英国豪华品牌捷豹在中国是冷门二线豪华品牌，保值率会让你大吃一惊。一年亏十几万是家常便饭。
2014年初，朋友买了一辆指导价55万的进口捷豹XF 2.0T风华版，9折优惠。当时看到奔驰E300L和宝马530LI，看到捷豹感觉很运动很漂亮。当时试驾只有XF3.0风华版，跑了一圈感觉动力特别猛，加速特别快。再加上我懂得自动升降旋钮式换挡机构，让我觉得在那个年代很有竞争力。XF 3.0T是机械增压裸车，超出预算优惠57万，所以买了捷豹XF 2.0风华版。
捷豹XF2.0T风华版采用2.0T涡轮增压发动机，动力强劲，配合ZF8手自一体变速箱，换挡极为快速平顺。汽车的引擎盖比较长，中间有轻微的凸起。坐在车里只能看到引擎盖上的凸起，视力不太好。刚开始会觉得压力很大，开几次就习惯了。虽然车这么庞大，但是车开起来很灵活，车身面板都是轻量化的铝合金，你不会觉得笨重。你买这辆车，每年都要买全险。外饰部分都是铝合金的，遇到碰撞只能更换。维护费用特别贵。朋友的车有一次不小心把巷子里的门板刮花了，前后门板换了三万多。
这辆车毫无价值。2016年底，我朋友的车只卖了21万，不到三年就亏了30多万，损失率特别高。因为捷豹xf 2017年国产后卖了30多万，有一句很经典的话:七折虎，六折豹。
捷豹XF 2.0T风华版:
车头很大气，盖中间凸起非常硬朗的线条，双透镜豹纹大灯配有LED日间行车灯，非常精致的镀铬格栅有一个大嘴网，雾灯位置的两条镀铬装饰条很像豹子的獠牙。
车的窗线很高，车窗玻璃面积小，所以a柱很厚，坐在车里看出去的视野比普通车差。
a柱下带鲨鱼腮，很有跑车风格，溜背的造型很好看。车身长宽高分别为4961mm*1877mm*1469mm，轴距为2909mm。
很粗的D柱肌肉感十足，丰满的尾部特别性感，类似阿斯顿马丁的尾灯特别高档，夜间辨识度很高。
鲨鱼鳍天线，滑动后窗，两侧双排气，处处彰显运动风范。
美洲虎尾巴标签，跳豹。
这一代大灯特别有最美的魅力，后来换了大灯就失去魅力了。
2019 XFL大灯，单透镜，瘦眼睛在眼角失去魅力。
2.0涡轮增压发动机，最大功率:177kw，最大马力:240匹，最大扭矩:340 Nm，0-100加速:7.9秒。
用大面积的铝合金面板和木质装饰板装饰，很豪华，很有逼格。旋钮式换挡机构和酷派空可调出风口会在汽车启动时自动抬起，而空可调出风口会自动翻转打开排气格栅。关闭时旋钮式换挡机构会自动落地，空可调出风口。
当发动机关闭后，它会慢慢下降并保持水平。换挡手柄隐藏，配备电子手刹。
一键启动键按下，换挡手柄慢慢升起，特别有仪式感，满满的。
熄火状态下空出风口会自动翻转隐藏，按下启动键会自动翻转露出空出风口。
内饰亚光铝合金，有光泽，但不反光，配置:无钥匙进入，无钥匙一键启动，ESP车身稳定系统，悬挂软硬调节，定速巡航，。
后排空很大，很容易跷二郎腿。
后排带空可调出风口。
后备箱特别大。
捷豹XF 2.0T是一款颜值买单的好车。它的动力、操控和空都不错。虽然是2.0T涡轮增压，但在市区油耗轻松12-13升。最大的问题是养车成本太高，超值无，售后服务很贵，每年保险费用挺高，不适合家用。品牌和保值率不如BBA，售后汽车保养费用远超BBA。
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捷豹xf的国产车型采用2.0升涡轮增压发动机，该发动机采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。是捷豹xf旗下捷豹旗下的中大型车。
国产版的2.0升涡轮增压发动机低功率版，最大扭矩200马力，320牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1200至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为250马力，365牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1300至4500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为300马力，400牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这三款发动机的都是8at变速箱。
捷豹xf的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
