“红灯停、绿灯行”是原生态的红绿灯走停规范。伴随着人流量的扩大，城市公共交通更加繁杂，红绿灯的规范逐渐发生新的转变。前不久，为进一步降低故障率，提高行车安全观念，我国首次施行了国家标准红绿灯规范，国内各地的红绿灯的动态显示和思维都将完成统一。那_，今个咱就一块一起来看看这2021国家标准红绿灯有哪些转变，提议老湿机也看一看，不然12分很有可能都不足扣。
转变一：撤销红绿灯读秒器
2021国家标准红绿灯读秒器会被撤销。原来各地区红绿灯安_读秒器是为了更好地驾驶员可以见到红灯和绿灯的时间段提示，行车安全。可谁又能想起，许多驾驶员一见到的变灯_间提示后，无缘无故就去玩“qq飞”，把本来红绿灯读秒器当做了“跑道倒数计时”。
据了解，新型红绿灯智能化系统水平极高，系统软件可以实时监控系统行车道交通量转变，并依据街口实际交通量状况及时调节红绿灯的上班时间，调节信号指示灯海关放行。这般也可以合理操纵交通堵塞状况，特别是在在大城市的迟早高峰期期内，能减轻不一样道路的交通运输工作压力。
转变二：统一全国各地红绿灯的款式
之前，国内各地红绿灯的标志款式和标志不尽相同，较大的弊处是买车人到不一样的大城市非常容易导致交通违章或误入红灯。可是新版本红绿灯款式推行全方位统一，例如左转和右转由箭头来标示，直行车由饼形来标示，跟以前的标志各有不同。下边咱就看看这国家标准信号指示灯详解。
1、当园盘灯和箭头灯全是红灯的情况下，严禁一切角度的行驶。
2、当园盘灯亮了绿灯，右转箭头灯没亮，左转箭头灯红灯的情况下，能够直行车或是右转，可是不可以左转。
3、当左转的箭头灯和园盘灯全是红灯，右转灯没亮的情况下，能够右转。
4、当左转箭头灯是绿灯，右转和园盘灯全是为红灯的情况下，只能够左转，不能直行车或是右转。
5、当园盘灯照亮，左转和右转都为灭掉情况的情况下，三个方位均可行驶。
6、当右转是红灯，左转箭头灯灭掉，园盘灯为绿灯的情况下，能够左转。
7、当园盘灯是绿灯，左转和右转的箭头灯全是红灯的情况下，只能够直行车，不能左转或是右转。
简易归纳一下：
1、右转看红灯：_有鲜红色右箭头灯的情况下，就可以右转行驶。
2、直型和左转看绿灯：有直行车或左转绿灯的过程中才可以行驶，左转的过程中有左转箭头灯就优先选择看箭头灯，_有箭头灯就看直行车饼形灯。
对于调头，在_有禁止标志或显示灯的情形下，随时随地都可以调头。
但必须特别注意的是，调头时汽车必须翻过停止线的，那_就必须等绿灯才可以调头。并且，要一直遵循调头不可以危害直行车，不然出现安全事故得话，调头车子承担全部责任。
百万购车补贴
近日，网传“将实施红绿灯新国标”，引发群众关注。对此，起草单位公安部交通
管理科学研究所高度重视，现就有关情况作如下说明:
一、现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》，至今已五年，未作修订，不存在实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。
二、按照规定，信号灯组合形式包括2种常规组合和3种特殊组合，分别适用于不同类
型的路口路段。网友指出的过于复杂的“九宫格”式信号灯，是特殊组合的一种，仅适用于极少数复杂路口，以减少人车冲突、保障安全畅通。
三、该标准从未对“倒计时显示器”作出规定，部分地方安装倒计时显示器，依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》(GA/T 508-2014)，可以继续正常使用。
四、网友反映的个别信号灯出现“红绿同亮”的情况，经排查均属于设备故障问题。如果因信号灯故障被抓拍，当事人可依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，向公安交通管理部门提出申述，核实后予以撤销。
五、公安部交通管理科学研究所孙某良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。
网上有人以“新国标红绿灯设计者孙某良”的名义进行直播，系他人冒用孙某良名义并盗用个人照片。
