原因如下：
1、气门声音
当气门间隙过大时或者缺机油导致的缸盖上油量较小时都会出现哒哒声音！
首先检查机油量，是否缺机油！看看亮不亮机油报警灯，就是机油压力是否正常！如果都没问题看看气门间隙是否过大如果是液压挺杆的车，液压挺杆是不是有问题！
2、敲缸或者链条异响！
敲缸一般无缘无故不会出现，大部分是积碳过大引起的如果是机械方面的敲缸，那说明发动机可能进水导致连杆弯曲了或者其他意外情况！
链条异响更不用说了，可能链条拉长或者涨紧器损坏！
3、曲轴凸轮轴瓦间隙过大造成的哒哒响！
一般如果出现这个故障的话首先机油灯会亮，发动机会抖动，踩油门的时候声音会变大！
这个一般是机油压力低造成的，很大可能得大修发动机，还要检查机油泵供油问题！
4、变速箱异响！
怠速异响不能排除变速箱异响，当变速箱齿轮损坏或者轴承坏的话也会出现哒哒响！
5、发动机皮带传动系统故障！
比如说水泵，涨紧器出现故障是都会哒哒响！这个要具体问题具体分析！
1.4t发动机怠速哒哒哒哒声音是什么原因 ？
怠速时会发出哒哒的声音，这是什么故障呢？无论如何，由于气门间隙过大而引起的声音、敲击气缸的声音、来自金属间隙的声音、来自变速器的声音、带轮的增压器等，导致发动机叶片泄漏的故障有很多。1)阀门声阀门间隙过大，或者机油不足导致气缸盖油量较少时，会发出滴漏声！怎么解决？先检查油的量，看油够不够！看看机油警示灯是否亮。机油压力是否正常。如果都没有问题，看看阀门间隙是否过大。如果是液压挺杆的车，液压挺杆有没有问题！2)敲缸或链条发出异响敲缸一般不会无缘无故出现。大部分是由碳积累过大引起的。如果敲击机器侧的气缸，表示发动机进水，连杆弯曲，或可能发生其他事故。异响自不必说，链条可能会伸长，助推器可能会损坏！3)曲轴瓦间隙过大引起的滴答声一般情况下，发生这个故障时，首先煤油灯会点亮，发动机会抖动，踩油门时声音会变大！这一般是油的压力低引起的，很可能必须对发动机进行大修，检查油泵的供油问题！4)变速器异响怠速不排除变速器的异响。变速器的齿轮损坏或轴承损坏时，会发生塌边泄漏！5)发动机带传动系统故障例如，水泵、助推器发生故障是漏水！这要具体问题具体分析！
发动机哒哒哒响其实可分为两种情况，一种是发动机本身零部件或在某种特定条件下发出的哒哒哒响；另外一种是因为机体或系统故障引起的不正常哒哒哒响。那么，发动机哒哒响是什么原因造成的呢？下面我们分两种情况来进行分析。
正常情况的哒哒响
1、缸内直喷技术的弊端
缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。
2、碳罐电磁阀工作
碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，然后将吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。3、汽车冷启动
很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。90%是由气门发出的声音，正常情况下，当车辆热车后，哒哒异响就会消失。
不正常的哒哒哒响
1、机脚胶老化或松脱
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
2、 “敲缸”异响
由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
