燃油喷射系统包括：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油齿条（燃油分配器、燃油分供管）、脉冲减压器（燃油脉动阻尼器）、喷油器、机油压力调节器等。
1.油泵：A.止回阀的作用：油泵停止后，系统内保持一定的残余压力，以便下次着陆。B.安全阀的使用：也称为限压阀或溢油阀。当燃油系统的油压超过一定值时，燃油系统将打开，排出油压，防止损坏油泵和油管。
2.油压调节器：它用于调节燃油系统的机油压力。当真空作用在球阀上时，油压调节器工作并连接回油管。
3.喷油器A.功能：根据ECU信号指令，打开阀针，向气缸内注入一定量雾化良好的燃油。B.位置：位于进气歧管处，固定在供油架上。C.计量。测量喷油器信号：线束断皮处理后。插入插头，起动发动机或在启动车辆后，用测试灯测量插头的信号针脚。试验灯应闪烁。如果正常打开或关闭，检查主控制信号或ECU。E.清洁。当喷油口积碳或内部堵塞时，喷油量过小，混合气过稀；如果喷油嘴的喷嘴磨损，会导致雾化良和喷油过量，使混合气过浓，排气管冒黑烟。如果喷嘴关闭不严，会导致喷嘴漏油，使混合气过浓。如果情况严重，很容易溺死火花塞。
4.连接油压表：一般情况下，供油管路上有一个诊断接口。对于那些没有的，我们以三通阀的形式将它们连接到进油管。
综上所述，燃油喷射系统包括：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油齿条（燃油分配器、燃油分供管）、脉冲减压器（燃油脉动阻尼器）、喷油器、机油压力调节器等。燃油喷射系统的功能是为电控发动机提供一定质量、清洁且雾化良好的汽油，以确保其满足各种工况的需要，理论燃油比为14.7:1。
油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。
