提速的前提下，其实际表现也不会更好。此外，由于两款车型在传动方式和变速形式上存在明显差异，因此underbone T115在实际爬坡状态下动力会更强。原因很简单。滑板车的无级变速在动力传递和变速方面会有一定的发动机动力损失，而下踏板会更简单直接。不仅不会有损失，而且可以通过齿轮提高车辆的扭矩，使爬坡更容易。
通过以上的介绍和对比，我们可以看到，在这两类车技术保持在同一水平的前提下，110欠载在载人爬坡状态下会更加厉害。这个优势主要来自于它的传动方式和变速形式，而125踏板车的排量会大于110欠载，但传动过程和变速形式会有动力损失，不会更直接，所以会稍弱一些。
125踏板车可以连续骑行几个小时 125踏板摩托车一般可以连续骑行几个小时？
其实这个问题没有标准答案。更取决于车辆的续航里程和驾乘人员的乘坐能力。只要车辆有足够的燃油，驾乘人员不会感到疲劳，代步车就可以保持行驶十到二十个小时，没有任何问题。
看到这个答案，有些车可能会反驳。原因无非是滑板车散热有问题，其次是 传动系统 受不了。但其实只要是常规骑行，这种担心显然是没有必要的。
虽然滑板车的散热会差一些，但是在强制风冷的作用下还是不会有问题的，传动系统就更不用说了。虽然长时间骑带也会发热，但也会保证很好的耐用性，所以125滑板车只要目前车辆质量还可以，连续骑十几个小时是完全可行的。
但车辆的实际性能是，由于正常骑行时续航里程的限制，不间断骑行的125滑板车的单位数量是一箱油。以续航里程相当不错的UY125为例。这辆车的油箱容量是6L。加上它每100公里的2L油耗，这辆车不间断的骑行距离是300公里。
在此前提下，以平均速度60公里/小时为行驶速度，可连续行驶5小时。如果司机和乘客在这五个小时内感到不舒服，可能需要停下来休息，所以所谓的不间断骑行会受到实际路况下一些非常不确定因素的影响。
综上所述，小踏板跑长途是绝对没有问题的，其不间断骑行能力主要取决于路况、车辆续航里程以及骑手的骑行耐久性，具体情况以实际表现为准。
125踏板车和110弯梁车哪款车动力更好 @2019
