奔驰276发动机是最新的缸内直喷发动机,带有均匀燃烧和分层燃烧...关于正时,在曲轴上以T0点贴一张11厘米长的纸条,那个纸条的端点就是正是点..内部是四根正时链条,分轴都有正时标记很好看的,276取消了平衡轴,,其实主要是曲轴点不好对,只要找到就可以了..
奔驰276发动机正时张紧器泄压怎么回事
拆下凸轮轴上的所有霍尔传感器。松开增压空气冷却器，然后在保持冷却液管路连接的情况下拉到前部。检查皮带轮/减震器10上是否有53°标记。将53°标记的替换标记粘贴到皮带轮/减震器10上。皮带轮/减震器10上不带53°标记的发动机将17mm长的胶条11粘贴到皮带轮/减震器10上的40°标记处。胶条11的末端在皮带轮/减震器10上标记出了缺失的53°调节凸轮轴的基本位置：标记。拆下汽缸盖罩。拆下离心机。将压紧工具01安装到凸轮轴1上。通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机，转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处。拆下两个链条张紧器，拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处拆下两个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器，需要助手转动已拆下的离心机的排气凸轮轴以松开张紧轨。拆下右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器3要松开和拧紧右侧凸轮轴调节器3上的中心阀，必须由助手反向固定凸轮轴1。从凸轮轴调节器3上拆下正时链2安装：要松开张紧轨，应请助手将凸轮轴1固定在基本位置。将凸轮轴（1）转入基本位置安装：必须请助手使用合适的工具将凸轮轴（1）固定在基本位置。扇形盘4上的标记4m必须与汽缸盖的边缘对准。
机油热黏度过高。奔驰276发动机正时张紧器泄压是正时链条张紧器获得的机油量下降，机油压力不足使正时链条异响，说明机油热黏度过高，因此奔驰276发动机正时张紧器泄压是因为机油热黏度过高导致的。奔驰276发动机是2010年上市的一款奔驰汽油发动机。
