接触网是指通过集流装置为电力牵引装置提供牵引电力的机电系统。接触网是为电力机车供电的特殊输电线路。接触网的额定电压:25kv,由于远距离电源,输电线和接触网发生的电压和电力损失,接触网的未端电压降低。为了使接触网的末端不低于电力机车的最低工作电压,牵引变电所供应公共汽车的额定电压为27.5kV或2*27.5kV。高速铁路接触网是接触网的特殊应用形式,“高速”本身是相对概念,“高速铁路接触网”是与“普通铁路接触网”相对应的名称。
接触网设备本身的稳定性比较强,目前存在的问题是外来危险因素太多,不稳定。供电段负责工地防尘网、农村塑料大棚、蔬菜市场的塑料包装袋、甚至每年处理很多风筝线等沿线潜伏的轻风物的管理。“这些外来物力学很强,特别难控制。毕竟铁路除了部分隧道段外是露天开放环境,通过城市和村庄可能会存在各种危险。”据悉,目前,对于异物扰动,铁路部门主要依靠人防,定期部署人员,通过巡视、乘坐车厢巡视等方式巡视异物。
科研机构通过卫星图像比较分析,正在铁路沿线周围追加新的“潜伏”景物,提前进行研究,提高提示力。铁路部门对沿线存在的蔡康膜等定期调查制定了账簿,但很多工程单位等建筑物变得动态,施工成本也低廉。“今天检查的时候没有,明天突然跳出来。”个别地方政府相关部门、建筑企业“红线意识”不强,往往未能妥善实施强化措施,形成影响铁路运营的安全风险。一旦这些异物入侵,一般可以用两种方法解决。对大块头异物,应先将轨道列车停车、电车设备断电、供电专家引进铁路保护网,采取适当的安全措施后手动清理。特别是大异物往往需要动员接触网工作车辅助工作。
这些工作可能需要更长的时间,影响更大。对于比较小的轻风物,专家可以通过乘坐车辆返回障碍点进行手工处理,这种问题处理比较快。此外,如果特别是小异物对运行没有太大影响,则可以采取受电弓强宫运行,通过异物点后,通过举起弓流动的方式,减少对运行的影响。
受电弓接地保护开关作用:1、代替携带型地线,在高压设备和线路检修时将设备接地,保护人身安全。2、造成人为接地,满足保护要求。保证回路中有明显的机械接地点,确定线路无残压,保证检修及线路停运的安全。3、接地开关配置在断路器两侧离开关旁边,起到断路器检修时两侧接起的作用!