摩托车很多是湿式离合器汽车基本都是干式离合器对机油的要求不一样另外一般汽车工作环境好 轻负载 工作转速低 水冷工作温度低我觉得你说的不对。单缸 300多CC的给你做成2000转100公里 你觉得开得动吗？输出到后轮的扭矩都不足以克服风阻了！还有就是 转速低了之后 做工就少了 功率会更低 不能满足使用要求。磨损最大的部分就是活塞和汽缸你不比线速度 你比啥？而且是要比最大转速 也就是设计极限。你比100公里的转速 最多能说明汽车的寿命长而已。而说明不了发动机的强化程度。再说 摩托车为啥要做高转速？ 越是轻的摩托车 转速就更做不低。为了就是用转速减小力矩！因为 功率=扭矩X转速。 所以高的转速能减小齿轮的负荷。转速低了之后 发动机变速箱的齿轮都需要强化 增加重量。 到2及传动的之后 转速越低 负荷越大。所以只有重型摩托车 降低转速 考提高转动部分的强度 增加重量来应付 。
